[汽車之家 資訊]  2013年11月18日，北京奔馳宣布其新發(fā)動機工廠正式投產(chǎn),。新發(fā)動機工廠位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū),，其一期規(guī)劃產(chǎn)能為25萬臺，未來主要投放生產(chǎn)四缸發(fā)動機M274系列,，M270系列及六缸發(fā)動機M276系列,。

● 北京奔馳新發(fā)動機工廠概況

　　北京奔馳新發(fā)動機工廠位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地總面積約450畝（約30萬平方米），由研發(fā)中心以及零部件開發(fā)中心等重要部門組成,。工廠由中德雙方投資約200億人民幣組建完成,，于2011年7月份舉行奠基儀式，這是奔馳汽車在德國以外地區(qū)建立的首個發(fā)動機工廠,。

　　在2013年5月9日,，北京奔馳新發(fā)動機工廠舉行了M274、M276發(fā)動機裝配啟動儀式,。這座總面積24萬平方米的工廠,，短短20個月就完成了建設(shè)。而在11月18日,，我們迎來了其的正式投產(chǎn),。

『北京奔馳新發(fā)動機工廠建成模型圖』

　　北京奔馳發(fā)動機工廠共有3條機加工線、3條裝配線,，一期年生產(chǎn)能力為25萬臺,。下一步，這里還將建設(shè)總面積25萬平方米的二期廠房,，預(yù)計到2015年,，北京奔馳發(fā)動機工廠將可實現(xiàn)50萬臺的生產(chǎn)能力。今后,，北京生產(chǎn)的奔馳發(fā)動機除供應(yīng)北京奔馳,、福建戴姆勒工廠外，還將滿足海外出口需求,。

● 投產(chǎn)發(fā)動機詳解

　　北京奔馳發(fā)動機工廠主要投產(chǎn)的是M270,、M274、M276三大系列發(fā)動機,，包括1.6升,、2.0升、3.0升,、3.5升等多款不同排量發(fā)動機,。其中M276裝配線可以同時生產(chǎn)雙渦輪增壓發(fā)動機和混合動力發(fā)動機，而M274裝配線則能同時生產(chǎn)M270和M274發(fā)動機,。

　　◆  M270：

　　奔馳代號為M270的發(fā)動機在設(shè)計之初就兼顧了橫置和縱置的布局需求，它不僅適用于MFA（橫置）模塊化平臺,，并且同樣適用于MRA（縱置）模塊化平臺,。該發(fā)動機分為1.6L渦輪增壓發(fā)動機和2.0L渦輪增壓發(fā)動機。

『奔馳A級搭載的動力系統(tǒng)』

　　1.6T發(fā)動機根據(jù)不同調(diào)�,？煞譃榈凸β拾婧透吖β拾�,，最大功率分別為122馬力和156馬力，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m,。而2.0T發(fā)動機最大功率為211馬力,，峰值扭矩為350N·m,，從具體參數(shù)來看，這臺2.0T與采用縱置布局的M274發(fā)動機動力調(diào)�,；�本相��,。未來M270發(fā)動機將搭載到國產(chǎn)全新A級、新B級,、GLA,、CLA等車型上。

　　◆　　M274：

　　奔馳代號為M274的發(fā)動機采用縱置布局,，其實際排量為1991mL（2.0L）,，缸徑和行程分別為83mm和92mm，壓縮比為9.8:1,。該發(fā)動機采用渦輪增壓系統(tǒng),，根據(jù)調(diào)校不同，可以達到184馬力或211馬力的最大功率,；峰值扭矩分別為300N·m或350N·m,。未來這款發(fā)動機將搭載到國產(chǎn)全新C級、新款E級以及GLK260等發(fā)動機縱置布局的車型上,。

　　◆　　M276：

　　奔馳代號為M276發(fā)動機實際上與克萊斯勒Pentastar發(fā)動機有著深遠的淵源,，兩款發(fā)動機基于共同平臺研發(fā)而出。奔馳方面,，M276發(fā)動機為排量3.5L并具有直噴技術(shù)的6缸自然吸氣發(fā)動機,，該發(fā)動機經(jīng)過不同調(diào)校，最大功率分別為252馬力和306馬力,，峰值扭矩為340N·m和370N·m,。未來該發(fā)動機將搭載到新款E級等車型當中。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　北京奔馳新發(fā)動機廠奠基儀式今天舉行
　　//zphnet8.com/news/201107/217054.html

