[汽車之家 資訊]  本周的諜影重重系列文章又與大家見面了,，本期回顧的諜照內(nèi)容包括有一汽奔騰首款MPV、江淮小型車和悅A20,、菲翔兩廂版以及海外新一代5系和全新野馬等,。如果您對(duì)這些新車型感興趣，并想提前了解有關(guān)它們的信息,，那就繼續(xù)往下看吧,。

◆ 國(guó)內(nèi)諜影：一汽奔騰MPV

　　一汽奔騰在三廂轎車領(lǐng)域已經(jīng)有了比較豐富的產(chǎn)品線，同時(shí)X80也搶占了中國(guó)熱度不減的SUV市場(chǎng),，而該品牌擴(kuò)大產(chǎn)品線的動(dòng)作并不會(huì)就此停止,。按照廠家的計(jì)劃，2014年會(huì)有一款奔騰品牌的MPV與消費(fèi)者見面,。

　　此次曝光的一汽奔騰MPV依然身披重度偽裝,，但從暴露出來的細(xì)節(jié)我們看到新車采用了大尺寸的鍍鉻前進(jìn)氣格柵。此外,，之前有消息稱該車將基于馬自達(dá)8平臺(tái)打造,，可能會(huì)是一款7座布局的MPV產(chǎn)品。

　　動(dòng)力方面,，該車有望搭載的是一臺(tái)2.3L發(fā)動(dòng)機(jī),，其具體動(dòng)力參數(shù)還需等待官方日后公布。傳動(dòng)方面,，與之匹配的或是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱,。

　　編者語：在目前的中國(guó)自主品牌MPV市場(chǎng)產(chǎn)品并不多，相互競(jìng)爭(zhēng)也不是很激烈,，不過隨著消費(fèi)者對(duì)MPV需求量的增加,，未來自主MPV還是很有市場(chǎng)的。除了一汽奔騰MPV之外,，吉利等品牌也有了成型的產(chǎn)品準(zhǔn)備推向市場(chǎng)（帝豪EV8）,，我們也期待它們上市后會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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◆ 國(guó)內(nèi)諜影：江淮和悅A20

　　在江淮剛剛推出精品小型三廂車和悅A30之后,，其另一款定位比和悅A30更低的和悅A20也將推向市場(chǎng),，而我們?cè)诒局芤蔡崆矮@得了該車量產(chǎn)版的實(shí)車圖片。

　　外觀方面，和悅A20前臉采用蜂窩狀中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，底部采用倒梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈周圍也是黑色裝飾，突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。而其尾部看上去中規(guī)中矩，后備廂上加入了鍍鉻飾條設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面,，和悅A20的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較有活力，方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，上面還有多功能按鍵,，中控中間位置是一個(gè)液晶顯示器,，底部是空調(diào)控制區(qū)域，功能區(qū)劃分明顯,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載一臺(tái)1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為99馬力,，峰值扭矩126N·m,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)變速箱,。

　　編者語：江淮近期的新車更多以填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)空白為主,，例如前不久剛剛上市的和悅A30以6.28-8.28萬的價(jià)格定位在同悅和現(xiàn)款和悅之間，那么和悅A30未來可能定位比同悅略高,，或者直接成為同悅的替代車型,，以逐漸形成江淮之前的雙品牌戰(zhàn)略（和悅和瑞風(fēng)）。

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◆ 國(guó)內(nèi)諜影：廣汽菲亞特菲翔兩廂版

　　本周,，我們首次獲得了一組廣汽菲亞特菲翔兩廂版的低偽裝諜照,，新車將于今年11月開幕的廣州車展上正式亮相。據(jù)之前消息,，廣汽菲亞特菲翔兩廂版或?qū)⒂幸粋�(gè)全新的命名,。

　　通過諜照來看，菲翔兩廂版車型的前大燈與前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵均有所調(diào)整,，而車尾部造型也更加年輕化,，其尾燈面積相比三廂版車型更大，底部的反光板也算是兩廂版車型尾部造型的特色之一,。

　　動(dòng)力方面,，菲翔兩廂版將與三廂版車型采用相同的動(dòng)力配備，依然搭載一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本,，其中高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為150馬力，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為120馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱,。

　　編者語：作為廣汽菲亞特旗下的首款車型，同時(shí)也是該品牌在華的戰(zhàn)略產(chǎn)品,，菲翔上市以來的市場(chǎng)表現(xiàn)其實(shí)不能算突出,，2013年前9個(gè)月平均銷量在3000臺(tái)/月上下，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷量相差很多,，那么選擇衍生兩廂產(chǎn)品也是想進(jìn)一步提升該車的市場(chǎng)份額,，增添品牌知名度和口碑,，同時(shí)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。而兩廂版本通常消費(fèi)者也會(huì)偏向年輕化,，相信菲翔兩廂也不例外,，期待它以合理的價(jià)格與我們見面。

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