日內(nèi)瓦亮相奧迪發(fā)布新一代TT設(shè)計草圖

耿源

2014年02月21日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，奧迪發(fā)布了幾張新一代奧迪TT的官方設(shè)計草圖,，新車將于日內(nèi)瓦車展首發(fā),。

　　新一代奧迪TT將基于MQB平臺打造,，從設(shè)計草圖中我們看出,，新車車身依然保持著經(jīng)典的造型，但細節(jié)之處的變化使其更加具備科技感,。車頭部分,，新車前臉采用一體化格柵設(shè)計,，六邊形的中央進氣格柵在視覺效果上立體感更強,，全新的前大燈組采用全LED大燈的設(shè)計,，另外奧迪四環(huán)車標被移動到了發(fā)動機蓋上,。

　　車尾部分設(shè)計更加具有層次感，全新設(shè)計的尾燈組采用LED光源,，造型與前大燈組相互呼應(yīng)，而排氣采用直徑更大的雙邊雙出圓形排氣,。

『此前發(fā)布的新一代奧迪TT的內(nèi)飾圖片』

　　此前奧迪官方還發(fā)布了一批新一代TT的內(nèi)飾圖片，新車內(nèi)飾延續(xù)了TT車型的設(shè)計語言,，儀表盤由一塊12.3英寸的TFT液晶顯示屏構(gòu)成,，并集成了儀表、行車和娛樂功能,。另外新車還將空調(diào)溫度調(diào)節(jié),、座椅加熱和座椅通風(fēng)功能都集成在了中控臺及兩側(cè)的五個空調(diào)出風(fēng)口上,，此外新車還搭載新一代奧迪MMI系統(tǒng),。

　　動力方面,，預(yù)計新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率約220馬力,，并匹配一臺6速雙離合變速器。（文/汽車之家耿源）

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　　日內(nèi)瓦車展首發(fā) 奧迪新一代TT低偽諜照
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評測編輯-：	全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車精良的操控,，出色的底盤調(diào)校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮，但它在有些細節(jié)方面仍需進一步強化，比如剎車系統(tǒng),。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話,，至少剎車片是必須要更換的,。不管怎樣,，這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預(yù)期。
評測編輯-：	身手敏捷是我對它的第一印象,，加速與制動的環(huán)節(jié)都有不錯的表現(xiàn),，低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍,。再加上全新設(shè)計的內(nèi)飾，特別是全液晶儀表盤,，雖然這在其它品牌的車型上也看到,，但是TT上所呈現(xiàn)的質(zhì)感確實略勝一籌,。
評測編輯-：	騷氣,、張揚是全新TT的代名詞，雖然性能不是極致,，但它足以吸引周圍所有人的目光,，拉風(fēng)程度并不亞于百萬跑車，這樣就夠了,。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點,，代表著以后奧迪車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢，我也很期待全新的TTS進入到國內(nèi),。

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評測編輯-：	新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格，它變得極有攻擊性和力量,，它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車，性能二字實在的寫在它身上,。5.7秒的加速,、37米的剎車,、1分26的賽道成績意味著它已經(jīng)進入了性能跑車的行列,。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風(fēng)潮,！
評測編輯-：	新奧迪TT外觀設(shè)計非常成功。3.2quattro的動力強勁,，配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡,；普通模式下駕駛它很輕松，完全可以當普通轎跑對待,；運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足,。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速，這個最快圈速肯定能保持更長的時間,。
評測編輯-：	新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔，硬朗與速度感結(jié)合的近乎完美,，我最喜歡的就是它的頭燈設(shè)計，很具攻擊性,。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點,，瞬間加速非常猛,！推背感明顯,。而在賽道上，TT的表現(xiàn)更加如魚得水,，無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣,，1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當中,。

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