　　從發(fā)動機看車 奔馳或?qū)�國產(chǎn)新車盤點
　　//zphnet8.com/news/201305/538111.html

　　為新E級準備 探北京奔馳MRA總裝車間
　　//zphnet8.com/tech/201308/597463.html

官方信息

　　2013年11月18日,，北京奔馳汽車有限公司全新發(fā)動機工廠投產(chǎn)儀式在位于北京亦莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的新發(fā)動機廠區(qū)隆重舉行。

　　新發(fā)動機工廠的投產(chǎn)意味著北京奔馳將實現(xiàn)從單純整車生產(chǎn),，到生產(chǎn)核心零部件,，以及掌握核心制造工藝技術(shù)的本質(zhì)轉(zhuǎn)變。這對北京奔馳,、北汽集團,，和北京汽車工業(yè)的發(fā)展都有著十分重要的意義。

　　此次投產(chǎn)的北京奔馳新發(fā)動機工廠是戴姆勒股份公司在全球首個海外發(fā)動機制造工廠,，總面積30萬平方米,，一期規(guī)劃產(chǎn)能25萬臺。新發(fā)動機工廠能夠同時生產(chǎn)雙渦輪發(fā)動機和混合動力發(fā)動機，將主要投放生產(chǎn)四缸發(fā)動機M274系列,，M270系列及六缸發(fā)動機M276系列,。其所生產(chǎn)發(fā)動機將匹配北京奔馳C級轎車，長軸距E級轎車,，GLK級越野車及福建奔馳商務(wù)車等車型,。

尖端工藝打造世界級工廠

　　北京奔馳新發(fā)動機工廠能夠獨立進行四缸發(fā)動機缸體、缸蓋及曲軸的機加工及四六缸整機發(fā)動機的裝配和測試,。其所生產(chǎn)的發(fā)動機將會以雙渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴分層燃燒、可變進氣升程,、可調(diào)解式油泵,、智能啟停等多項先進技術(shù)實現(xiàn)高動力、低油耗和低排放的統(tǒng)一,；并且能夠達到與德國本土發(fā)動機完全相同的水平,。

　　北京奔馳新發(fā)動機工廠采用了梅賽德斯-奔馳最尖端的生產(chǎn)工藝。戴姆勒首個在缸蓋生產(chǎn)線上采用最新托盤的加工技術(shù)在該發(fā)動機工廠使用,，可實現(xiàn)多種產(chǎn)品混線生產(chǎn)的快速切換,；同時還是梅賽德斯-奔馳世界首創(chuàng)的自動化托盤存儲系統(tǒng)的首次應(yīng)用者，這一存儲系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)都是自動寫入,，最大程度地減少了人工干預(yù),，從而提高工作準確性。北京奔馳新發(fā)動機工廠檢測系統(tǒng)遵循梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一標準,，采用的冷測試技術(shù),，測試節(jié)拍快，測試精度高,，保證發(fā)動機的裝配質(zhì)量,，并降低了生產(chǎn)成本。

　　發(fā)動機作為汽車的心臟,，從機加工到裝配需要的技術(shù)難度顯然要高于其他零部件,。在“做就做最好”的質(zhì)量方針下，為了保證本地化生產(chǎn)的發(fā)動機能夠達到比肩國際水準的品質(zhì),，北京奔馳前后共派出涵蓋管理人員,、專業(yè)技術(shù)人員和一線員工在內(nèi)的118名骨干人才，前往德國培訓(xùn),，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并掌握梅賽德斯-奔馳發(fā)動機機加工與裝配技術(shù),，并作為種子講師，回公司后開展轉(zhuǎn)訓(xùn)工作,。這批經(jīng)過在德國培訓(xùn)的技術(shù)、技能骨干，不僅成為業(yè)務(wù)骨干,，還成為德國文化和先進管理經(jīng)驗的傳播者,。

綠色制造彰顯企業(yè)社會責任

　　除了先進的生產(chǎn)工藝外，“綠色制造”也是北京奔馳新發(fā)動機工廠的一大亮點,，本次新發(fā)動機工廠建設(shè)過程中的多項環(huán)境保護新技術(shù)和設(shè)施的應(yīng)用,，都走在了行業(yè)的前列。

