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2014北美車展:雷克薩斯RC F正式發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  在2014北美車展上,雷克薩斯RC F車型正式發(fā)布,,該車是RC級的性能版車型,,推出后將和寶馬M4競爭。

雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯RC2015款 F 基本型

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  外觀方面,,雷克薩斯RC F采用運動化的外形設(shè)計,,前臉采用了家族式紡錘形前臉設(shè)計,其整個中網(wǎng)進氣格柵尺寸非常大,,并采用蜂窩狀造型,,新車前大燈的線條也與紡錘形格柵相匹配。

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  此外,,RC F的發(fā)動機蓋上方還加入了進氣口,,并配備了的19英寸的多輻條鍛造輪圈。碳纖維尾翼可在時速80km/h之上自動升起,。

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  內(nèi)飾方面,,雷克薩斯RC F整體內(nèi)飾布局與之前發(fā)布過的RC概念車保持一致,車內(nèi)配以黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾顏色,與其運動化的外觀相呼應(yīng),。中控采用階梯式布局,,液晶多功能儀表盤顯示效果出眾。新車的方向盤還優(yōu)化了駕駛者的控制,,能夠更好的進行操控,。

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  動力系統(tǒng)方面,,雷克薩斯RC F搭載的是一臺5.0升V8自然吸氣發(fā)動機,,這臺發(fā)動機的最大輸出功率在450馬力之上,峰值扭矩在519�,!っ字�,。有趣的是,在巡航的時候,,該發(fā)動機采用阿特金森循環(huán)運行,,側(cè)重燃油表現(xiàn)。而在高轉(zhuǎn)速的時候,,該發(fā)動機轉(zhuǎn)為奧拓循環(huán),,更側(cè)重動力表現(xiàn)。

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  傳動系統(tǒng)匹配8速Sports Direct Shift(SPDS自動變速箱,。此外,,新車還配備了扭矩矢量差速器(TVD)等以提高車輛的性能表現(xiàn),新車還具有多種駕駛模式可以選擇,。(編譯/汽車之家 王寅)

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  2013東京車展:雷克薩斯RC概念車發(fā)布
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    評測編輯-:

    RC F是一款兼顧豪華與運動的跑車,同時也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動機的性能車,。其實從日常駕駛的角度來看,,RC F真的是個不錯的選擇,而且在賽道里它同樣可以跑得很快,。

    評測編輯-:

    之前Top Gear對于RC F的負(fù)面評價勢必影響了這款車的名聲,,沒錯,RC F是有點重,,不過它的賽道能力其實一點都不弱,。在性能車橫評中,它也用成績證明了自己,。

    評測編輯-:

    RC F沒有彈射起步,,而且是后驅(qū),所以在直線加速賽中比較吃虧,。另外,,沉重的車身令其在繞樁測試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢,?當(dāng)然,,它在賽道中其實表現(xiàn)非常不錯,而且它比任何對手都更適合公路駕駛,。

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    評測編輯-:

    這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車,,外形帥的真是沒話說,但操控又真的對不起那張臉,。如果它沒有那么重,,電子系統(tǒng)對于駕駛者的干擾能夠少一些,或許會獲得很高的評價吧,!在我看來,,目前選這款車的理由只有兩個,一個是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪,,另一個就是喜歡它舒適,、豪華的內(nèi)飾氛圍,應(yīng)該就這么簡單吧,!

    評測編輯-:

    極具迷惑性的產(chǎn)品,,外觀兇猛,搭載大排量發(fā)動機,還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng),,第一感覺這車下賽道肯定棒棒噠,,不過剛拐過第一個彎,你就會發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里,,還是回到開放道路,,好好享受順滑飽滿的動力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置。一句話,,這是披著狼皮的羊,,還挺帥。

    評測編輯-:

    也許是之前LFA給人留下的印象太過于美好,,說實話,,RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對它的期望。不過醉翁之意不在酒,,也許雷克薩斯原本就沒打算讓它和M4、C 63們刷圈速,,它的賣點更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動機的磅礴氣勢,,亮騷的外形以及舒適的日常駕駛。

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雷克薩斯RC F

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