有望年內(nèi)發(fā)布北京奔馳GLK260實車圖

王寅

2013年10月28日 08:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組北京奔馳GLK260車型的實車圖,，這款車最大特點是換裝了2.0T發(fā)動機,。據(jù)悉,，新車有望年內(nèi)正式發(fā)布,。（感謝微博網(wǎng)友：“還都叫我孫院長”分享圖片）

　　從此次曝光的實車圖來看，將推出的國產(chǎn)GLK260的造型和海外車型基本相同,，其尾部“北京奔馳”標(biāo)識顯示了其真實身份,。同時此次曝光的實車圖還解決了我們此前的一個疑問，就是從實車可以看到該車尾部是GLK260標(biāo)識,，并不是海外車型的GLK250,。該車未來的最終命名也正式揭曉。

『國產(chǎn)GLK 2.0T車型環(huán)保目錄信息,，點擊查看大圖』

　　動力方面,，此前的GLK 2.0T車型已經(jīng)通過了國家環(huán)保目錄的審批，該車搭載的是M274系列的2.0T發(fā)動機,，而不是現(xiàn)款M271系列的1.8T發(fā)動機,。在海外，GLK搭載的2.0T發(fā)動機最大功率211馬力,，最大扭矩350N·m,，其0-100km/h加速需時7.9秒。國產(chǎn)版本輸出是否有變化,，我們目前還不清楚,。更多有關(guān)該車的消息,，我們將繼續(xù)關(guān)注,。（文/汽車之家王寅）

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　　或年內(nèi)發(fā)布奔馳國產(chǎn)GLK 2.0T通過審批
　　//zphnet8.com/news/201310/634591.html

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評測編輯-時睦華：	也許很少會有人放棄更快的加速,、低得多的油耗，以及更低的價格,，只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點的聲音,，而去購買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動機的GLK300，我卻是其中一員,。還好,，現(xiàn)在“260”和“300”都在售，喜歡哪個就選哪個,，皆大歡喜,。
評測編輯-胡正暘：	市場層面，使用2.0T發(fā)動機的GLK260無疑比GLK300更具說服力,，高動力,、低油耗，價格也合適,。
評測編輯-羅浩：	GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實在有些過于保守了,，除此之外其他方面都不錯，總的來說我覺得比GLK300更有吸引力,。

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評測編輯-梁�,。�	國產(chǎn)后,，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì)，這次中期改款車型沒什么太多的驚喜,，主要的變化在內(nèi)飾和配置上,，性能方面則與老款保持一致，入門級的動感型沒有天窗,，如果想購買的話推薦您考慮時尚型,。
評測編輯-胡正暘：	老發(fā)動機，老變速箱,，沒什么新意,，比較平淡的一個年代款，不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動機,，可以下手了,，下一代GLK很可能要開始增壓之旅。
評測編輯-羅浩：	新款奔馳GLK的外觀變得更流線,，但恐怕并不能算是漂亮,，動力系統(tǒng)沒有做什么變動，3.0L自然吸氣發(fā)動機在對手的渦輪增壓發(fā)動機面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢,，好在這輛車進(jìn)一步提升了舒適性,，這使得它依然具備很強的吸引力，除此之外就是期待價格能再優(yōu)惠一些了,。

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