　　北京奔馳新發(fā)動機工廠建設(shè)在機加工廢氣凈化系統(tǒng)中加裝了“熱回收箱”設(shè)備,，這在國內(nèi)機械加工行業(yè)里尚屬首次,。這個投資不菲的設(shè)備不僅實現(xiàn)了加工過程中，對油霧等廢氣的過濾回收,，而且通過熱轉(zhuǎn)換器,，變廢為寶，將廢氣轉(zhuǎn)化為熱能,，對冬季室內(nèi)送風進行預(yù)熱,，收到節(jié)能減排的雙重效果。

　　在工廠建設(shè)過程中,，最先進行施工的乳化液封閉式集中供液基礎(chǔ)建設(shè),，不僅可以減少乳化液的揮發(fā)，還能同時實現(xiàn)乳化液再生循環(huán),，使乳化液的使用壽命延長2至3年,，從根本上減少乳化液的排放。此外,，日處理能力為700噸的兩級污水處理設(shè)施,，實現(xiàn)了中水回用于循環(huán)系統(tǒng)補水或生活用水。這一切無不體現(xiàn)了北京奔馳努力爭做高端制造業(yè)綠色標桿的實際行動,。

高屋建瓴展現(xiàn)國際化戰(zhàn)略

　　2008年,，北京奔馳在第一個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期明確提出了“成為國內(nèi)高端轎車品牌標桿企業(yè)”的目標，2009年首次實現(xiàn)盈利后,，厲兵秣馬,、厚積薄發(fā)的北京奔馳在2010年又給自己提出了“成為走向世界的、國際化的中國高端汽車品牌標桿企業(yè)”的目標,。

　　在“抓當前,，謀長遠”的理念指導(dǎo)下，北京奔馳在快速穩(wěn)健提高經(jīng)營水平的同時,，積極謀劃中長期發(fā)展戰(zhàn)略,。2011年，《北京奔馳發(fā)動機工廠,、研發(fā)中心和新項目投資框架協(xié)議》在德國簽約,，同年北京奔馳發(fā)動機工廠項目在中國奠基,。這標志著北京奔馳實施“十二五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的良好開端。有了高屋建瓴的經(jīng)營戰(zhàn)略,，北京奔馳的奮斗方向更加清晰明確,；企業(yè)堅定的執(zhí)行力，讓“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃在2013年中綻放碩果累累,。3月,，北京奔馳MRA-I總裝廠正式竣工投產(chǎn)，這個“戴姆勒公司全球最大總裝廠”將大幅提升北京奔馳產(chǎn)能,。4月,，新發(fā)動機工廠第一根試生產(chǎn)曲軸順利下線；5月,，新發(fā)動機裝配線開始試裝配,；7月，新發(fā)動機第一個試生產(chǎn)缸蓋順利下線,；11月,，新發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)。各項目平臺的建設(shè)帶來規(guī)�,；�生產(chǎn)制造,；而精益制造水平與核心加工工藝的結(jié)合，則助力北京奔馳企業(yè)核心競爭力再上一個臺階,。

　　近年來,，北京汽車集團與戴姆勒股份公司展開了一系列具有全球戰(zhàn)略意義的合作。北京奔馳發(fā)動機工廠作為雙方戰(zhàn)略合作的第一個落地項目,，開啟了汽車合資的一個全新時代,，預(yù)示著兩大集團全方位、更深入,、更廣泛,、多層次的戰(zhàn)略合作正在開始。

　　今日的北京奔馳,，在北京汽車工業(yè)集團化戰(zhàn)略的大目標,、大手筆引領(lǐng)下，不僅是一個不斷取得突破的合資企業(yè),，更是中國車企的新標桿,。未來，憑借著睿智進取的決策氣質(zhì),、自強不息的拼搏精神和不斷提升的競爭實力,，北京奔馳必將把世界級汽車企業(yè)的宏偉藍圖進一步展現(xiàn)給世人。

查看同類文章：

企業(yè)動向

更多精彩內(nèi)容：

CES

銷量風云榜

產(chǎn)業(yè)報道

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<