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觀致3轎車歐洲Euro-NCAP碰撞獲五星

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  [汽車之家 資訊]  據(jù)歐洲Euro-NCAP(新車安全評鑒協(xié)會)最新一期的碰撞結果顯示,來自中國汽車品牌的觀致3轎車在測試中取得了五星成績,。

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  注:ADULT OCCUPANT 譯為:成人乘員保護
  CHILD OCCUPANT 譯為:兒童乘員保護
  PEDESTRIAN 譯為:行人保護
  SAFETY ASSISST 譯為:安全輔助配備


觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  觀致3轎車在成人乘員保護碰撞測試中成績突出,,總分34分,占單項成績總分95%,。這其中,駕駛員正面40%側面碰撞,、側面柱碰,、鞭打試驗成績突出,均為優(yōu)秀,。

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  在兒童乘員保護碰撞測試中,,觀致3轎車的得分也能夠令人滿意,總分為43分,,占單項成績總分87%,。據(jù)了解,按照2012版歐洲Euro-NCAP兒童保護項目的權重標準,,單項總分達到75%就能夠獲得五星標準,,觀致3轎車在該項得分中整整超出12%。

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  值得一提的是,,觀致3轎車在行人保護碰撞中的成績也十分優(yōu)秀,,總分28分,占單項成績77%,,遠遠超過了五星標準60%的合格線,。

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  編者語:吉利帝豪EC7在2011年Euro-NCAP碰撞中取得四星的優(yōu)異成績后,近日,,觀致3轎車又在該碰撞測試中刷新紀錄,,取得了五星成績,確實值得鼓勵,。這說明觀致品牌在產品安全度方面的高度重視,,五星成績?yōu)樽灾髌嚠a品在歐洲Euro-NCAP碰撞測試成績中創(chuàng)立了新的里程碑。我們也希望會有越來越多的自主車產品在國際化標準的碰撞測試中取得高分,,從而帶動自主車企品牌形象的提升,。(編譯/汽車之家 曹雷)

  更多文章閱讀:

  值得肯定 帝豪EC7歐洲NCAP四星成績淺析
  http://zphnet8.com/news/201112/272106.html

文章標簽: 碰撞成績
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    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,,通過抬高車身高度,、增加離地間隙來探探國內SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發(fā)周期,,降低研發(fā)成本有很大幫助,,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型,。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,,這一步確實走得有些晚,,在先期上市的2款轎車產品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,,這還需要打上一個大大的問號,。而從產品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優(yōu)化,包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等,,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費者,。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些,。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,,但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,,消費者能認可嗎?

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    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,,我們對其抱有足夠的期望,。就實際產品而言,它的各方面設計及做工都已經達到了成熟合資品牌的水準,,高檔感比較強,,不過一些細節(jié)的人性化設計仍需提升,發(fā)動機和變速箱的調校也并不盡如人意,,平順性是亟待加強的,。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車,。它的動力輸出不是很平順,,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應速度也應該再快點,。從出色的外觀,、內飾設計到人機工程設計等方面看,只要重視動力總成的研發(fā),,觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題,。但現(xiàn)在,它還沒有。

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觀致3

指導價:9.89-17.99萬
級別:緊湊型車
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