[汽車之家 資訊]  據(jù)歐洲Euro-NCAP（新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）最新一期的碰撞結(jié)果顯示，來(lái)自中國(guó)汽車品牌的觀致3轎車在測(cè)試中取得了五星成績(jī),。

　　注：ADULT OCCUPANT 譯為：成人乘員保護(hù)
　　CHILD OCCUPANT 譯為：兒童乘員保護(hù)
　　PEDESTRIAN 譯為：行人保護(hù)
　　SAFETY ASSISST 譯為：安全輔助配備

　　觀致3轎車在成人乘員保護(hù)碰撞測(cè)試中成績(jī)突出，總分34分,，占單項(xiàng)成績(jī)總分95%,。這其中，駕駛員正面40%側(cè)面碰撞,、側(cè)面柱碰,、鞭打試驗(yàn)成績(jī)突出，均為優(yōu)秀,。

　　在兒童乘員保護(hù)碰撞測(cè)試中,，觀致3轎車的得分也能夠令人滿意，總分為43分,，占單項(xiàng)成績(jī)總分87%,。據(jù)了解，按照2012版歐洲Euro-NCAP兒童保護(hù)項(xiàng)目的權(quán)重標(biāo)準(zhǔn),，單項(xiàng)總分達(dá)到75%就能夠獲得五星標(biāo)準(zhǔn),，觀致3轎車在該項(xiàng)得分中整整超出12%,。

　　值得一提的是，觀致3轎車在行人保護(hù)碰撞中的成績(jī)也十分優(yōu)秀,，總分28分，占單項(xiàng)成績(jī)77%,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了五星標(biāo)準(zhǔn)60%的合格線,。

　　編者語(yǔ)：繼吉利帝豪EC7在2011年Euro-NCAP碰撞中取得四星的優(yōu)異成績(jī)后,，近日，觀致3轎車又在該碰撞測(cè)試中刷新紀(jì)錄,，取得了五星成績(jī),，確實(shí)值得鼓勵(lì)。這說(shuō)明觀致品牌在產(chǎn)品安全度方面的高度重視,，五星成績(jī)?yōu)樽灾髌�車產(chǎn)品在歐洲Euro-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)中創(chuàng)立了新的里程碑,。我們也希望會(huì)有越來(lái)越多的自主車產(chǎn)品在國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的碰撞測(cè)試中取得高分，從而帶動(dòng)自主車企品牌形象的提升,。（編譯/汽車之家 曹雷）

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　　而就觀致3參評(píng)Euro-NCAP碰撞測(cè)試的歷程,，以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市車型是否也具有同等安全水準(zhǔn)，我們也在第一時(shí)間電話參訪了觀致汽車的諸位高層,，通過(guò)參訪實(shí)錄,，來(lái)聽聽觀致3獲得五星評(píng)價(jià)背后的故事：

受訪高層簡(jiǎn)介：
　　觀致汽車有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官郭謙
  觀致汽車有限公司副董事長(zhǎng)石清仁(Volker Steinwascher)
  觀致汽車有限公司市場(chǎng)及銷售執(zhí)行總監(jiān)衛(wèi)思梵(Stefano Villanti)
  觀致汽車有限公司車輛總成執(zhí)行總監(jiān)毛杰 (Roger Malkusson)
  車輛安全、環(huán)境控制管理及認(rèn)證總工程師Andy Piper

記者：請(qǐng)按照時(shí)間順序?yàn)槲覀兘榻B一下這個(gè)安全評(píng)級(jí)的過(guò)程,。車輛是怎樣選取的,，是抽檢還是送檢？在安全評(píng)級(jí)的過(guò)程中,，試生產(chǎn)車輛的評(píng)級(jí)與正常量產(chǎn)車的評(píng)級(jí)是否有所區(qū)別,？參加測(cè)試的車和量產(chǎn)的車相比有沒有進(jìn)行一些安全方面的技術(shù)改進(jìn),？

