搭3.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 奔馳GL400未來(lái)將引入國(guó)內(nèi)

章寧

2013年10月22日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 今年6月我們?cè)鴪?bào)道過奔馳GL400在國(guó)內(nèi)的諜照,，日前,，這款車的信息出現(xiàn)在了環(huán)保部最新一批的環(huán)保形式核準(zhǔn)證書的名錄中，這意味著這款車即將在不久之后引入國(guó)內(nèi),。

『點(diǎn)擊查看大圖』

　　外觀方面,，從之前的諜照我們可以看出來(lái)GL400的外觀和GL500的外觀相同，僅僅能從尾部GL400的字樣來(lái)分辨這款車與GL500的區(qū)別,。

『之前曝光的GL400國(guó)內(nèi)諜照,，諜照來(lái)自騰訊汽車』

　　動(dòng)力方面，從環(huán)保信息看GL400配備的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，對(duì)比奔馳現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)序列和新產(chǎn)品,，我們猜測(cè)這款車將可能搭載與之前曝光的ML400相同的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力,，最大扭矩480N·m,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速自動(dòng)變速箱。

『之前曝光的GL400國(guó)內(nèi)諜照,，諜照來(lái)自騰訊汽車』

　　如果GL400確實(shí)搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，那么以現(xiàn)有的消費(fèi)稅率來(lái)看，這款車的消費(fèi)稅率相比GL500將降低28%,，減至12%,，這意味著GL400將擁有更具吸引力的價(jià)格，使其更加具有競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比,。（文/汽車之家章寧）

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奔馳GL級(jí) 2013款 GL 500 4MATIC 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.59秒	36.71米	15.79升
測(cè)試文章：幾近全能！測(cè)試奔馳 GL500 4MATIC
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	按常理來(lái)講,，對(duì)于車價(jià)超過150萬(wàn)的豪華品牌SUV我們并不會(huì)過多地考量它的實(shí)用性,，而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對(duì)手,，并成為它的最大賣點(diǎn)。寬敞的7人乘坐空間,，強(qiáng)大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手,，幾近全能。加價(jià)15—20萬(wàn)元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢(shì)，如果您能接受這個(gè)條件,，GL500不失為一個(gè)很好的選擇,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	GL500滿足了人們對(duì)全能車型的幾乎所有設(shè)想，從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié),，它甚至還是個(gè)七座車,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	全能的家伙，7個(gè)座位,，既快又能越野，舒服還好開,，就算內(nèi)飾不那么豪華,，就算經(jīng)銷商加價(jià)，但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代,。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.50秒	39.00米	--升
測(cè)試文章：偏重公路性能兼具越野性測(cè)試奔馳GL450
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	說(shuō)實(shí)話,，我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格，全部英文并且繁多的像是駕駛飛機(jī)一樣的晦澀,，上手難度較高,。除此之外，GL450則是一個(gè)系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者,，盡管承載式車身看起來(lái)并不是真正的硬派越野車的作風(fēng),，但是真是上了越野賽道，我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	GL級(jí)本來(lái)是G級(jí)的替代品,，但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級(jí)無(wú)法取代。雖然越野性能不再傲視群雄,，但公路行駛能力仍然是翹楚,。在這么多的豪華全尺寸SUV中，GL級(jí)似乎有些缺乏個(gè)性,，不過三叉星仍然是金子招牌,，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)這才是最致命的吸引力。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	豪華奔馳GL450在公路上沒得說(shuō),，駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車,，而一旦進(jìn)入越野場(chǎng)，它地就顯得不那么專業(yè)了,，車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會(huì)太妨礙通過性,，但實(shí)際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強(qiáng)，身為SUV車型來(lái)說(shuō)還是欠火候的，不過話說(shuō)回來(lái),，奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了,。

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