3.0T+7速雙離合寶馬新一代M3實車曝光

常鳳臣

2013年10月31日 15:23 編譯來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊]　　寶馬新一代M3將于2014年初在北美車展正式發(fā)布，而我們也之前多次報道了寶馬M3的路試諜照,，甚至還有在國內(nèi)進(jìn)行路試的諜照,。近日，新M3在海外進(jìn)行拍攝視頻工作時,，被一位摩托車手碰見,，并使用頭盔上的行車記錄儀錄了下來。

　　在這段僅有34秒的視頻中,，我們可以看到一輛天藍(lán)色的新M3正在進(jìn)行視頻的拍攝,，不光前面開路的是一輛架有搖臂的拍攝車，而且M3上也掛著攝像機(jī),。這輛藍(lán)色的新M3使用了5輻的輪轂,，前臉在霧燈位置擁有大尺寸的進(jìn)氣口，看上去非常動感,。

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　　新一代M3(F80)/M4(F82)將搭載的是代號為S55的直列6缸3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率輸出為430馬力（316kW）/5000-7300rpm（7500rpm紅線）,，峰值扭矩為500N·m/1800rpm-5400rpm。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或7速M DCT變速箱（帶彈射模式）,。預(yù)計0-100km/h加速成績?yōu)?秒左右,。

　　寶馬還表示新一代M3車身還大量采用輕量化技術(shù)，50%以上的部件較普通版3系/4系都是單獨開發(fā)的,，并大量采用碳纖維組件以及輕量化鋁制懸架,，車身質(zhì)量將在1500kg之下，車身質(zhì)量比上代輕了180kg,，比C63 AMG以及RS 5這樣的競爭對手也更輕,。當(dāng)然不要忘了一點,，新M3依然是50:50的配重比,。

　　關(guān)于新一代M3的更多信息，強(qiáng)烈建議閱讀這篇文章：《配3.0T雙渦輪增壓寶馬新M3/M4技術(shù)參數(shù)》,。（編譯/汽車之家常鳳臣）

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　　2014年初發(fā)布曝寶馬新M3國內(nèi)路試諜照
　　//zphnet8.com/news/201310/634493.html

　　配3.0T雙渦輪增壓寶馬新M3/M4技術(shù)參數(shù)
　　//zphnet8.com/news/201309/629443.html

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
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評測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車,，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱,，還有對輪胎的要求,，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,，卻因有如此多的羈絆,，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�,。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了,。

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