Andy Piper： Euro NCAP對(duì)于車輛的選取是嚴(yán)格的流程的。第一步,，我們需要生產(chǎn)1個(gè)批次針對(duì)市場(chǎng)試銷的量產(chǎn)車,，他們會(huì)從中抽取了4輛車直接空運(yùn)到了他們的目的地進(jìn)行測(cè)試,。這是在今年5月底完成的,。其次,，新車的測(cè)試在7月底全部完成。最后,，在經(jīng)過(guò)相應(yīng)的審查和分析之后,，官方的結(jié)果在昨天正式發(fā)布。參加測(cè)試的車輛是量產(chǎn)車,。針對(duì)您的第二個(gè)問(wèn)題,，我們并沒有針對(duì)Euro NCAP做特定的技術(shù)性改造。從4年前我們開始觀致3轎車開發(fā)的時(shí)候就已經(jīng)設(shè)定了我們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全性能目標(biāo),。我們是非常有信心通過(guò)歐洲最高水平的安全測(cè)試的,。所以我們并沒有針對(duì)Euro NCAP進(jìn)行針對(duì)性的安全性能改造。

記者：現(xiàn)在參加安全評(píng)級(jí)的是試生產(chǎn)的車,，請(qǐng)問(wèn)未來(lái)在量產(chǎn)車上怎樣保證符合Euro NCAP的評(píng)級(jí),？是否會(huì)在量產(chǎn)車上進(jìn)行抽樣安全評(píng)級(jí)？

Andy Piper：在保證量產(chǎn)車型安全性能的方面,，我們有著國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制水平,，并且在生產(chǎn)線上按最高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。此外,，我們對(duì)于供應(yīng)商也有很好的質(zhì)量控制，所有的零部件都需要進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量控制測(cè)試,。我們還會(huì)對(duì)量產(chǎn)車型進(jìn)行相應(yīng)的抽檢,，每年會(huì)選取40-50輛車按照Euro NCAP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試，也就是說(shuō)我們大約每周都會(huì)選取1輛車進(jìn)行安全測(cè)試以保證它的我們的量產(chǎn)車的高安全性能,。

記者：我們看到參加這次碰撞測(cè)試的是1.6T Elegance車型,，這款車型的安全配置是非常豐富的，從目前了解的信息11月份上市的觀致3轎車會(huì)有6款車型,，獲得Euro NCAP五星評(píng)級(jí)的對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)上市的是哪款車型,？如果這是高配車型，較低配的車型是不是也能達(dá)到這樣的安全碰撞性能水平,？

衛(wèi)思梵：觀致3轎車能夠獲得最高5星評(píng)級(jí)主要原因不在于非常多的安全性能配置,，是因?yàn)樗�在汽車工程的方面有非常好的設(shè)計(jì)。在我們的乘員艙和整個(gè)車身的變形區(qū)上的非常精確,、非常合理的設(shè)計(jì),，這是我們達(dá)到了歐洲新車評(píng)鑒協(xié)會(huì)最高5星評(píng)級(jí)主要的原因,。所以我們測(cè)試的車型并沒有設(shè)置額外的安全功能配置。從安全配置來(lái)說(shuō),，我們將在中國(guó)市場(chǎng)推出的6個(gè)不同配置的觀致3轎車與在中國(guó)市場(chǎng)上的其它國(guó)際品牌同類車型相比都是極具競(jìng)爭(zhēng)力的,，從我們的生產(chǎn)規(guī)劃當(dāng)中來(lái)看，大部分車型的安全配置都會(huì)是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的,。

記者：這次Euro NCAP5星的好成績(jī)是否會(huì)影響到未來(lái)觀致3轎車在國(guó)內(nèi)上市時(shí)候的定價(jià)策略,，會(huì)不會(huì)在上市的時(shí)候有一個(gè)比較高的售價(jià)？

衛(wèi)思梵：我們從一開始在產(chǎn)品定位的時(shí)候就設(shè)定了達(dá)到Euro NCAP歐洲新車評(píng)鑒協(xié)會(huì)最高5星評(píng)級(jí)的目標(biāo),，現(xiàn)在達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并不是意料之外的事情,，只是執(zhí)行并實(shí)現(xiàn)了我們的既定目標(biāo)，所以這不會(huì)影響未來(lái)我們對(duì)于觀致3轎車的定價(jià),。

