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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

2014年初亮相 奔馳全新C級(jí)內(nèi)飾諜照首曝

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  [汽車(chē)之家 資訊]  近日,,海外媒體抓拍到了奔馳全新C級(jí)的內(nèi)飾諜照,新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體提升,。據(jù)悉,,該車(chē)有望于2014年初正式發(fā)布。

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『奔馳全新C級(jí)內(nèi)飾諜照』

奔馳北京奔馳奔馳C級(jí)2013款 C260 優(yōu)雅型 Grand Edition

『國(guó)產(chǎn)奔馳現(xiàn)款C級(jí)內(nèi)飾』

  通過(guò)此次曝光的內(nèi)飾諜照,,我們可以看出奔馳全新C級(jí)內(nèi)飾發(fā)生了重大改變,。相比現(xiàn)款在售車(chē)型較為古典的內(nèi)飾設(shè)計(jì),新車(chē)內(nèi)飾造型變得更加新潮,,三個(gè)圓形的出風(fēng)口更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,炮筒式的儀表盤(pán)依舊被沿用下來(lái),但中央的多功能屏幕略有增大,。此外,,中控臺(tái)上方也同樣增加了液晶屏,與全新A級(jí)和B級(jí)車(chē)型相似,,而全新奔馳C級(jí)也同樣采用了三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),。

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『奔馳全新C級(jí)諜照』

  外觀方面,新車(chē)采用了三橫輻中網(wǎng)進(jìn)氣格柵,,并將LED日間行車(chē)燈融合在大燈之中,。側(cè)面線(xiàn)條部分,整個(gè)車(chē)身腰線(xiàn)向上傾斜,,略有“小號(hào)S級(jí)”的感覺(jué),。而尾燈部分,全新C級(jí)將借鑒奔馳全新S級(jí)的尾燈設(shè)計(jì)理念,。

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『奔馳全新C級(jí)諜照』

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,,C180車(chē)型將搭載一臺(tái)1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出功率154馬力),C200車(chē)型搭載的是一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(最大輸出功率184馬力),,C250配備的則是一臺(tái)最大輸出功率211馬力的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,而C300也同樣搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為252馬力,。此外,,新車(chē)還增加了C400車(chē)型,該車(chē)將搭載一臺(tái)333馬力的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。(文/汽車(chē)之家 周宇軒)

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  動(dòng)力信息披露 奔馳全新C級(jí)路試諜照曝光
  //zphnet8.com/news/201308/604651.html

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    C級(jí)Coupe在車(chē)系中屬于最漂亮的版本,,尤其是從車(chē)尾的角度看過(guò)去,,而且它終于有了上一代不具備的無(wú)框車(chē)門(mén),整體來(lái)說(shuō)一臺(tái)較值得推薦的轎跑車(chē),。不過(guò)按車(chē)型來(lái)分,,買(mǎi)C 200 Coupe就足夠了,不算加價(jià)的話(huà),,只需要38萬(wàn)左右,,外形同樣風(fēng)騷�,?茨伭薃5和4系,,這是很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    最性感的C級(jí),,再加上出色的內(nèi)飾質(zhì)感,,很容易給人留下深刻的印象。不過(guò)很可惜,,這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)并不像看上去那么優(yōu)秀,,油門(mén)調(diào)校、換擋邏輯、底盤(pán)操控性都有待提升,�,;ㄍ瑯渝X(qián),我更愿意考慮一下寶馬4系,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這9分我全部給設(shè)計(jì),,在設(shè)計(jì)如此銷(xiāo)魂亮騷的車(chē)?yán)镂宜坪醪⒉皇翘诤跣阅艿暮脡模驗(yàn)閹滋飚?dāng)中我的虛榮心已經(jīng)得到了足夠的滿(mǎn)足,,無(wú)框車(chē)窗,、轎跑造型、修長(zhǎng)身段,,買(mǎi)這車(chē)錢(qián)花的值,,不過(guò)沒(méi)必要買(mǎi)C300,買(mǎi)低配也能得到這些,。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    媒體總喜歡把旅行車(chē)和“態(tài)度”之類(lèi)的聯(lián)系在一起,,太嚴(yán)肅了,我可不可以村炮一些:這車(chē)真好看,!

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)給我印象最深的是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,日常行駛中它像所有奔馳車(chē)那樣慵懶且粘滯,仿佛是在水中開(kāi)車(chē),,但只要你開(kāi)始大幅度操作,,它立刻開(kāi)始靈敏起來(lái),所有的響應(yīng)都很適當(dāng),,令人愛(ài)不釋手,,奔馳的底盤(pán)調(diào)校功力總是這么深厚,即使是旅行車(chē),。

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    我喜歡旅行版,!自然也會(huì)對(duì)C300旅行版情有獨(dú)鐘,空間實(shí)用,,樣子也不賴(lài),,我想這種類(lèi)型的車(chē)應(yīng)該普及,。再加上奔馳傳遞給人舒適與豪華的概念,或許它要比R36 Variant更容易受眾,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    在我看來(lái)旅行版車(chē)型的實(shí)用性絕對(duì)是普通三廂轎車(chē)無(wú)法比擬的,所以我喜歡C300旅行版,,也許有人又會(huì)說(shuō)性?xún)r(jià)比不高,,但是我覺(jué)得對(duì)于奔馳車(chē)來(lái)說(shuō),,品牌,、品質(zhì)、品位,、服務(wù)等等這些都是值得你去擁有的,,因此我認(rèn)為是物有所值,一分錢(qián)一分貨的道理在奔馳這個(gè)品牌上體現(xiàn)的最明顯,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    永遠(yuǎn)不要把性?xún)r(jià)比作為考量奔馳車(chē)的首要標(biāo)準(zhǔn),,因?yàn)樗鸟{駛感受和品牌魅力不是參數(shù)配置表能衡量的,我們不要只關(guān)注車(chē)本身,,而是把眼光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)一些,,看到車(chē)能給我們的生活帶來(lái)的改變,從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),,奔馳C300旅行版是物超所值的,。

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    奔馳C280時(shí)尚型是我比較喜歡的,對(duì)比起比較老氣的優(yōu)雅型,,時(shí)尚型更符合車(chē)型定位,。C280的性能可以用滿(mǎn)分來(lái)形容,只不過(guò)操控的路感要比對(duì)手差了很多,。綜合看來(lái),,品牌價(jià)值和性能給C280加分不少,唯獨(dú)比較粘手的操控是個(gè)減分項(xiàng)目,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    C280時(shí)尚型給我的感覺(jué)就是完美,,因?yàn)樗耆虾跷业奈缚凇M庥^有型但不激進(jìn),,內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚工藝精湛,,動(dòng)力充足,駕駛輕松,,易于操控,,再加上領(lǐng)先于對(duì)手的高科技裝備和梅賽德斯的品牌價(jià)值,與我心中完美座駕的定義完全吻合,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳新C級(jí)的造型讓我十分肯定,!活力并注重品味正如它的性能展示,激情同時(shí)又滲透出深厚的底蘊(yùn),當(dāng)然“輕浮”的轉(zhuǎn)向也是它年輕的借口,。駕駛它感覺(jué)“運(yùn)動(dòng)”并不是第一位,,而重要的則是一種放松與放縱,兩者的皆有與變化才是其中的精髓,。

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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)