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車內(nèi)配置全線升級 高爾夫7配置解析

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外觀/內(nèi)飾配置

  [汽車之家 資訊]  一汽-大眾全新高爾夫(以下簡稱高爾夫7)將于12月10日上市,新車除了使用全新的MQB平臺之外,,還將搭載1.6L和1.4TSI兩款發(fā)動機(注:1.4TSI發(fā)動機分為高低功率兩種版本輸出),。今天,高爾夫7的配置表也已經(jīng)正式公布,,根據(jù)配置不同分為七款車型,,我們也趁熱打鐵,來看看這款備受矚目的新產(chǎn)品到底配置如何,。

■ 車型尺寸及可選顏色:

  從配置表來看,,高爾夫7的長寬高分別為4255×1799×1452毫米,軸距為2637毫米,,與上一代車型相比,,除高度降低了27毫米之外,長度和寬度分別增加了56毫米和13毫米,,軸距也比上一代車型增加了59毫米,。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

『高爾夫7共有9種顏色可供選擇』

高爾夫7及競品車身尺寸對比
車型高爾夫7新�,?怂箖蓭�英朗兩廂版科魯茲掀背車
長(mm)4255436844194510
寬(mm)1799182318141797
高(mm)1452148314871477
軸距(mm)2637264826852685

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

高爾夫7外觀配置
車型1.6L

1.4TSI

(低功率)

1.4TSI

(高功率)

手動/自動時尚自動舒適手動/自動舒適自動豪華自動旗艦
可開啟全景天窗-
氙氣大燈帶清洗功能----
側(cè)窗下沿鍍鉻裝飾條-
可見雙排氣管--
鍍鉻裝飾雙排氣管----
15英寸"Mitnal"輪轂----
16英寸"Cubix"輪轂--
16英寸"Cosmic"輪轂----
前風擋PVB膜隔音玻璃--
外后視鏡照地迎賓燈----
外后視鏡電動折疊----
副駕駛側(cè)外后視鏡倒車
自動翻轉(zhuǎn)
----

『1號:16英寸“Cosmic”款、2號:16英寸“Cubix”款,、3號:15英寸“Mitnal”款』

  輪轂配置方面,,1.6L手動/自動時尚型兩款車配備的是15英寸“Mitnal”款輪轂,除最頂配的1.4TSI自動旗艦型配備16英寸“Cosmic”款輪轂之外,,其余車型均配備16英寸“Cubix”款輪轂,,所采用的輪胎均為低滾阻節(jié)油輪胎。燈光配置方面,,除1.4TSI自動旗艦型配備氙氣大燈之外,,其余車型均采用鹵素大燈,日間行車燈,、前后霧燈以及LED尾燈為全系標配,,1.4TSI自動旗艦型還增加了外后視鏡電動折疊、照地迎賓燈等配置,。

■ 內(nèi)飾和舒適性配置:

  高爾夫7采用被稱為“環(huán)抱式中控臺”的設計,,中控臺操作區(qū)域向駕駛員位置偏移,能夠使駕駛員在行車過程中更容易對各項功能進行操作,。配置方面,1.4TSI車型均配備車內(nèi)氛圍燈,、全景天窗,、中控臺鍍鉻飾條,頂配的1.4TSI自動旗艦型還配備了駕駛座8向電動調(diào)節(jié),、多功能方向盤等配置,。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型 大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型 大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

高爾夫7內(nèi)飾配置
車型1.6L

1.4TSI

(低功率)

1.4TSI

(高功率)

手動/自動時尚自動舒適手動/自動舒適自動豪華自動旗艦
真皮方向盤---
真皮多功能方向盤---
自動大燈---
雨量傳感器---
電控半自動空調(diào)-
智能雙區(qū)自動恒溫空調(diào)----
后排出風口-
自動防眩目內(nèi)后視鏡---
多功能行車電腦----
豪華多功能行車電腦-
Keyless智能鑰匙、
一鍵啟動系統(tǒng)
---
發(fā)動機啟停及
能量回收系統(tǒng)
----
MIB G Entry收音機----
MIB G Standard收音機--
MIB Standard Plus
信息娛樂系統(tǒng)
----
MIB Standard Plus
信息娛樂系統(tǒng)(帶導航)
---選裝選裝
Midea-in多媒體接口---選裝
單碟CD播放器
SD卡接口
Aux-in接口-
4揚聲器-
8揚聲器----
藍牙電話-

  除1.6L手動時尚型和自動時尚型兩款車之外,,其他車型均配備真皮方向盤,,1.4TSI自動豪華型和1.4TSI自動旗艦型兩款高配車型還配備多功能方向盤。此外,,MIB Standard Plus信息娛樂系統(tǒng)和8揚聲器只有1.4TSI自動旗艦型才配備,。

■ 座椅配置:

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型 大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型 大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

高爾夫7座椅配置
車型1.6L

1.4TSI

(低功率)

