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預(yù)售18.88萬起 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  2014年2月25日,東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿正式發(fā)布,同時官方也公布了這款新車的預(yù)售價格該車2.0L車型18.88萬起,而2.5L車型23.88萬起,。據(jù)悉,新車將會在3月26日上市銷售,,屆時會提供2.0L和2.5L兩種排量共計9款車型選擇,。

新一代奇駿車型預(yù)售價
車型預(yù)售價(萬元)
2.0L XE MT 2WD 時尚版18.88
2.0L XE CVT 2WD 時尚版待公布
2.0L XL CVT 2WD 舒適版待公布
2.0L XL-NAVI CVT 2WD 智領(lǐng)版待公布
2.0L XE-P CVT 4WD 智驅(qū)版待公布
2.5L XL CVT 4WD 領(lǐng)先版23.88
2.5L XL ITS CVT 4WD 豪華版待公布
2.5L XL ITS+NAVI CVT 4WD 尊享版待公布
2.5L XV NAVI CVT 4WD 至尊版待公布

  據(jù)官方介紹,此次公布的國產(chǎn)新一代奇駿預(yù)售價格不代表它上市后最終市場指導(dǎo)價格,,可能最后價格會有一些變化。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

● 新車特點(diǎn):

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 基本型

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 基本型

  全新面貌:新一代奇駿在造型設(shè)計方面的變化絕對算得上徹底,,與樓蘭相近的家族式前臉使得它城市元素更多,,同時車身流線相比老款硬朗的整體要圓潤飽滿,細(xì)節(jié)處也加入了例如LED日間行車燈等時下流行設(shè)計,。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

  新一代奇駿內(nèi)飾的設(shè)計同樣變化明顯,,老奇駿規(guī)整的T型布局被帶有弧形元素的全新中控臺所取代,而例如空調(diào)出風(fēng)口,、三輻方向盤等細(xì)節(jié)也能直觀感覺到它年輕了不止一星半點(diǎn),。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 基本型

  換新平臺/軸距增長:新一代奇駿不僅外形煥然一新,,平臺也發(fā)生了變化,使用了日產(chǎn)CMF平臺開發(fā),,其特點(diǎn)在于平臺在不同級別車型中共通性更強(qiáng),,有效減少了成本。除此之外,,新一代奇駿的軸距也相比老款有所增長,,達(dá)到了2706mm(相比老奇駿增長76mm),通過之前我們實(shí)際體驗來看,,其后排空間的表現(xiàn)還是不錯的,。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 基本型

  配置提升:通過我們獲得到的新奇駿配置單了解到,新車部分車型增配了包括智能感應(yīng)式電動尾門(帶高度記憶功能),、自動泊車輔助(支持縱向,、橫向和斜向三種停車方式)、5英寸或7英寸觸摸屏,、全景監(jiān)控系統(tǒng),、儀表盤3D信息顯示屏、CARWINGS智行++系統(tǒng),、藍(lán)牙電話,。在安全配置方面還具有車道偏離預(yù)警、行人和物體探測預(yù)警,、胎壓監(jiān)測等,。

  動力略有提升:新一代奇駿提供2.0L或2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)兩種選擇,最大輸出功率分別為150馬力(110kW)和186馬力(137kW),,峰值扭矩為200N·m和233N·m,,相比老款最大輸出功率提升6馬力和2馬力,扭矩提升2N·m和6N·m,。傳動部分匹配6速手動或可模擬7速的CVT無級變速箱,。

  新一代奇駿上市后不會像老款車型一樣標(biāo)配四驅(qū),而是提供了兩驅(qū)版本選擇,,而四驅(qū)車型則保留了老款車型的適時四驅(qū)系統(tǒng),,并提供前驅(qū)、自動,、鎖止(前后輪扭矩輸出控制在50:50)三種模式切換,,同時配備陡坡緩降控制功能。

