TESLA老板語出驚人 稱燃料電池車不靠譜
[汽車之家 資訊] “鋼鐵俠”埃隆•馬斯克的成名并不僅僅是因為他是電影鋼鐵俠系列男主角的原型,，關于他的介紹,，請看我們在年初的介紹文章《鋼鐵俠的偶像 技術狂人埃隆•馬斯克》。
最近,，埃隆•馬斯克再爆驚人之語,，表示“以氫燃料電池作為動力的車輛是bullshit”，這番言論是埃隆•馬斯克最近在德國慕尼黑參加一個TESLA的服務中心開幕儀式時表示的，他的原話是“so bullshit. Except in a rocket.”
他對他的話補充說,，相比主流的鋰離子電池技術,，目前的燃料電池技術缺少足夠的能量存儲容量，所以他認為傳統(tǒng)的電池技術仍然會使用很長時間,。
整個他的發(fā)言過程被人錄了下來,，并被傳到了Youtube上，業(yè)內(nèi)對他的用戶普遍表示吃驚,。
bullshit一詞直譯是牛糞的意思,，但在俚語中shit與bull一起構成bullshit,，前一個為名詞后一個用作形容詞,，可將bullshit譯作“狗屁、該死”（來源 搜搜百科）,。
● 背景：日系看好氫燃料電池前景
埃隆•馬斯克的一番表述或許是有感而發(fā),，今年9月30號，豐田汽車董事長內(nèi)山田武曾表示,，“豐田之所以并未推出任何一款重量級純電動車,，是因為豐田并不認為純電動車會有市場�,！�
目前,，氫燃料電池車的研發(fā)以日系車企為軸心形成三大陣營。今年1月,，豐田汽車與寶馬宣布合作開發(fā)燃料電池汽車,，同月，戴姆勒,、福特,、日產(chǎn)結成合作伙伴，6個月后,，通用與本田也宣布合作開發(fā),。傳統(tǒng)車企皆希望通過合作及公用生產(chǎn)制造平臺來達到大幅消減成本的目的。
2002年,，豐田和本田首次推出了氫燃料電池車,，當時制造成本高達每輛車1億日元，此后的十年中,，高昂的造價一直是氫燃料電池致命的弱點,。
兩周前，豐田汽車表示,，將在2015年推出新一代氫燃料汽車,，屆時，制造成本將被控制在500萬日元左右，約合51,000美元,，而當前的造價超過100萬美元,。（部分信息引自網(wǎng)易汽車）
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