[汽車之家新聞] 2013年12月4日,，華為在上海正式發(fā)布了華為車載模塊新品ME909T,。同時(shí)，華為終端有限公司產(chǎn)品線副總裁劉曉濱宣布,，華為要正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)了,。將為行業(yè)提供高兼容性、高集成性,、高質(zhì)量性和高穩(wěn)定性的車載模塊產(chǎn)品,，力求實(shí)現(xiàn)推動(dòng)整個(gè)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的快速發(fā)展，并加快汽車走向智能時(shí)代的步伐,。什么是車載模塊,？粗略的理解就是類似導(dǎo)航一體機(jī)這類多媒體娛樂系統(tǒng)的通訊芯片。
華為ME909T車載模塊在開發(fā)之初,，就充分考慮了汽車使用的特殊環(huán)境,，由于汽車經(jīng)常處在一個(gè)高速行駛的環(huán)境，解決車內(nèi)移動(dòng)上網(wǎng),、數(shù)據(jù)分析,、信息傳輸?shù)葐栴}，需要一個(gè)可靠,、穩(wěn)定的車規(guī)級(jí)車載信息模塊支撐,，這對(duì)設(shè)備的穩(wěn)定性、靈敏度提出更苛刻的要求,，華為ME909T對(duì)此進(jìn)行了加強(qiáng)化的設(shè)計(jì),，具有強(qiáng)大的抗惡劣環(huán)境能力，抗不穩(wěn)定供電能力，更寬的工作溫度范圍,，更低的待機(jī)功耗等車載設(shè)備應(yīng)具備的性能,。
其硬件接口Pin to Pin兼容，軟件接口實(shí)現(xiàn)AT命令歸一化設(shè)計(jì),，方便客戶從3G產(chǎn)品到LTE產(chǎn)品的平滑過渡,，降低客戶因網(wǎng)絡(luò)升級(jí)帶來產(chǎn)品開發(fā)的復(fù)雜度。此外,，ME909T還支持多種制式（LTE/WCDMA/CDMA/GSM）,；支持全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)；支持全球運(yùn)營(yíng)商準(zhǔn)入?yún)f(xié)議,；支持歐盟eCall（緊急呼叫）,，支持FOTA（空中遠(yuǎn)程固件升級(jí)），為新技術(shù)新應(yīng)用在已售產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)提供可能,。ME909T的高度集成化,，還能簡(jiǎn)化客戶設(shè)計(jì)的流程，減少客戶開發(fā)時(shí)間,。
發(fā)布會(huì)上,，來自Strategy Analytics的全球汽車行業(yè)資深高級(jí)分析師Roger Lanctot說：“如果新能源造就了當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)革命，那么車聯(lián)網(wǎng),，將掀起下一輪汽車革命,。”的確,，無論從“十二五”規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo),、行業(yè)發(fā)展動(dòng)向，還是各大企業(yè)的戰(zhàn)略動(dòng)作上看,，車聯(lián)網(wǎng)大潮正浩浩蕩蕩涌來,。
『Strategy Analytics的全球汽車行業(yè)資深高級(jí)分析師Roger Lanctot』
據(jù)易觀智庫(kù)報(bào)告預(yù)測(cè)，到2015年,，中國(guó)汽車產(chǎn)量規(guī)劃將達(dá)2500萬輛,，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元,。2022年,，所有汽車都會(huì)納入車聯(lián)網(wǎng)。正是由于這種強(qiáng)大的市場(chǎng)容量,，現(xiàn)已吸引了整車廠,、TSP運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)運(yùn)營(yíng)公司,、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商,、設(shè)備供應(yīng)商等角色加入,，試圖在車聯(lián)網(wǎng)版圖上插上一面旗幟。
『華為終端有限公司產(chǎn)品線副總裁劉曉濱』
華為終端有限公司產(chǎn)品線副總裁劉曉濱介紹,，在行業(yè)定位上,，“華為終端只會(huì)聚焦于自己擅長(zhǎng)的車聯(lián)網(wǎng)通信解決方案，不會(huì)越出這條邊界,，其他的都交給合作伙伴,。華為擁有強(qiáng)大的全球通信技術(shù)支撐能力及全球運(yùn)營(yíng)商準(zhǔn)入能力，憑借在通訊領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),，可以幫助客戶快速的發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的其他應(yīng)用,，降低使用無線技術(shù)的門檻,。車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng),，沒有哪家能夠通吃，只有開放合作才能取得共贏,。華為愿意和包括集成商車廠,、運(yùn)營(yíng)商、芯片廠,、內(nèi)容商等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各方共同攜手,，本著聚焦、開放,、合作,、共贏的原則一起做大整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)朝規(guī)?；l(fā)展,。”（編輯/汽車之家 盛元珺）
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