2013廣州車展：英菲尼迪Q50 2.0T版亮相

周宇軒

2013年11月21日 12:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家資訊] 2013廣州車展已經正式開幕,。此次車展上，英菲尼迪攜旗下Q50 2.0T版車型正式亮相國內,。據之前消息,，Q50將在2014年3月進口國內銷售，新車首批將引入3.7L車型以及混合動力版本車型,。

　　英菲尼迪Q50作為英菲尼迪G系列的換代車型,，其采用了全新的家族式設計理念，前中網進氣格柵也采用了新的造型,。此外,，新車的前大燈線條也非常犀利,，與整車線條融合的恰到好處,，造型時尚且充滿動感。

　　動力系統(tǒng)方面,，官方尚未公布這臺2.0T發(fā)動機的詳細動力參數,。據我們了解，這款發(fā)動機來自戴姆勒,，我們預計其將與海外市場中奔馳新款E級所搭載的2.0T發(fā)動機相同,。（編譯/汽車之家周宇軒）

　　相關閱讀：

　　2.0T版將發(fā) 英菲尼迪Q50 2014年3月上市
　　//zphnet8.com/news/201310/643707.html

向編輯周宇軒提問

文章標簽：新車首次發(fā)布

取消收藏

+1 贊

+1 踩

發(fā)表我的評論

英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強化運動風格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁巍：	我們測試的這款是美版Q50,，其實就是相當于過去的G37,，相同的動力總成，并且加入了DAS線控主動轉向系統(tǒng),，懸架調校也更有韌性,，整體看來運動性是又上了一個臺階，這一點應該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少,。
評測編輯-胡正暘：	針對“運動”這個主題做了不少改進,，比如創(chuàng)新的轉向系統(tǒng)、懸架調校等,，更貼近消費訴求,，不過這款搭載3.7升發(fā)動機的車型，將來售價不會低,，大部分買家還是更關注2.0T版本的表現,。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同，重點進步是底盤調校更加運動化,，增加了電傳轉向系統(tǒng),，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,，這一點從效果來看基本達到，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間,，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現,。

指導價：暫無報價

級別：中型車

詢底價