● 東風日產(chǎn)天籟公爵版
上市時間:11月21日
新車特點:軸距加長125mm,;舒適配置更豐富
從此前我們獲得的照片看,天籟公爵版前臉與標準版本基本保持一致,,只是下格柵加入了鍍鉻裝飾條,。從尾部看,該車排氣管采用雙邊雙出扁口設計,,尾部還貼有“TEANA VIP”標識,。此外,天籟公爵版的車身有所加長,,該車長寬高尺寸分別為5003/1830/1490mm,,軸距從標軸版的2775mm提升到2900mm,加長了125mm,。
車輛內(nèi)部,,天籟公爵版的內(nèi)飾設計與標準版基本一致,只是在配置方面,,公爵版采用了更大尺寸的雙天窗,、后排氛圍燈、BOSE音響,、主副駕駛座腿部支撐,、帶天籟VIP標識的迎賓踏板等。動力方面,,天籟公爵版將提供2.5升和3.5升發(fā)動機兩種選擇,。
編輯點評:將推出的天籟公爵版把矛頭直指向豐田皇冠,同樣是有著多年品牌歷史的產(chǎn)品,,“公爵”將通過自己中國化的打造,,和皇冠再度進行競爭,。但是將推出的天籟公爵版將配備的是四缸2.5L發(fā)動機,和皇冠的2.5L V6相比處于劣勢,,我們希望天籟公爵版能夠拿出更多的誠意來打動消費者,。
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● 北京現(xiàn)代名圖
上市時間:11月19日
新車特點:定位朗動和索納塔八之間;配1.8/2.0L動力
名圖于10月18日在北京現(xiàn)代第三工廠正式下線,,這款車是北京現(xiàn)代基于第八代索納塔平臺打造的全新中型車,。名圖定位于朗動和第八代索納塔之間,預計售價區(qū)間為15-20萬元,。外觀方面,,名圖的設計穩(wěn)重而大氣,整車呈現(xiàn)了非常不錯的視覺效果,。
車身尺寸方面,,名圖的長寬高依次為4710/1820/1470mm,軸距達到2770mm,。通過我們身高176cm的編輯測試,,在前排座椅調整好位置之后,后排擁有接近3拳的腿部空間,。(點擊查看名圖評測文章)動力方面,,名圖搭載現(xiàn)代Nu系列1.8L和2.0L發(fā)動機,與發(fā)動機匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱,。
編輯點評:可能一些讀者會擔心,,名圖的定位和索納塔八會不會有一些重疊(目前索納塔八有著較大的優(yōu)惠)。但其實,,北京現(xiàn)代推出名圖是將中型車市場做了更加細致的劃分,,未來名圖將承擔起替代索納塔八2.0L的銷售任務。而索納塔八的主銷產(chǎn)品將是2.4L車型,。名圖的推出不僅為北京現(xiàn)代提升索納塔八的定位留出更多的空間,,同時還能憑借自己中型車的身份和英朗、速騰等同價位越級緊湊型車競爭,。
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● 東風悅達起亞新款福瑞迪
上市時間:11月21日
新車特點:外觀變化較大
新款福瑞迪的變化主要集中在車前臉部分,,虎嘯式的前進氣格柵經(jīng)過改進后更具張力,此外,,新車還采用了一體式保險杠,。尾部方面,該車尾燈內(nèi)部有所調整,,且尾燈與鍍鉻飾條相連接,。
『之前曝光的新款福瑞迪專利申報圖』
動力方面,新款福瑞迪將繼續(xù)搭載的是一臺1.6L發(fā)動機,該發(fā)動機最大功率為123馬力,,峰值扭矩為155N·m,。傳動方面,與之匹配的是5速手動或4速手自一體變速箱,。
『之前曝光的新款福瑞迪專利申報圖』
編輯點評:東風悅達起亞福瑞迪從2009入市至今,,一直沒有推出力度較大的改款車型,從銷量來看,,福瑞迪今年的銷量出現(xiàn)明顯下降,1-9月累計銷量為25725臺,,相比2012年同期下滑60.1%,。此次即將上市的新車在外觀方面進行了較大改動,承襲家族式的設計語言,,基于新車內(nèi)飾和動力未作改動,,編輯猜測該車的售價將與現(xiàn)款車型保持一致,維持在10萬-12.5萬這個區(qū)間,。
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● 上海大眾斯柯達野帝
上市時間:11月21日
新車特點:相比進口車型售價將明顯降低,;采用全新家族式設計
國產(chǎn)Yeti的中文名稱“野帝”在今年8月份的成都車展公布,新車外觀方面與海外新款Yeti極為相似,,采用全新家族式設計,,這款車未來投放后將有峻野褐、戈壁棕,、極地白,、星河銀等共八種外觀顏色供消費者選擇。
另值得一提的是,,斯柯達野帝在軸距方面進行了加長,,達到2638mm,相比進口車型軸距加長了60mm,。配置方面,,新車將標配有真皮方向盤、胎壓監(jiān)測系統(tǒng),、倒車雷達,、疲勞駕駛識別系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調,、定速巡航系統(tǒng)等,。動力方面,野帝將搭載的是一臺1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機,,其最大功率為160馬力,,峰值扭矩為250N·m,傳動方面與之匹配的是6速雙離合變速箱。
編輯點評:從我們目前獲得的信息來看,,即將在廣州車展上市的野帝僅有兩款搭載1.8TSI的四驅版車型,,配置較高,雖然是國產(chǎn)車型,,但編輯猜測該車相比在售進口版車型29.3萬的起售價下探空間有限,,可能在25萬元左右。如果這款車不推出兩驅版或1.4TSI小排量車型來降低入門門檻,,其市場前景依然不是十分樂觀,。
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差評理由: