[汽車之家 資訊] 最近關(guān)于新的奔馳S級在海外的汽車網(wǎng)站上有兩個消息非?；鸨?，一個是前兩天奔馳官方表示新的奔馳S訂單火爆，奔馳方面已經(jīng)收到了超過3萬臺的新S級的訂單,。另一個是德國的Autobild（汽車畫報）報道,，奔馳可能會復(fù)蘇已經(jīng)停產(chǎn)的邁巴赫品牌。今天我們不妨把這兩個新聞連起來一起看看,。
新的S級從2013年5月在漢堡正式公開,，7月就直接在歐洲上市，9月就已經(jīng)在中國上市,，這個速度非?？欤?0月中旬,，新S級上市還不足三個月的時候,，新S級已經(jīng)收到了超過3萬臺的訂單。
3萬臺的訂單是什么概念呢,？說幾個數(shù)大家就容易理解了,，2012年,，奔馳S賣了6.5萬臺,，而7系賣了5.9萬臺，A8賣了3.8萬臺,。雖然S仍然處于領(lǐng)先位置,，但是大家也能看到7系正在逐步接近。6.5萬臺其實并不少了,，因為2010到2012年三年S級在全球賣了18.1萬臺,，而新的S級三個月訂單就達(dá)到3萬臺，那么一年的銷量很有可能有非常大的增長,，8萬,？10萬？不到明年秋天,，誰也不知道,，不過有一點可以肯定：新S火大了。
這里還要跟大家說的就是銷量的分布,，S級在中國的銷量已經(jīng)占到了全球銷量的49%,，而在2013年，這個比例可能更大,。
在這個消息爆出后,，德國《汽車畫報》援引知情人士說法稱,，梅賽德斯-奔馳將打造一款“超級S級”，原先車名可能定為Pullman,，但最新消息顯示,，這款超豪華車有望接替使用邁巴赫之名。超級S級的定位正是填補邁巴赫品牌停產(chǎn)后的空白,，其在奔馳S級的平臺基礎(chǔ)上盡可能拉伸加長,，并采用最豪華高檔的配置。
戴姆勒CEO蔡澈表示,，“超級S級”將和定價“20萬至25萬美元”的賓利及勞斯萊斯車型競爭,，例如勞斯萊斯古斯特（Ghost）和賓利飛馳等。不過該價格定位明顯低于邁巴赫系列,，因為原來,，邁巴赫62 S售價在47萬美元以上，是和勞斯萊斯幻影（Phantom）和賓利慕尚爭奪市場的,。
2012年8月,，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)部宣布，邁巴赫品牌因銷量低于預(yù)期而停產(chǎn),。這宣告邁巴赫在2002年重返市場后歷經(jīng)10年再度謝幕（1941年邁巴赫因戰(zhàn)爭停產(chǎn),，半個世紀(jì)后復(fù)蘇）。從2002年開始,，邁巴赫迄今累計總銷量僅3,000臺左右,，相當(dāng)于新S三個月訂單數(shù)的十分之一。（部分信息來自于蓋世汽車網(wǎng) 編譯/汽車之家 常鳳臣）
