我為了運(yùn)動一定不會買力獅,，為了四驅(qū)會買。水平對置可能是你的菜,，但我覺得在力獅上,，它真的是一件可有可無的東西。配置空間這車也沒問題,，那么給力獅總結(jié)一下：足夠特別的家用車,，可以推薦。

斯巴魯+全時(shí)四驅(qū),，看到這組合你肯定覺得這是路霸的配置了,，午夜在街頭穿梭的形態(tài)似乎已經(jīng)自行腦補(bǔ)，然而2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT變速箱又一下把你掐醒,。當(dāng)這一切結(jié)合在一起,，帶來的是夠均衡、有一定樂趣,、還不爛大街,。考慮到26.28萬的全進(jìn)口身份,，它真的還可以,。

雖然外形內(nèi)飾并不是那么的有個(gè)性，但力獅依然具備斯巴魯經(jīng)典的水平對置和左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，我想這始終是一些人考慮它的理由,，如果你想花二十多萬買一輛全時(shí)四驅(qū)轎車的話，那力獅肯定是最好的選擇了,。

全新力獅2.0DIT車型的加速性能比較優(yōu)秀,，百公里油耗能夠讓人滿意。本來,，我可以給它一個(gè)很高的分?jǐn)?shù),，但可惜剎車性能稍微拖了點(diǎn)后腿，只拿到了一個(gè)合格的成績,。另外,，與目前主流的合資中型車相比，它的綜合性能表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色,，也有叫板部分高端合資中型車的能力,。

從2.5T變成2.0T，發(fā)動機(jī)蓋上的開孔取消了,，完全沒有了以前那種暴力機(jī)器的感覺,，甚至讓人覺得力獅有點(diǎn)變味了。盡管加速時(shí)間比老款慢了不少，但6.87秒的加速成績依然是同級車型中依然佼佼者,。實(shí)測油耗下降至9.7L/100km,，這成績也是老款車型無法想象的。雖然我們測試的頂配車型接近30萬,，價(jià)格并不便宜,，但斯巴魯本來就是個(gè)非主流品牌，愿者上吊,，喜歡的人自然會覺得物有所值,。

在中型車?yán)铮�力獅屬于那種比較有個(gè)性,、另類的車型,，畢竟這個(gè)級別車型里，很少這種 配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、注重操控的車型,。雖然接觸它的時(shí)間雖然不長，但它的加速能力和 精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向都給我留下不錯(cuò)的印象,。為了提高舒適性,，懸架系統(tǒng)的調(diào)校整體偏軟，不過這也 讓它過彎時(shí)也有比較明顯的側(cè)傾,。綜合來看,，如果你想要在中型車找輛有點(diǎn)樂趣的車型 ，那力獅還是相當(dāng)值得關(guān)注的,。

35萬,，買個(gè)5秒多的車，還有什么可挑剔的,。除了沒有倒車?yán)走_(dá)讓我極度不滿意之外,，其他我都覺得還說的過去,。

性能很超值,，因?yàn)?5萬就能買到5.5秒的速速，除此之外它還是一臺不錯(cuò)的中型車,，配置和舒適性都不賴,。如果旅行版也有2.5GT車型就更好了。

“不看不知道”的名言在力獅2.5GT身上得到了體現(xiàn),！強(qiáng)悍的性能讓人驚訝,，在每項(xiàng)測試中，它的表現(xiàn)都非常突出,，這是斯巴魯?shù)木���,！也是同級車的典范。要知道,，這么一款性能車才只有36萬,，我覺得挺值的,。