2014北京車展：奧迪Q3 1.4T售24.98萬起

黃正橋

2014年04月20日 10:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 在本屆北京車展上,，一汽-大眾奧迪正式宣布旗下Q3 30 TFSI車型上市,，新車的售價為24.98-28.98萬元,，詳細價格信息請見下表：

奧迪Q3 30 TFSI 官方指導售價
車型	售價（萬元）
Q3 30 TFSI 標準型	24.98
Q3 30 TFSI 進取型	26.68
Q3 30 TFSI 舒適型	28.98

　　外觀方面，奧迪Q3 30 TFSI和在售的車型基本保持一致,，僅有尾部的“30 TFSI”字樣能夠體現(xiàn)它和其他車型之間的差異,。

　　配置方面,，奧迪Q3 30 TFSI同樣配備了包括LED 日間行車燈、LED尾燈,、MMI系統(tǒng),、電子手剎、真皮多功能方向盤,、電動座椅,、雙區(qū)恒溫空調(diào)和全景天窗等配置，對于日常家用而言已經(jīng)完全足夠,。并且從這些配置來看,，其定位似乎要比在售的35 TFSI進取型還要更高一些。

　　動力系統(tǒng)上,，新車會搭載我們熟悉的1.4TFSI發(fā)動機,，最大功率150馬力，最大扭矩為250�,！っ�,，這款發(fā)動機已經(jīng)被配備在了大眾集團的多款不同車型上。變速箱方面,，與1.4TFSI發(fā)動機匹配的將是6速手動或6速S Ttronic雙離合變速箱,。其中，匹配手動變速箱的車型0-100km/h加速時間為9.4秒,，油耗為6.3L/100km,。匹配雙離合變速箱的車型0-100km/h加速時間為9.3秒，綜合油耗為6.4L/100km,。

奧迪Q3部分車型指導售價
車型	售價（萬元）
Q3 35 TFSI 進取型	28.98
Q3 35 TFSI 舒適型	31.60
Q3 35 TFSI quattro技術(shù)型	33.38
Q3 35 TFSI quattro舒適型	35.68
Q3 35 TFSI quattro豪華型	39.68
Q3 40 TFSI quattro豪華型	42.88

　　除此之外,，奧迪方面還宣布對原先的35 TFSI和40 TFSI車型價格和配置進行調(diào)整，例如,，35 TFSI進取型車型將“胎壓監(jiān)控”升級為標配,，將“四輻真皮方向盤”升級為“三輻多功能真皮運動型方向盤”，并增加副駕駛席電動調(diào)節(jié)和電動腰部支撐功能,。而35 TFSI舒適型,、quattro技術(shù)型以及quattro舒適型車型將“后倒車雷達”升級為”前后倒車雷達組合”。（文/汽車之家黃正橋）

　　擴展閱讀——

　　配1.4TFSI發(fā)動機奧迪Q3 30 TFSI申報圖
　　//zphnet8.com/news/201401/710673.html

　　【新車在線】感受奧迪品牌理念國產(chǎn)奧迪Q3 1.4T亮相 - liuxiaochen
　　//club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200060-29346757-1.html

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奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.56秒	34.49米	7.00升
測試文章：再見昨日測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
評測編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人，而且取得了不錯的測試成績,，但是目前來看價格有些高了,，如果能有不錯的市場優(yōu)惠應(yīng)該會更吸引人。
評測編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進化,，總算跟上了時代的步伐,，漂亮的測試成績說明它有一副好底子，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn),，同時也沒有忘了自己是一輛奧迪。
評測編輯-于晗：	新Q3很多都變了,，但動力總成還是熟悉的,。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜，然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū),，GLA向來沒起色的當今，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),，也符合奧迪的特點,。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.83秒	39.43米	9.60升
測試文章：讓X1不再寂寞！國產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測試
評測編輯-梁�,。�	我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異,，沒有因為國產(chǎn)化而降低了品質(zhì)，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,，而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼,。
評測編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動版本,，進一步拉低價格，Q3想取得更好的銷售成績,，短時間內(nèi)有難度,。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價,。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)Q3終于來了,，在整體品質(zhì)相比進口車型沒有下降的前提下，它的價格絕對算是厚道的,。所以,，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復存在，Q3想要復制大哥Q5的成功也沒太大難度,，只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴重了,。

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