日內(nèi)瓦車展首發(fā) 新款尚酷官圖正式發(fā)布

齊天翔

2014年02月15日 20:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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新款尚酷官圖發(fā)布

　　[汽車之家資訊] 日前,，大眾官方發(fā)布了大眾新款尚酷、新款尚酷R車型的官圖,，新車將于3月的日內(nèi)瓦車展發(fā)布,。

『新款尚酷』

『新款尚酷R』

　　大眾新款尚酷前臉上進氣格柵采用了蜂窩狀樣式，而前霧燈樣式,、大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整,。另外，該車還換裝了更為運動的輪圈,。新款尚酷尾部的牌照架凹槽也向兩邊外擴更明顯,，而新款尚酷R車型后保險杠上兩側(cè)還增加了散熱孔。

『新款尚酷』

『新款尚酷R』

　　內(nèi)飾方面,，新款尚酷方向盤有一些變化,，并采用了炮筒式儀表，中控臺上還加裝了三聯(lián)表,，使駕駛者更清晰地掌握車輛信息,。新款尚酷R車型還配備了一體式運動座椅。

　　動力方面,，新款尚酷有1.4TSI（125馬力）,、2.0TSI（180馬力/220馬力/280馬力）汽油發(fā)動機，以及2.0TDI（150馬力/184馬力）柴油發(fā)動機可選,。其中新款尚酷R搭載的是280馬力的2.0TSI發(fā)動機,。（文/汽車之家齊天翔）

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　　售19.88萬元大眾尚酷競馳版正式上市
　　//zphnet8.com/news/201311/668287.html

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評測編輯-侯云峰：	尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,，在賽道中沒有高爾夫R那么快,，但它的優(yōu)點在于駕駛員和車輛有著充分的溝通，能隨時隨地感知車輛的狀況,，這是高爾夫R做不到的,，另外它日常駕駛也比高爾夫R更好。
評測編輯-李偉龍：	2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,，不過也正是如此,，這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂趣,，并且在日常駕駛中,，它也有著不錯的表現(xiàn)。
評測編輯-張可：	很騷氣的一款車,，雖然與上款的差別并不大,，開起來也基本一樣，動力沒的說,，轉(zhuǎn)向比較輕,，剎車初段好像沒有，但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分數(shù),，這些弱點都不是問題,，況且尚酷R還有非常高的改裝空間,，對于它的車主來說，這就是真愛,。

尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：突出細節(jié)進步測試大眾新款尚酷2.0TSI
評測編輯-張郁達：	新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進行了升級,，增加了不少有實用意義的功能，性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,，普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒,，很快。準備入手的各位,，請等著大幅度優(yōu)惠的時候,。
評測編輯-胡正暘：	作為改款車型，2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細節(jié)調(diào)整,，整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢,，時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮,。
評測編輯-于晗：	尚酷從我們的視線中消失了一段時間,，這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容，雖然還是之前的動力總成,，但外觀內(nèi)飾有很多細節(jié)上的調(diào)整,。所以它依舊能夠令車主彰顯個性，并且還足夠快,。

尚酷 2011款 R 2.0TSI 閱讀測試文章
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評測編輯-梁巍：	尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多,，并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服,、更順手，但是如此大馬力的前驅(qū)車會讓它不那么容易掌控,，但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,，因為它更拉風，更像是個轎跑車應該有的風范,。
評測編輯-胡正暘：	這么強勁的動力放在一款前驅(qū)車上,，如果想發(fā)揮的到位，對駕駛技術(shù)的要求并不低,。作為一款轎跑車,，銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡。
評測編輯-羅浩：	尚酷R盡管擁有不錯的性能,，但其實更注重日常行駛的舒適性,，再加上拉風的外形，使得它成為一款很引人注目的小跑車,，要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了,。