油門(mén)踏板缺陷阿斯頓·馬丁中國(guó)召回

仝斐

2014年02月11日 20:37 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

二,、阿斯頓•馬丁就與深圳科翔模具公司（深圳科翔）關(guān)系問(wèn)題的聲明原文

1,、深圳科翔與阿斯頓•馬丁之間沒(méi)有直接合同關(guān)系,。阿斯頓•馬丁與負(fù)責(zé)油門(mén)踏板總成的其一級(jí)供應(yīng)商Precision Varionic International Limited (PVI)之間有合同關(guān)系,。

● PVI (不是阿斯頓•馬丁) 將油門(mén)踏板臂的制造轉(zhuǎn)包給它的供應(yīng)商-香港Fast Forward Tooling (HK) 有限公司(Fast Forward),。

● Fast Forward（而非阿斯頓•馬�,。⿲⒂烷T(mén)踏板的模制轉(zhuǎn)包給了深圳科翔（開(kāi)始于2013年4月）,。

2、阿斯頓•馬丁責(zé)備深圳科翔在模制油門(mén)踏板臂時(shí)有意使用假冒材料的說(shuō)法是錯(cuò)誤的,。阿斯頓•馬丁從未這樣說(shuō)過(guò),！

● 阿斯頓•馬丁認(rèn)為深圳科翔是誠(chéng)實(shí)地去購(gòu)買(mǎi)塑料原料的，認(rèn)為所買(mǎi)的是所要求的真的DuPont 材料,。

● 阿斯頓•馬丁與PVI,、Fast Forward、深圳科翔和DuPont一起合作,，并確認(rèn)了塑料原料是假冒的,，并且追溯其源頭是一家當(dāng)?shù)氐呐l(fā)商。我們不知道提供該假冒材料的當(dāng)?shù)嘏l(fā)商是否知道他們所提供材料的真假,。

● 阿斯頓•馬丁會(huì)與PVI,、Fast Forward、深圳科翔和DuPont一起為確保滿(mǎn)足我們要求的高質(zhì)量油門(mén)踏板臂的生產(chǎn)而努力,。

3,、所有被更換的或用于召回的油門(mén)踏板臂是用假冒材料制造的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

● 只有極小一部分的油門(mén)踏板臂有缺陷—在大約7年時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的17,590輛車(chē)中,，只有22個(gè)零件是不合要求的,。我們沒(méi)有任何事故或受傷的報(bào)告。

● 阿斯頓•馬丁召回了從2007年11月到2013年12月間生產(chǎn)的17,590輛車(chē)以確保它們滿(mǎn)足阿斯頓•馬丁對(duì)于質(zhì)量,、可靠性和顧客安全的承諾,。這并不意味著所有的這些車(chē)都裝有缺陷的油門(mén)踏板臂。

● 只有2013年10月4日到2013年12月31日之間制造的765輛車(chē)上的油門(mén)踏板臂使用了假冒DuPont材料制造,。

● 我們召回其他車(chē)輛只是為了以防萬(wàn)一,，因?yàn)椴糠痔ぐ灞劭赡苡煞侵付ú牧纤圃旎蚱渌a(chǎn)性的錯(cuò)誤。通過(guò)召回所有這些車(chē),，我們可以確保任何可能存有潛在瑕疵的車(chē)輛（無(wú)論數(shù)量多少）都可以換一個(gè)全新的部件,。（文/汽車(chē)之家仝斐）

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