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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

全新外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì) 奔馳正式發(fā)布V級(jí)車

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  [汽車之家 資訊]  日前,,奔馳正式發(fā)布了全新的V級(jí)車(V-Class),,這款車將成為奔馳唯雅諾的替代車型。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳V級(jí)2015款 基本型

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  V級(jí)車的整體外觀設(shè)計(jì)依然保持了奔馳商務(wù)車應(yīng)有的方正和穩(wěn)重,,不過奔馳還是在V級(jí)車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面做了更時(shí)尚的改進(jìn),。新車采用了奔馳最新的家族式前臉設(shè)計(jì),包括前大燈和前進(jìn)氣格柵都是全新的設(shè)計(jì),。新車還配備了新式樣的五輻條合金輪圈,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳V級(jí)2015款 基本型

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  內(nèi)飾方面,V級(jí)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣使用了奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念,,新車的中控臺(tái)采用了貫通的一體式設(shè)計(jì),,其按鍵排布、中控臺(tái)液晶屏設(shè)計(jì)以及COMAND系統(tǒng)的控制區(qū)都與全新S級(jí)和C級(jí)相似,。

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  V級(jí)采用了懷擋設(shè)計(jì)取代了之前傳統(tǒng)的中控臺(tái)后置排擋桿的設(shè)計(jì)。車廂方面,,V級(jí)的車廂設(shè)計(jì)更加豪華,,同時(shí)中排座椅還可以旋轉(zhuǎn)以方便乘客交流。V級(jí)車將有標(biāo)準(zhǔn)軸距版(3200mm)和長(zhǎng)軸距版(3430mm)車型供消費(fèi)者選擇,。

  配置方面,,全新V級(jí)車將配備包括車身全景影像系統(tǒng)、駕駛員注意力輔助系統(tǒng),、側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)駐車輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)電子系統(tǒng),。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳V級(jí)2015款 基本型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳V級(jí)2015款 基本型

  動(dòng)力方面,先期發(fā)布的奔馳V級(jí)車將以柴油車為主,,車型包括V200 CDI,、V220 CDI和V250 BlueTEC等車型。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7G-TRONIC PLUS自動(dòng)變速箱,。(編譯/汽車之家 章寧)

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  • 奔馳V級(jí)(進(jìn)口) 2015款 V 250 BlueTEC 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.26 39.46 --
    測(cè)試文章:終極商務(wù)艙 測(cè)試全新奔馳V 250 BlueTEC
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    作為一個(gè)小眾產(chǎn)品,全新V級(jí)在配置和舒適性方面都有著非常高的水準(zhǔn),。我最喜歡的是車上的柏林之聲音響,,再搭配酷似S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),可以說車內(nèi)的氣場(chǎng)無可挑剔,。只可惜V級(jí)的價(jià)格實(shí)在貴的有點(diǎn)過分,,性價(jià)比差點(diǎn)意思。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    我們測(cè)試的是一臺(tái)歐規(guī)版V 250 BlueTEC車型,,這臺(tái)黑色的MPV擁有過人的氣場(chǎng),,高科技配置也很多,后面車廂的空間利用率和實(shí)用性達(dá)到了令人瞠目結(jié)舌的地步,。目前官方還沒有正式將V級(jí)引入國(guó)內(nèi),,這輛平行進(jìn)口車的價(jià)格不低。不過我覺得還是有人會(huì)為它買單的,,因?yàn)樵谀承﹫?chǎng)合下,,三叉星的地位無可取代。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這臺(tái)車讓人糾結(jié),,中國(guó)人喜歡的天窗和電動(dòng)座椅都沒有,,不過其余配置的確很高。將近110萬的價(jià)格會(huì)讓很多人放棄它,,轉(zhuǎn)而等待國(guó)產(chǎn),。只有在近期有迫切需求的公司才會(huì)考慮購買。

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奔馳V級(jí)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型MPV
詢底價(jià)