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當(dāng)前位置：首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文
梅賽德斯-AMG-奔馳E級(jí)AMG
全部

放棄大排量 奔馳換代E級(jí)AMG或換裝4.0T

王寅
2013年09月19日 09:49 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 資訊]  日前，據(jù)海外媒體報(bào)道,，奔馳新一代S63 AMG使用的這臺(tái)5.5L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在AMG陣容中的最后演出,。奔馳未來(lái)許多AMG產(chǎn)品將搭載4.0L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這臺(tái)代號(hào)M157的5.5L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為585馬力,，峰值扭矩為900N·m,。根據(jù)奔馳AMG主管Tobias Moers表示，如果想讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著更大的輸出和表現(xiàn),，那么就一定會(huì)影響到他的可靠和穩(wěn)定性,。目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用到現(xiàn)款E63 AMG以及CLS63 AMG上面。

奔馳奔馳AMG奔馳S級(jí)AMG2014款 S63 AMG

　　據(jù)最新報(bào)道,，在未來(lái)的新一代E級(jí)AMG車(chē)型（預(yù)計(jì)2016-2017年推出）以及許多其他AMG車(chē)型上,，都有望換用4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步降低排量,。該發(fā)動(dòng)機(jī)使用了A45 AMG使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù),。該發(fā)動(dòng)機(jī)還有望用在未來(lái)的SLC跑車(chē)上，該車(chē)將和保時(shí)捷911競(jìng)爭(zhēng),。

　　此外據(jù)報(bào)道,，奔馳AMG車(chē)型在大量使用4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將引入混動(dòng)系統(tǒng),。Tobias Moers承認(rèn),，“混動(dòng)系統(tǒng)以及電動(dòng)的輔助將是AMG未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的一部分”。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　法蘭克福車(chē)展：奔馳新S63 AMG全球首發(fā)
　　//zphnet8.com/news/201309/615321.html

文章標(biāo)簽： 新產(chǎn)品計(jì)劃
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      它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力,。
      評(píng)測(cè)編輯-于碩：

      既然是高端AMG車(chē)型,，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了，什么西裝暴徒,，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,，它明顯要比C 63 S底氣更足，動(dòng)力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,，只要銀子夠,，這種車(chē)平時(shí)開(kāi)著確實(shí)很不錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-王濤：

      四門(mén)轎車(chē)較長(zhǎng)的軸距加上充沛的扭矩,，讓這臺(tái)中級(jí)轎車(chē)可以做到保持長(zhǎng)時(shí)間,、長(zhǎng)距離并非常可控的漂移動(dòng)作,。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤(pán)敏捷度的表現(xiàn),，也不像是一臺(tái)沉重的四門(mén)轎車(chē)。
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      AMG E 43的定位略顯尷尬,，雖然整體平臺(tái),、技術(shù)等都是全新的，不過(guò)上升到動(dòng)力層面3.0T V6不管哪個(gè)方面確實(shí)都不如奧迪S6的V8,，并且97.98萬(wàn)的價(jià)位,，也可以選擇到AMG C 63,，這可如何是好……
      評(píng)測(cè)編輯-李佳：

      我喜歡43系列的車(chē)型，低調(diào)透露著一絲動(dòng)感,，不張揚(yáng),，卻又充滿了實(shí)力，在享受到駕駛樂(lè)趣的同時(shí)又不會(huì)過(guò)于難操作,，也讓一般消費(fèi)者能體驗(yàn)到AMG的樂(lè)趣,。不過(guò)E 43的定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，我認(rèn)為80萬(wàn)左右最合適,。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      這個(gè)價(jià)位可選擇的車(chē)型太多,，奧迪S6、AMG C 63等等,，S6的4.0T大V8潛力十足,，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車(chē)的本事,，而C 63相對(duì)來(lái)說(shuō)更加純粹,，所以目前我想不到什么理由選擇這臺(tái)E 43,主要是價(jià)格比較尷尬。
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