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當(dāng)前位置：首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文
歐寶-雅特
全部
雅特新能源

雅特OPC EXTREME概念車(chē)將2015年量產(chǎn)

曹雷
2014年03月11日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 資訊]  日前，海外媒體報(bào)道,，歐寶已經(jīng)確認(rèn)會(huì)將雅特OPC EXTREME進(jìn)行量產(chǎn),，其量產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)在2015年日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布。另悉,，該車(chē)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求限量發(fā)售50-300臺(tái),。

汽車(chē)之家

『之前發(fā)布的歐寶雅特OPC EXTREME概念車(chē)』

　　歐寶雅特OPC EXTREME概念車(chē)在前不久開(kāi)幕的2014日內(nèi)瓦車(chē)展進(jìn)行了首發(fā)，新車(chē)相比雅特普通版車(chē)型換裝了一套空氣動(dòng)力學(xué)套件,。此外,，該車(chē)還采用輕量化設(shè)計(jì)理念，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,、車(chē)頂均采用碳纖維材質(zhì)打造,，相比普通版車(chē)型，其整備質(zhì)量減輕100kg,。

汽車(chē)之家

『之前發(fā)布的歐寶雅特OPC EXTREME概念車(chē)』

汽車(chē)之家

『之前發(fā)布的歐寶雅特OPC EXTREME概念車(chē)』

　　內(nèi)飾方面,，雅特OPC EXTREME概念車(chē)配備有Recaro座椅，此外后排出于安全考慮還安裝了一套防滾架,。動(dòng)力方面,，該車(chē)量產(chǎn)后將搭載的是一臺(tái)最大功率為300馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱,。（編譯/汽車(chē)之家 曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　2014日內(nèi)瓦車(chē)展：歐寶雅特OPC EXTREME
　　//zphnet8.com/news/201403/726147.html

文章標(biāo)簽： 新產(chǎn)品計(jì)劃
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    • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測(cè)試文章
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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      孱弱的加速、極佳的剎車(chē),、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體,。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車(chē)和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),，屬于調(diào)校挺逗的,。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校,，我實(shí)在不太明白用戶(hù)群所在,，6分吧，不入流的邊緣車(chē),。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,，偏門(mén)的小車(chē)，但樂(lè)趣無(wú)窮,。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車(chē)型的定位,，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過(guò)35米的剎車(chē)距離令人吃驚,，全景風(fēng)擋讓它充滿(mǎn)浪漫氣息,。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車(chē)和德國(guó)車(chē)的特點(diǎn)，造型有棱有角,，材料和做工也比較扎實(shí),。充滿(mǎn)個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià),，注定它只適合少數(shù)人,。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      歐寶GTC的外觀(guān)非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合,；除了這個(gè)特色外,，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué)，但很可惜的是,，該車(chē)動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”,。
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    雅特

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