奧迪新一代R8將會使用渦輪增壓發(fā)動機

興珉

2014年03月10日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家資訊] 近日獲悉,，奧迪新一代R8計劃于2015年推出，屆時其入門級車型可能會使用一款較小排量的渦輪增壓發(fā)動機,。

　　據(jù)外媒報道,，這條消息是奧迪技術(shù)總負(fù)責(zé)人烏爾里希·哈肯貝格向媒體透露的,，介紹稱新一代R8除了使用與蘭博基尼 Huracan LP 610-4相同的5.2L V10發(fā)動機（610馬力）之外,，入門級車型還會有搭載一款較小排量的渦輪增壓發(fā)動機，很可能是六缸,，至于具體的排量和性能參數(shù),，烏爾里希·哈肯貝格并未透露,。

　　除了增加渦輪增壓發(fā)動機之外,，新一代R8還會繼續(xù)使用四驅(qū)系統(tǒng)，傳動方面則使用7速雙離合變速箱,。據(jù)悉,，新車會在2015年推出。（消息來源：autocar.co.uk,，編譯/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　2014年投放奧迪R8 e-tron啟動量產(chǎn)計劃
　　//zphnet8.com/news/201312/683769.html

查看同類文章：: 新產(chǎn)品計劃

更多精彩內(nèi)容：: 銷量榜-銷量解讀; 后市場

>>汽車之家車聞-快速真實的報道深入犀利的點評<<

向編輯興珉提問

文章標(biāo)簽：新產(chǎn)品計劃

取消收藏

+1 贊

+1 踩

奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.41秒	37.13米	--升
測試文章：這就是超跑！測試新R8 V10 Performance
評測編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進化的相當(dāng)成熟,，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點嘛,，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美,，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
測試文章：最簡單的超級跑車,！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8,，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂,、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而,，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

奧迪新一代R8將會使用渦輪增壓發(fā)動機

登錄后體驗更完整

奧迪R8

奧迪R8相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