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三輻方向盤/腳剎 起亞K4內(nèi)飾諜照曝光

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  [汽車之家 資訊]  日前,,國內(nèi)媒體曝光了東風(fēng)悅達(dá)起亞K4的最新內(nèi)飾諜照,這款車與北京現(xiàn)代名圖共享車型平臺(tái),,新車將會(huì)在今年年內(nèi)在國內(nèi)上市。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):[email protected],,期待您的來信,,并成為我們“諜報(bào)家”中的一員。


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  測試車由于帶有厚重的偽裝,,所以我們無法對新車的外觀設(shè)計(jì)有所了解,。不過此次曝光的圖片中出現(xiàn)新車的內(nèi)飾圖片,可以讓我們看到新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是什么樣的,。我們看到K4采用的三輻式多功能方向盤與K5的方向盤非常相似。同時(shí),,K4并未配置電子手剎,,而是依然采用了與名圖相似的腳剎設(shè)計(jì)。

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  動(dòng)力方面,,東風(fēng)悅達(dá)起亞K4將搭載1.8L(最大功率143馬力)和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率155馬力),,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。(信息來源:搜狐汽車,;文/汽車之家 章寧)

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  即將量產(chǎn) 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S內(nèi)飾曝光
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  • 起亞K4 2014款 1.6T 自動(dòng)T-PRM 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.24 40.29 8.00
    測試文章:自我突破 東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.6T性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    這臺(tái)搭載1.6T+7DCT動(dòng)力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的,只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點(diǎn)拖后腿,,實(shí)在對不起“雙離合”的稱號(hào),,希望廠家能夠盡快升級變速箱程序,解決這一問題,。

    評測編輯-羅浩:

    和之前2.0L車型相比,,裝備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的K4低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)并沒有明顯提升,不過急加速時(shí)真的要猛得多,,實(shí)測成績也令人非常滿意,,可以滿足對動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平,,綜合表現(xiàn)令人滿意。

    評測編輯-鄭宇:

    起亞K4的1.6T車型,,在配置豐富度上不如同價(jià)位的2.0L車型,,這就成為消費(fèi)者最終選擇它的一個(gè)障礙,。而在動(dòng)力表現(xiàn)方面明顯強(qiáng)于之前我們測試過的2.0L車型,不過這個(gè)優(yōu)勢并非相對應(yīng)的消費(fèi)群體最為關(guān)切的,。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞,、實(shí)惠、性價(jià)比高的姿態(tài)出現(xiàn),,而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口,。

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起亞K4

指導(dǎo)價(jià):12.88-18.88萬
級別:中型車
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