2014日內(nèi)瓦車展：奧迪TT quattro Sport

興珉

2014年03月04日 17:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在本屆日內(nèi)瓦車展上,，奧迪除了發(fā)布新一代TT和TTS之外,，還推出一款TT quattro Sport概念車，其配備了一款420馬力（309kW）的發(fā)動機,，從靜止加速至100km/h僅需3.7秒,，相比TTS還快了0.9秒。

　　奧迪TT quattro Sport概念車的外形設(shè)計更富有攻擊性,，更大的進氣口造型,、固定式擾流板、以及前后保險杠和雙排氣的設(shè)計均增添了運動感,。另外該車還使用一系列輕量化設(shè)計,，使得重量控制在1344公斤。

　　動力方面,，奧迪TT quattro Sport概念車搭載了經(jīng)過重新調(diào)校的2.0TFSI發(fā)動機,，最大輸出功率提升至420馬力（309kW）/6700rpm,，峰值扭矩達到450N·m/2400-6300rpm，相比TTS增加了110馬力和70N·m,。在四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下,，該車0-100km/h僅需3.7秒。（編譯/汽車之家興珉）

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　　新面貌登場奧迪新一代TT/TTS官圖發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201403/736564.html

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評測編輯-：	全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車精良的操控，出色的底盤調(diào)校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮,，但它在有些細節(jié)方面仍需進一步強化,，比如剎車系統(tǒng)。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話,，至少剎車片是必須要更換的,。不管怎樣，這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預(yù)期,。
評測編輯-：	身手敏捷是我對它的第一印象,，加速與制動的環(huán)節(jié)都有不錯的表現(xiàn)，低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍,。再加上全新設(shè)計的內(nèi)飾,，特別是全液晶儀表盤,，雖然這在其它品牌的車型上也看到，但是TT上所呈現(xiàn)的質(zhì)感確實略勝一籌,。
評測編輯-：	騷氣,、張揚是全新TT的代名詞，雖然性能不是極致,，但它足以吸引周圍所有人的目光,，拉風程度并不亞于百萬跑車，這樣就夠了,。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點,，代表著以后奧迪車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢，我也很期待全新的TTS進入到國內(nèi),。

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5.69秒	37.75米	--升
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評測編輯-：	新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格,，它變得極有攻擊性和力量,，它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車，性能二字實在的寫在它身上,。5.7秒的加速,、37米的剎車,、1分26的賽道成績意味著它已經(jīng)進入了性能跑車的行列,。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風潮！
評測編輯-：	新奧迪TT外觀設(shè)計非常成功,。3.2quattro的動力強勁,，配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡；普通模式下駕駛它很輕松,，完全可以當普通轎跑對待,；運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速,，這個最快圈速肯定能保持更長的時間,。
評測編輯-：	新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔，硬朗與速度感結(jié)合的近乎完美,，我最喜歡的就是它的頭燈設(shè)計,，很具攻擊性。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點,，瞬間加速非常猛,！推背感明顯。而在賽道上,，TT的表現(xiàn)更加如魚得水,，無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣,，1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當中。

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