記者：是不是可以理解為觀致3轎車碰撞的結(jié)果是在有非常充分的準(zhǔn)備下拿到的成績(jī),？是不是在碰撞之前在內(nèi)部做過(guò)針對(duì)E-NCAP的碰撞測(cè)試模擬？

毛杰：我們達(dá)到了最高5星評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)并不是一個(gè)意外之喜,，而是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)意料之中的既定目標(biāo),。在產(chǎn)品的定位戰(zhàn)略上面，四年前我們著手觀致3轎車開發(fā)的時(shí)候,，就希望達(dá)到Euro NCAP歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)測(cè)試最高五星標(biāo)準(zhǔn),。正因如此，四年前為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),，我們就組建了在業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的汽車工程開發(fā)團(tuán)隊(duì),，這些精英都是來(lái)自于之前汽車行業(yè)里的其它知名品牌公司，他們擁有著非常深厚的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累,。他們知道要達(dá)到實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)所需要的條件和要求,。同時(shí)我們還做了大量計(jì)算機(jī)輔助的分析，并且在過(guò)去的四年當(dāng)中持續(xù)不斷地針對(duì)汽車安全性能進(jìn)行模擬分析,，并保持實(shí)時(shí)的跟蹤,。兩年前我們確定了車輛硬件方案之后，我們就進(jìn)行了大量測(cè)試,，我們的測(cè)試團(tuán)隊(duì)也是專業(yè)資深的團(tuán)隊(duì),。在過(guò)去的四年里我們的汽車安全性能開發(fā)計(jì)劃是清晰具體的，在每一周我們都有相應(yīng)子目標(biāo)和任務(wù)需要達(dá)成,。

衛(wèi)思梵：觀致3轎車獲得Euro NCAP最高5星標(biāo)準(zhǔn)不是及格通過(guò),，而是以史上最佳之一的成績(jī)?nèi)�面通過(guò)。要達(dá)到這樣的水平需要在官方實(shí)際測(cè)試之前做大量的模擬測(cè)試準(zhǔn)備和細(xì)致,、深入的執(zhí)行計(jì)劃,，在Euro NCAP安全碰撞測(cè)試之前我們自己起碼做了50次實(shí)驗(yàn)。

記者：這次在NCAP的官方網(wǎng)站上看到觀致3轎車的配置是非常豐富的,，而且是符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的,，包括ESC,、前后安全帶未系提醒和主動(dòng)車速限制功能，不知道國(guó)產(chǎn)車型是否會(huì)標(biāo)配,？

衛(wèi)思梵：關(guān)于安全性能配置方面：針對(duì)歐洲市場(chǎng),，觀致3轎車ESC、安全帶未系提醒和主動(dòng)限速限制都會(huì)是在歐洲市場(chǎng)的標(biāo)配當(dāng)中,，在中國(guó)市場(chǎng)ESC和主動(dòng)限速裝置將會(huì)被應(yīng)用在我們80%的計(jì)劃量產(chǎn)車型中,，而安全帶未系提醒將會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的需求進(jìn)行選擇性的配置。

記者：觀致在安全方面還有哪些工作需要去做,？觀致3轎車取得這么優(yōu)秀的成績(jī)對(duì)奇瑞可以起到什么作用,？

Andy Piper：目前觀致3轎車安全性能的所有開發(fā)就已經(jīng)完成了，我們獲得的安全性能是歷史上的最佳成績(jī)之一,。針對(duì)我們未來(lái)的一些開發(fā)項(xiàng)目,，包括2015年到2016年的項(xiàng)目開發(fā)我們現(xiàn)在已經(jīng)在著手進(jìn)行了，在安全性能方面肯定還有很多需要去提高的地方,。

郭謙：因?yàn)橛^致和奇瑞有同一個(gè)股東,，觀致也是奇瑞的一個(gè)戰(zhàn)略性的投資，比如在實(shí)現(xiàn)如此卓越的安全性能的過(guò)程當(dāng)中所形成的開發(fā)方法和技術(shù)對(duì)奇瑞是開放的,，奇瑞是可以學(xué)習(xí)的,。