1.4TSI

(高功率)

手動/自動時尚自動舒適手動/自動舒適自動豪華自動旗艦
DianDian織物座椅----
Zoom/Merlin織物座椅---
Vienna真皮座椅-選裝--
Alcantare翻毛皮座椅----
駕駛席手動6向調(diào)節(jié)座椅-
駕駛席電動8向調(diào)節(jié)座椅----
前排座椅加熱-選裝-

  座椅配置方面,高爾夫7不同配置車型的座椅采用了不同材質(zhì)包裹,,其中配置最高的1.4TSI自動豪華型和1.4TSI自動旗艦型兩款車配備的是真皮座椅,,除最頂配的1.4TSI自動旗艦型駕駛座具有8向電動調(diào)節(jié)功能之外,其他車型駕駛座均為6向手動調(diào)節(jié),。

2

安全/動力配置

■ 安全性配置:

  安全性配置方面,,高爾夫7全系標配MKB多次碰撞預防系統(tǒng)以及HBA液壓制動輔助系統(tǒng),除配置最低的1.6L手動時尚型和自動時尚型之外,,其他車型均標配定速巡航系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測以及疲勞提醒系統(tǒng),。被動安全方面,主副駕駛座安全氣囊和前排側(cè)氣囊為全系標配,,而雙側(cè)頭部安全氣簾僅1.4TSI自動豪華型和1.4TSI自動旗艦型才配備,。

高爾夫7主被動安全配置
車型1.6L

1.4TSI

(低功率)

1.4TSI

(高功率)

手動/自動時尚自動舒適手動/自動舒適自動豪華自動旗艦
MKB多次碰撞預防系統(tǒng)
HBA液壓制動輔助系統(tǒng)
剎車盤自動除水
ACC自適應巡航系統(tǒng) ---選裝
GRA定速巡航系統(tǒng)-
TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)-
MKE疲勞提醒系統(tǒng)-
主副駕駛座安全氣囊
前排側(cè)氣囊
雙側(cè)頭部安全氣簾---
后部4探頭倒車雷達-
前后8探頭倒車雷達----
OPS模擬可視泊車影像---選裝
泊車后視影像系統(tǒng)----選裝

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

■ 動力系統(tǒng)和懸架結(jié)構(gòu):

  動力系統(tǒng)方面,高爾夫7可選擇1.6L以及1.4TSI兩款發(fā)動機(注:1.4TSI發(fā)動機分為高低功率兩種版本輸出),,其中1.6L車型將搭載5速手動變速箱或6速手自一體變速箱,,1.4TSI車型搭配的是5速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

動力系統(tǒng)參數(shù)
車型1.6L(EA211)1.4TSI(EA211)1.4TSI(EA211)
最大功率Ps(kW)/rpm110(81)/6000131(96)/5000-6000150(110)/5000-6000
最大扭矩(N·m/rpm)175/3800225/1500-3500250/1750-3000
變速箱5速手動變速箱6速手自一體
變速箱
5速手動變速箱7速DSG雙離合
自動變速箱
7速DSG雙離合
自動變速箱

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

  懸架方面,,即將上市的幾款高爾夫7車型前懸架為麥弗遜式獨立懸架,,后懸架為扭力梁式非獨立懸架,而上一代高爾夫后懸架為四連桿獨立懸架,。

■ 編輯點評:

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 自動旗艦型

  高爾夫7將在12月10日上市,,給國內(nèi)兩廂緊湊型車市場輸入新鮮的血液,高爾夫7可以算是目前國產(chǎn)緊湊型級別中科技含量最高的產(chǎn)品之一,,無論是整車的品質(zhì)還是性能配置,,都具有很強的競爭力,不過這款車最終價格幾何,,是否會加價提車,,一直是許多消費者所關心的問題。據(jù)悉,,大眾位于佛山的工廠在2014年將以生產(chǎn)高爾夫7為主要任務,,計劃2014年產(chǎn)量將達到16.6萬輛,不過產(chǎn)能與售價之間并沒有直接的聯(lián)系,,對這款車最終的售價,,還是要等到官方公布的那一刻。(文/圖 汽車之家 朱力神)

■ 更多閱讀:
  和老車主一起 靜態(tài)體驗高爾夫7頂配版
  http://zphnet8.com/advice/201312/674241.html

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    高爾夫8的“數(shù)字化”對于自己身而言進步明顯,,但是和整個市場相比,可能優(yōu)勢并不明顯,。

    評測編輯-:

    變速箱在日常駕駛時依舊會偶爾銜接不順暢,。加速測試時,S擋會出現(xiàn)升擋慢的情況,,讓我驚訝的是,,最快的成績竟然是D擋跑出來的。

    評測編輯-曹益:

