2014北京車展：眾泰T600 2.0T車型發(fā)布

周宇軒

2014年04月20日 10:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 2014北京車展已經(jīng)開幕,，本屆車展上,，眾泰攜旗下T600 2.0T新車型前來參展,，該車最大特點便是搭載一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)悉,，該車有望于今年7月正式上市,，其售價區(qū)間預計在11萬元-13萬元之間。

　　眾泰T600車型曾于2013年12月22日正式上市,，當時新車只提供1.5T發(fā)動機與5速手動變速箱的動力組合可選,。如今2.0T版本的推出，將提供給消費者更多的選擇,。外觀方面,，眾泰T600前臉造型采用了雙橫輻式中網(wǎng)進氣格柵設計,，其整體設計理念與大眾家族式前臉設計有一些相似。

　　動力系統(tǒng)方面,，眾泰T600 2.0T車型將搭載一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機,，其最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為250�,！っ�,。傳動系統(tǒng)方面，與這臺發(fā)動機匹配的將是5速手動或6速雙離合變速箱,。（編譯/汽車之家周宇軒）

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評測編輯-朱力神：	自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機在體感上能夠實現(xiàn)比此前2.0T發(fā)動機更優(yōu)秀的動力表現(xiàn)和響應時間,，日常駕駛不用擔心動力問題。內飾用料扎實,，配置豐富,，坐入車內還是能突出一些檔次感，這些都是眾泰T600的優(yōu)勢所在,，不過它在減振調校和座椅填充物硬度上還是需要改進的,，這也是它的丟分點所在,。
評測編輯-祁子鑫：	雖然這款車名為運動版，動力表現(xiàn)也還不錯,，但其動力表現(xiàn)與同類型的1.8T發(fā)動機并沒有明顯差距,。雙離合變速箱調校得十分平順，及時在低速狀況下也沒有出現(xiàn)明顯的頓挫,，讓人好感倍增,。減振系統(tǒng)彈跳較為敏感，需要進一步優(yōu)化,。
評測編輯-盛元珺：	在與這臺眾泰T600 運動版測試車短暫接觸后,，它給我留下的印象可謂是顛覆性的。首先是外觀內飾的模仿痕跡已經(jīng)淡化了很多,，而且很多細節(jié)設計都比幾年前接觸的老車型進步了不少,，內飾用料、按鍵質感的提升非常明顯,。并且,，它還與時俱進的增加了全液晶儀表盤、語音交互系統(tǒng)等不少時髦配置,。駕駛方面,，這臺1.8T的發(fā)動機與6速雙離合的搭配表現(xiàn)也超越預期，低速平順性很棒,，而且發(fā)動機的噪音控制也比較出色,。當然，這車也有自己的缺點,，主要兩個,。第一就是懸架偏硬；第二就是座椅偏硬且坐姿太高,。期待廠商后續(xù)能對這兩點再做優(yōu)化,。

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評測編輯-梁巍：	T600是個比較注意內在的產(chǎn)品,，配置,、空間、舒適性表現(xiàn)都很出色,，看的出來眾泰很有誠意,，包括不到10萬的價格也是非常有性價比，唯一就是模仿痕跡過重的外形設計會影響它給人的第一印象,。
評測編輯-胡正暘：	作為一款全新車型,，眾泰T600的內飾、配置,、舒適性,、動力都有不錯的表現(xiàn),，超出預期，再加上不到10萬的售價,，很有誠意,，有實力成為自主品牌SUV市場的一匹黑馬，希望將來能在外觀設計上有所突破,。
評測編輯-羅浩：	1.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)不錯,，總體駕駛感受也沒什么問題，對于一輛不到10萬元的SUV來說,，能做到這樣已經(jīng)基本令人滿意,，只是它模仿痕跡嚴重的外形讓人實在讓人不敢贊同。

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