即將亮相斯巴魯新一代WRX STI官圖發(fā)布

章寧

2014年01月09日 10:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，斯巴魯發(fā)布了新一代WRX STI的官圖,，這款車將會在下周開幕的北美車展上全球首發(fā),。

　　外觀方面，新一代WRX STI的前臉設計與標準版車型相比變化不大,，僅僅是前進氣格柵加入了STI紅色標識,。新車的尾部配備有大尺寸擾流板。

　　動力方面,，目前依然沒有明確的信息,。根據之前的消息,，新一代WRX STI搭載2.5T四缸發(fā)動機,，其最大功率為300馬力，最大扭矩393N·m,。同時,，這款車依然配備搭載AWD全時四驅系統(tǒng)。（編譯/汽車之家章寧）

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待,，11代（VA）STi的表現確實中規(guī)中矩，油耗,、隔音,、配置等等方面都不夠亮眼，但是對于真愛粉兒來說,，可能還有人覺得它變的不夠純粹了,，在向著多元化妥協(xié)。但是,，它在四驅系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調校,，EVO停產之后，它的存在無人能及,。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲,，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型,，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧,。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個莫大的安慰,。
評測編輯-：	相比現在的鋼炮或者其他運動車型,，它的表現確實太原汁原味了，沉重的離合器腳感,，略顯生澀的入擋感受,，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開太激進了,，舒適性不足,。

級別：緊湊型車

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