汽車之家

『新一代奇駿產(chǎn)品宣傳冊中對于選裝部分的圖片介紹,,圖片質(zhì)量不高,,請諒解』

  增定制選裝服務(wù):新一代奇駿上市后還會提供給客戶定制選裝服務(wù),項目包括前/后下護(hù)板、側(cè)腳踏板,、倒車可視攝像頭加裝包,、全天候座椅套、基礎(chǔ)頂架套裝等,。

● 產(chǎn)品背景:

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2014款 基本型

  最新發(fā)布的東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)新一代奇駿是該車系的第三代產(chǎn)品,,海外版原車型曾在2013年9月份開幕的日內(nèi)瓦車展首發(fā),相比于前兩代產(chǎn)品(點(diǎn)擊了解奇駿歷史),,第三代產(chǎn)品以時尚動感的新面貌與公眾見面,,可見它是想通過這次換代來徹底改變其市場定位。

● 競爭對手:

豐田一汽豐田豐田RAV42013款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版

『RAV4』

馬自達(dá)長安馬自達(dá)馬自達(dá)CX-52013款 2.5L 自動四驅(qū)豪華型 本田東風(fēng)本田本田CR-V2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版

『左圖:CX-5,,右圖:CR-V』

  對于新一代奇駿而言,,它未來的競爭對手集中在一些市場主流的城市SUV上,例如日系品牌當(dāng)中,,一汽豐田RAV4,、長安馬自達(dá)CX-5和東風(fēng)本田CR-V均與它市場定位接近,而且新一代奇駿這次市場定位的改變將會與對手展開更直接競爭,,而像上海大眾途觀,、長安福特翼虎等市場熱銷車型也會讓奇駿感到壓力。

● 市場展望:

  新一代奇駿首先從造型設(shè)計上就給我們留下深刻印象,,而且它這次也下定決心走城市化路線,,不過正如在上面競爭對手章節(jié)中所說,奇駿所要面對的競品大多數(shù)久經(jīng)沙場,,而奇駿這個從硬派角色轉(zhuǎn)變過來小生可能還需要適應(yīng)一段時日才能得心應(yīng)手,,不過如果廠家可以給一個合理的售價,通過高性價比吸引客戶腰包的話,,我認(rèn)為奇駿還是很有潛力的,。(文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  脫胎換骨 搶先實(shí)拍東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿
  //zphnet8.com/advice/201401/701210.html

預(yù)售18.88萬起 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿發(fā)布 汽車之家
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    測試文章:用硬實(shí)力說話 測試全新日產(chǎn)奇駿4WD
    評測編輯-梁奇:

    整體來看,,全新奇駿的表現(xiàn)依然很全面,詳細(xì)的性能測試數(shù)據(jù),,也都符合同級別正常水平,。

    評測編輯-李喬辰:

    四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻,測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)游刃有余,,雖然長時間交叉軸會出現(xiàn)四驅(qū)過熱提示,,但是并不會限制動力,可以繼續(xù)行駛,。

    評測編輯-鄭雷:

    三缸發(fā)動機(jī),,在啟動時的抖動確實(shí)明顯,但是正常駕駛的話完全感覺不出來,。動力的輸出水準(zhǔn)以及油耗表現(xiàn),,得到了很好的平衡。

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    評測編輯-侯云峰:

    三缸的動力表現(xiàn)雖談不上有驚喜,,但不會成為整臺車的短板,,在上代車型上表現(xiàn)不好的油門響應(yīng)、底盤質(zhì)感,、方向盤質(zhì)感上都有長足的進(jìn)步,,所以我對全新奇駿的機(jī)械素質(zhì)還是比較認(rèn)可的。

    評測編輯-洪冰清:

    當(dāng)傳統(tǒng)大廠都開始紛紛主打三缸發(fā)動機(jī)的時候,,這種大趨勢恐怕已無法抵擋,。如果抱著包容態(tài)度試著去了解它,其實(shí)全新奇駿的三缸發(fā)動機(jī)在抖動,、平順性和動力方面不算完美,,但作為用戶來說,不會影響使用,,而且油耗是真的低,。

