或明年引入寶馬1系GT國內(nèi)路試諜照

王寅

2013年09月09日 11:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，國內(nèi)媒體曝光了一組寶馬1系GT車型的路試諜照,，這款車的實(shí)車預(yù)計(jì)于即將開幕的法蘭克福車展首發(fā)。（圖片來源：搜狐汽車）

　　寶馬1系GT將基于寶馬最新的前驅(qū)平臺打造,，同樣出自該平臺的還有也將在法蘭克福車展上發(fā)布的全新一代MINI 概念車,。從設(shè)計(jì)來看，1系GT量產(chǎn)版將高度保留Active Tourer概念車的設(shè)計(jì),，整車看起來很飽滿,。

　　諜照車其前風(fēng)檔玻璃上方的探測孔,，意味著新款車型可能配置了車道保持輔助系統(tǒng)。此外還配置了全景式的天窗,。iDrive旋鈕可以看出是配置了最新一代的帶手寫功能的多媒體互聯(lián)系統(tǒng),。

　　動力方面，寶馬1系GT將采用的是1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),，這臺發(fā)動機(jī)也將應(yīng)用在新MINI上面,。寶馬1系GT將于法蘭克福車展首發(fā),，我們預(yù)計(jì)這款車最快明年就會進(jìn)口引入到國內(nèi)市場,，未來來華后將和奔馳B級競爭。（編譯/汽車之家王寅）

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　　或同步引入疑似2系/1系GT國內(nèi)諜照曝光
　　//zphnet8.com/news/201308/598112.html

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寶馬2系旅行車(進(jìn)口) 2015款 218i 運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
測試文章：諸多的第一次測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
評測編輯-李佳：	這款車的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用,；后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn),，空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和六速手自一體變速箱的動力組合,，盡管從實(shí)際駕駛來看三缸發(fā)動機(jī)的噪音和振動控制還不錯,，但總讓人感覺心里不滿足,，尤其是采用三缸發(fā)動機(jī)，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢,。
評測編輯-張可：	我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū),、三缸、面包車造型,，說它不寶馬了,。我倒是覺得還好，拋開品牌情結(jié),，這是一款順應(yīng)市場的產(chǎn)品,，這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費(fèi)者，或許他們買車時感性色彩更突出一些,。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動機(jī)抖動和動力是否夠用這兩個問題,，實(shí)際情況表明它是可以令人滿意的,。其余的至于什么操控等等,，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要,，因?yàn)檫@臺車的主人很可能是位女性。
評測編輯-劉昱昕：	其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型,，不過更多的是量變,。空間越來越大,、懸架越來越軟,，一切都在朝著更舒適、更實(shí)用的方向發(fā)展,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,，寶馬不再固守后驅(qū)，三缸發(fā)動機(jī)也能節(jié)省不少成本,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車,，如果不是，那我不會選擇它,。

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