[汽車之家 資訊]  英菲尼迪近期可謂大動作連連,。企業(yè)總部遷至香港，國產(chǎn)項目落地執(zhí)行,，品牌全新定位,、產(chǎn)品名稱重新劃分,。另外,，還剛剛推出了全新入門級產(chǎn)品雛形。這些已經(jīng)讓外界感覺到英菲尼迪的全球化發(fā)展步伐加快了,。日前在法蘭克福車展現(xiàn)場,，英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛先生也接受了汽車之家對話，并向我們闡述企業(yè)接下來將實施的一系列計劃,。

『英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛先生』

● Q30概念車2015年量產(chǎn) 暫無衍生其它車型計劃

　　在本屆法蘭克福車展英菲尼迪展臺上,，Q30概念車無疑是該展區(qū)的最大亮點。它是英菲尼迪全新入門級車型雛形,，同時也標(biāo)志著英菲尼迪正式進軍緊湊型豪華車細(xì)分市場,。此前，海外媒體曾推測,，廠方還會基于Q30推出SUV產(chǎn)品,。對此，約翰·德·尼琛先生予以否認(rèn),，他表示：“Q30融入了轎跑車,、跨界車等設(shè)計元素，目前暫無推出其它衍生車型的計劃,。另外,，這款車也還沒有國產(chǎn)的考慮，計劃將于2015年在英國桑德蘭工廠生產(chǎn),，并供應(yīng)全球市場,。”

● 區(qū)分日產(chǎn) 品牌獨立

　　打造一個強勢品牌,，需要一個定位清晰,、與眾不同的品牌戰(zhàn)略,，以及擁有屬于自己的品牌文化和價值。尤其是在豪華品牌領(lǐng)域,，對于英菲尼迪而言與母公司日產(chǎn)相區(qū)分,，品牌獨立運作勢在必行。事實上,，在過去的18個月里,，英菲尼迪已經(jīng)采取了一系列舉措，其中包括將全球總部從日本遷至香港,，成立獨立運營的英菲尼迪汽車有限公司,。

　　另外，約翰·德·尼琛先生還強調(diào),，英菲尼迪正在組建一支全球化的設(shè)計,、研發(fā)團隊，他們都是在英菲尼迪全職工作,。同時英菲尼迪在產(chǎn)品規(guī)劃,、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等方面也會獨立運作。

● 部分核心技術(shù)仍會共享

　　當(dāng)談到在核心技術(shù)方面的應(yīng)用時,，約翰·德·尼琛先生表示：“稱心的技術(shù)會給我們帶來更多機會,，比如動力總成的升級，以及智能化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等,�,！彪S后他還講到：“對于英菲尼迪車型的研發(fā)，現(xiàn)在由獨立的團隊負(fù)責(zé),，而在技術(shù)上能夠共享的,，比如電動車技術(shù)，我們沒必要再重復(fù)投資,，這些會進行共享,。”

● 在中國急需提升知名度

　　品牌建設(shè)方面,，此前,，在英菲尼迪中國媒體溝通會上，官方曾宣布英菲尼迪的全球戰(zhàn)略目標(biāo)是“成為世界主流豪華汽車品牌陣營不可或缺的一員”,，而中國戰(zhàn)略目標(biāo)是“突破消費者認(rèn)知屏障,，從非主流豪華品牌中脫穎而出”。在約翰·德·尼琛先生看來,，英菲尼迪在全球的品牌理念是統(tǒng)一的,，而目前在中國市場已經(jīng)定位為豪華汽車品牌，但急需提升的是品牌認(rèn)知度,。

● 結(jié)語：

　　在法蘭克福車展前夕,，英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛曾宣布將向當(dāng)今豪華車市場格局發(fā)起挑戰(zhàn),。按照約翰·德·尼琛曾向媒體透露的長遠(yuǎn)規(guī)劃，到2022財年,，英菲尼迪品牌的銷量可以達(dá)到50萬輛,。而在接下來的五年里，英菲尼迪計劃旗下車型數(shù)量增加60％,，并實現(xiàn)動力總成數(shù)量翻番,。在全球生產(chǎn)布局方面，除了現(xiàn)有的日本,、美國生產(chǎn)線,，英菲尼迪還計劃在英國和中國投產(chǎn)。

　　目前,，中國已經(jīng)成為英菲尼迪品牌繼美國之后全球第二大市場,。毫無疑問，未來,，在中國市場的發(fā)展將對英菲尼迪能否撼動豪華車市場格局起到關(guān)鍵作用,。當(dāng)然，想要脫離非主流豪華品牌梯隊的不只有英菲尼迪一個,，沃爾沃,、凱迪拉克等也在“摩拳擦掌”，英菲尼迪能否成功突圍,？值得關(guān)注。（文/汽車之家 齊天翔）

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　　法蘭克福車展：英菲尼迪Q30概念車發(fā)布
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