    評測編輯-曹益:

    靜態(tài)層面,,這臺全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,空間大,、同價位該有的舒適性配置也都有,,多媒體很好用。雖然動態(tài)層面表現(xiàn)不算優(yōu)秀,,但該有的質(zhì)感都有,,油耗也低,只是對于三缸發(fā)動機(jī)心里還是有芥蒂,,對于消費(fèi)者是否認(rèn)可,,留給市場檢驗吧。

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    評測編輯-張子儀:

    充沛的動力,、平順的CVT變速箱,、經(jīng)濟(jì)的油耗是這款奇駿2.0L給我留下的最深刻印象。此外,,它的配置和空間也能滿足大多數(shù)人的需求,。除了底盤和隔音稍顯不足之外,這款奇駿2.0L并沒有太多讓人不滿意的地方,,整體性價比不錯,。

    評測編輯-劉昱昕:

    對于一輛指導(dǎo)價不足20萬元的合資SUV來說,我覺得奇駿2.0L CVT兩驅(qū)舒適版的表現(xiàn)相當(dāng)稱職,。動力算不上強(qiáng)勁,,但不會有小馬拉大車的感覺,日常駕駛非常舒服,,油耗也不算高,。另外它的配置可真不低,全景天窗,、真皮座椅,、無鑰匙啟動、全景影像,,這完全達(dá)到了同級車型中高配的水準(zhǔn),。

    評測編輯-時睦華:

    2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車系中性價比較高的一款車型,該有的配置都有了,,動力并不弱,,油耗又挺低,指導(dǎo)價不到20萬,,很是值得考慮,。

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    評測編輯-鄭宇:

    80%的消費(fèi)者選車時都很主觀,,外形不好看的車型他們絕對不會考慮。而過于方正,、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個虧。不過新奇駿懂得如何討人喜歡,,擁有更時尚年輕的外形的同時,,動力、四驅(qū)性能繼承了老款奇駿的實(shí)力,,這樣內(nèi)外兼修才能在更殘酷的當(dāng)代車市中占得一席之地,。

    評測編輯-劉昱昕:

    新奇駿沿用老款車型的動力系統(tǒng),2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性,,動力表現(xiàn)也偏向舒適性,。四驅(qū)系統(tǒng)跟老款奇駿沒有差別,通過性還是有一定保證,。個人覺得外型是最大亮點(diǎn),,是新奇駿的加分項。盡管可能損失一部分偏好越野的消費(fèi)者,,但對于大眾消費(fèi)者無疑更具吸引力,。

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    奇駿屬于好開的城市SUV,四驅(qū)性能兼顧的也比較到位,,一個AUTO模式就幫你省心大了,,既然走舒心風(fēng)格,那我就對這種盡量簡化用戶操作的四驅(qū)表示贊揚(yáng),。這趟南極之行,,也顯示出了日產(chǎn)對自己產(chǎn)品的自信心。

    評測編輯-王苦公:

    本田CR-V終于有對手了,。奇駿和CR-V雖然有很多差異,,但仍然是最直接的對手。奇駿多了些越野車的硬朗,,不過外形變化和上一代車型相比并不徹底,,有偷懶之嫌。在同價位的城市SUV中,,奇駿的越野能力比較突出,,舒適性也不差。2.5L的發(fā)動機(jī)很省油,,對SUV來說更是難能可貴,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為一款城市型SUV,,舒適性與實(shí)用性必須是重要的考量項目,同時也要較好的兼顧越野性能,,應(yīng)該說這幾點(diǎn)在奇駿身上還是做得比較均衡的,,給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲物能力;越野部分相比競爭對手來說,,奇駿除了擁有智能4驅(qū)外,,專業(yè)級的陡坡緩降技術(shù)也一并增加,因此,,對它的綜合表現(xiàn)我還是挺滿意的,。

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奇駿

指導(dǎo)價:17.99-26.29萬
級別:緊湊型SUV
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