售49.80萬翼豹2014款WRX STI正式上市

周宇軒

2013年11月22日 11:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前我們了解到,，斯巴魯翼豹2014款WRX STI車型正式上市,，新車售價為49.80萬元,。相比老款車型,，新車價格沒有改變，但增加了天窗以及全新樣式的輪轂這兩項配置,。

翼豹2014款WRX STI 指導售價
車型	售價（萬元）
2.5T WRX STI	49.80

　　2014款WRX STI相比老款車型只是針對一些配置進行了改變,，其外觀則與老款車型基本一致。新車增加了一個小尺寸天窗,，并配備了一個全新的雙五輻樣式輪轂,，其輪胎規(guī)格仍為245/40 R18。

　　動力系統(tǒng)方面,，翼豹2014款WRX STI依舊搭載一臺2.5T發(fā)動機,，其最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩407�,！っ�,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是一臺6速手動變速箱。（文/汽車之家周宇軒）

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翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
測試文章：溫柔的豹子！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
評測編輯-韓路：	我不喜歡新的翼豹,，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多,。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛,，但是我并不這么認為，如果它是民用車,，那花費23萬,，我為什么不買個銳志呢？也許只有按照另類的需求去判斷它,，但是如果真按照另類需求去判斷的話,，它又顯得太平庸了！在我眼里,，十代翼豹不及格,。
評測編輯-王苦公：	新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來，兩廂的造型也顯得更像是家用車,。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設計,，這也不是不好，畢竟沉重的離合,、凌厲的轉向只能取悅少數(shù)人,，但這款2.0R Sport又強調運動性，這樣就有些不倫不類了,。作為家用不如豐田車,，比運動性更不如它的前輩，最可怕的是價格也完全沒有競爭力,。
評測編輯-孟慶嘉：	印象中,，翼豹永遠是強悍、硬朗的拉力強者,，而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選,，僅從外表上看就感覺缺少氣勢，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足,，那么十代則有些過于收斂,、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型,，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關鍵,。

翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
測試文章：5.5秒破百超值華龍改裝翼豹性能測試
評測編輯-韓路：	華龍賽車的改裝理念比較平實，用最少錢打造最強的賽車,，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能,。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,，性價比一詞也可以用在改裝業(yè),！
評測編輯-王苦公：	翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn)，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調,，使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實力,。
評測編輯-孟慶嘉：	很遺憾,，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”,，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來精心調教的ECU威力的確十分強大,！

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