    單從外觀內(nèi)飾上來看,,高爾夫更秀氣了,,少了份年少時對人生第一輛車的期待,成為了顏值時代的妥協(xié)產(chǎn)物,。

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    我覺得高爾夫1.2T基本能取代1.6L車型了,,就是價格不太友善,另外變速箱的頓挫影響了駕駛品質(zhì),,再扣1分,總分8分,。

    評測編輯-李偉龍:

    動力夠用,、油耗表現(xiàn)也不錯,就是變速箱低速時有一定頓挫,,配置上也有點問題,,15萬的車沒有自動空調(diào)、多功能方向盤,,讓人無法理解,。

    評測編輯-鄭宇:

    從高爾夫1.2T的駕駛表現(xiàn)和性能測試結(jié)果來看總體令人滿意,但是我不喜歡跑高速時小馬拉大車的感覺,,這點和1.4T車型相比差距還是挺明顯的,。

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    這款低配的高爾夫擁有樸實、好用的特點,,使用非獨立懸架的它讓很多鐘愛高爾夫的人覺得難以接受,,但實際開起來它仍擁有很高的行駛表現(xiàn),,在舒適與樂趣間均能顧及。如果定價再低些更容易得到認可,。

    評測編輯-胡正暘:

    全系最低配車型,,硬件條件都還不錯,但定價偏高影響了性價比,,作為乞丐版本沒有足夠的親和力,。如果無大幅優(yōu)惠,暫不推薦購買,。

    評測編輯-劉昱昕:

    卸下了“標桿”的光環(huán),,如今的高爾夫已經(jīng)進入了圖利重于圖名的時代。它的動力系統(tǒng)和駕駛感受依然有很強的競爭力,,不過多項降低成本的舉措并沒有帶來更低的車價,,這才是大家真正不滿的原因。

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    全新一代產(chǎn)品,,外觀、內(nèi)飾,、配置都進行了升級,,實際效果還是令人滿意的,符合一款換代產(chǎn)品的標準,。當然焦點問題還是它的后懸架,,多連桿變?yōu)榕ちα海尭郀柗?成為了眾矢之的,,但是通過實際測試和體驗,,扭力梁后懸架在運動性方面相比高爾夫6不降反升,看來大眾在調(diào)校上下了不少功夫,,而且是運動化調(diào)校,,當然日常駕駛舒適性還是要比高爾夫6略遜一籌。

    評測編輯-胡正暘:

    實際表現(xiàn)符合之前預期,,既然是換代,,有這些那些的進步都是應該的。我們測試的這款車還有個性價比問題,,很顯然它不是用來走量的,,期待1.6升及1.4T低功率版本的表現(xiàn)。

    評測編輯-羅浩:

    高爾夫這款車給我留下最深刻的印象就是性能表現(xiàn),,1.4T高功率版車型的加速成績比以前提升了不少,,在同級別中能達到如此均衡的性能也挺難得,當然了這款車的價格肯定不低,,性價比優(yōu)勢肯定不明顯,,相信更多的消費者還是會選擇更便宜的低功率版車型,。

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    評測編輯-王苦公:

    還得重復一遍1.4TSI+DSG是一套適合家用,,各方面都很均衡的動力組合,。高爾夫的品質(zhì)不用說了,標桿,。但為什么縱觀全系列,,就沒有一款配置稱心的車型呢?不是少了重要的,,就是多了沒用的,。如果能有一款配置讓我滿意的車型,我會忽略掉日后的保養(yǎng)成本,,立刻出手,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    高爾夫6 1.4TSI+DSG是款值得推薦的家用車,經(jīng)濟的油耗表現(xiàn),,良好的性能,,當然還有一個期待已久的外觀。我對它唯一的不滿就是配置,,廠家的過分精打細算實在是讓用戶的選擇有些犯難,!

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    正確改裝的魅力就是這么大!讓一個彎道殺手成為一個彎道極限之王就是這么簡單,,如果拋開價格不說,,這輛高爾夫300+的操控部分幾乎可以用完美來形容,除非你繼續(xù)用更昂貴的價錢去砸,。極限到來之后300+的PS2輪胎努力抓地的感覺…難忘……

    評測編輯-:

    300+將高爾夫先天的一些不穩(wěn)定性降低了不少,。車主只針對避震和輪胎進行了改裝,目的很明確,,就是為了改善高爾夫的行駛性能,不過任何改裝都會有利有弊,,這輛高爾夫的改裝車主犧牲的是燃油的經(jīng)濟性,。PS2在彎道表現(xiàn)出乎意料的好,突出了安全改裝的真諦,。

    評測編輯-:

    安全舒適改裝的理念很難得,,高爾夫糟糕的懸掛得到改進,優(yōu)秀的車身剛性得到發(fā)揮,,Michelin PS2輪胎的表現(xiàn)幾乎是完美的,。只不過,,懸掛的表現(xiàn)明顯高于動力的表現(xiàn),動力至少提高50%才能匹配上懸掛和車身表現(xiàn),。

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