[汽車之家 資訊] “鋼鐵俠”埃隆•馬斯克的成名并不僅僅是因?yàn)樗�是電影鋼鐵俠系列男主角的原型,，關(guān)于他的介紹,，請(qǐng)看我們?cè)谀瓿醯慕榻B文章《鋼鐵俠的偶像 技術(shù)狂人埃隆•馬斯克》。

　　最近,，埃隆•馬斯克再爆驚人之語,，表示“以氫燃料電池作為動(dòng)力的車輛是bullshit”，這番言論是埃隆•馬斯克最近在德國慕尼黑參加一個(gè)TESLA的服務(wù)中心開幕儀式時(shí)表示的,，他的原話是“so bullshit. Except in a rocket.”

　　他對(duì)他的話補(bǔ)充說,，相比主流的鋰離子電池技術(shù)，目前的燃料電池技術(shù)缺少足夠的能量存儲(chǔ)容量，所以他認(rèn)為傳統(tǒng)的電池技術(shù)仍然會(huì)使用很長時(shí)間,。

　　整個(gè)他的發(fā)言過程被人錄了下來,，并被傳到了Youtube上，業(yè)內(nèi)對(duì)他的用戶普遍表示吃驚,。

　　bullshit一詞直譯是牛糞的意思,，但在俚語中shit與bull一起構(gòu)成bullshit，前一個(gè)為名詞后一個(gè)用作形容詞,，可將bullshit譯作“狗屁,、該死”（來源 搜搜百科）。

● 背景：日系看好氫燃料電池前景

　　埃隆•馬斯克的一番表述或許是有感而發(fā),，今年9月30號(hào),，豐田汽車董事長內(nèi)山田武曾表示，“豐田之所以并未推出任何一款重量級(jí)純電動(dòng)車,，是因?yàn)樨S田并不認(rèn)為純電動(dòng)車會(huì)有市場,。”

　　目前,，氫燃料電池車的研發(fā)以日系車企為軸心形成三大陣營,。今年1月，豐田汽車與寶馬宣布合作開發(fā)燃料電池汽車,，同月,，戴姆勒、福特,、日產(chǎn)結(jié)成合作伙伴,，6個(gè)月后，通用與本田也宣布合作開發(fā),。傳統(tǒng)車企皆希望通過合作及公用生產(chǎn)制造平臺(tái)來達(dá)到大幅消減成本的目的,。

　　2002年，豐田和本田首次推出了氫燃料電池車,，當(dāng)時(shí)制造成本高達(dá)每輛車1億日元，此后的十年中,，高昂的造價(jià)一直是氫燃料電池致命的弱點(diǎn),。

　　兩周前，豐田汽車表示,，將在2015年推出新一代氫燃料汽車,，屆時(shí)，制造成本將被控制在500萬日元左右,，約合51,000美元,，而當(dāng)前的造價(jià)超過100萬美元。（部分信息引自網(wǎng)易汽車）

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