[汽車之家 評測]  制造一輛完美之車,，這是一個幾乎所有汽車品牌都在不斷努力的目標(biāo),，因為這輛車沒有人見過,，所以人們對完美的追求才永不停歇，為了這個目標(biāo)一次又一次的努力去接近它,。當(dāng)我體驗過這輛奔馳C200旅行版時,，這個觀點暫時被顛覆了。

　　外觀造型上C200旅行版相比三廂版的變化僅僅是多加了一個大后備廂,，也沒準(zhǔn)它的設(shè)計師只拿了一半工資,，因為他們只設(shè)計了車尾�,；蛟S是三廂版C級轎車看多了的緣故,，我倒是非常愿意接受這輛多了一個“大屁股”的C200旅行版。

　　流暢平滑的臀部曲線是奔馳C200旅行版最唯美的地方,，與平淡的三廂C級相比,，它更看起來更像一位婀娜多姿的女人，這就是旅行版的魅力,，我最欣賞的地方,。

　　這輛C200豪華運動旅行版裝備有全套的AMG風(fēng)格套件，包括前后包圍,、側(cè)裙,、輪轂、剎車卡鉗,、運動懸架等,，視覺效果更運動年輕化。

「以上AMG運動套件C200豪華型為標(biāo)配,，C200時尚型可選裝,，價格為2.80萬」

　　起初看到這個價格我一點都不相信，這么多原廠配件才2.8萬,，是不是太便宜了,？仔細(xì)研究了下配置與官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)這個價格是可行的。以上AMG運動套件在頂配的豪華運動旅行版是標(biāo)配的,，價格方面比時尚型多出了6萬元,，配置方面還增加了GPS導(dǎo)航服務(wù)、內(nèi)置硬盤,、人機(jī)交互系統(tǒng),、多碟DVD系統(tǒng)、智能氙氣大燈總成,，這樣看來這些配置達(dá)到3.2萬元應(yīng)該不難,，所以我認(rèn)為這個價格合理。

　　低矮的車身姿態(tài),，修長的車身曲線,、與車尾渾然一體的小玻璃側(cè)窗、大傾角的后備廂,，當(dāng)這些元素組合在一起,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著C旅，心里就充滿著一種幸福和滿足感,。

　　都說眼睛是人類心靈的窗戶,，放在車上也不例外，豪華運動版采用了擁有智能照明系統(tǒng)的氙氣大燈組合,，比那個搭配鹵素+反光碗的低配看起來精神多了,，不過這套照明系統(tǒng)可不單單只是個樣子貨，下面我們一起來看看,。

　　智能化照明系統(tǒng)針對不同行車狀況或天氣條件可以自動調(diào)節(jié)照明功能：城市（鄉(xiāng)村）道路模式,、高速公路模式、增強(qiáng)型霧燈功能,、主動照明功能,、轉(zhuǎn)彎照明功能，這五種功能均可自動切換,。

◆ 城市（鄉(xiāng)村）道路模式

　　最常用的一種模式,，在此狀態(tài)下近光燈射程被設(shè)計成左側(cè)道邊的照明更亮，范圍更大,，這樣駕駛者的可見度范圍擴(kuò)大了大約10米,。這使得駕駛員在黑暗中能夠更加有效的判斷前方路況,，在行人橫穿公路時做出更為迅速地反應(yīng)。

◆ 高速公路模式

　　高速公路模式分為兩種,，當(dāng)時速達(dá)到90公里時，智能化照明系統(tǒng)將復(fù)合式氙氣大燈的輸出功率從35瓦提高到38瓦,，使得照明亮度更大更廣,。

　　時速達(dá)到110公里后，駕駛員一側(cè)的氙氣模塊會將光束強(qiáng)度進(jìn)一步提高,，照明距離為120米左右,，與傳統(tǒng)的近光大燈相比，駕駛員在光錐中心區(qū)域的能見距離增加了約50米,，能見范圍提高約60%,。

◆ 增強(qiáng)型霧燈模式

　　這代奔馳C級轎車的霧燈已經(jīng)被LED日間行車燈取代了，也就是說無法手動開啟霧燈了,，好在奔馳在氙氣大燈里整合了霧燈模式,。霧天如果光照強(qiáng)度太高反而看不清物體。智能照明系統(tǒng)偵測到穿透力不足時,，可在降低光束強(qiáng)度的同時將駕駛員一側(cè)的復(fù)式氙氣大燈再向外轉(zhuǎn)動8度,，照亮馬路邊緣，并降低霧天反光炫目感,。時速超過100km/h后這項功能將會自動關(guān)閉,。

◆ 主動照明功能

　　這項功能會根據(jù)當(dāng)前車輛的速度、轉(zhuǎn)向角,、橫擺率自動開啟,，主動大燈可迅速追蹤駕駛者方向盤并向同側(cè)轉(zhuǎn)向大燈（轉(zhuǎn)角最大可達(dá)15°），從而顯著增強(qiáng)照明效果,。此外,，主動照明功能無論開啟近光大燈或遠(yuǎn)光大燈時都能夠發(fā)揮作用。

◆ 轉(zhuǎn)彎照明功能

　　轉(zhuǎn)彎照明功能則可以提升車輛在十字路口,、丁字路口和急轉(zhuǎn)彎道時的駕駛安全性,。當(dāng)車速低于70公里小時，駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤或打轉(zhuǎn)向燈時,，彎路照明功能被自動激活,。這時，車輛大燈將照亮車輛前方30米左右,、65°角內(nèi)的路面區(qū)域,。這套系統(tǒng)很大程度上解決了夜間行車的各種煩惱。