2014北京車展：東風(fēng)雪鐵龍C-XR概念車

沈誠

2014年04月20日 11:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在本屆北京國際車展上,，東風(fēng)雪鐵龍帶來了旗下首款SUV車型——雪鐵龍C-XR概念車，該車型此前曾以設(shè)計草圖的形式進入過大家的視線,。據(jù)悉,，新車將于2014年年底量產(chǎn),。

　　該車的外觀依舊保留著眾多的雪鐵龍車型家族元素，如標(biāo)志性的雙人字形的中網(wǎng),，它的前臉造型整體非常犀利,，這類動感風(fēng)格越來越多地收到年輕消費者的喜愛。

　　這款車定位于小型SUV,，這也是目前SUV市場中最火熱的部分,，其將與標(biāo)致2008、福特翼搏,、雪佛蘭 TRAX創(chuàng)酷和別克昂科拉共同在小型車市場中角逐,。（文/汽車之家沈誠）

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雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點法系測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,，車輛底盤也比較緊實,。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實在有些欠缺,，“百年”的儀式感還不是很足,。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來,，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,，我覺得哪怕價格略有提升,，也會有消費者買單。開起來感覺還不錯,，有法系車一貫的舒適,，就是高速時風(fēng)噪有點大了點。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱,，這樣的搭配比較大膽,，實車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯,，感覺比較適合家用,，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的,，我認為這款車的性價比比普通版更強一些,。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡,，整體設(shè)計上既突出了一些自身的個性色彩,，造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯,，懸架也提供了不錯的舒適性,。但頂配車型的價格偏高，相比同價位的車型,，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢,。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),，不管實用不實用，反正看著挺炫的,。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,，看上去又不夠大氣的小型SUV,，我有點不能接受。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色,，同時也能提供不錯的駕駛樂趣,，外形內(nèi)飾很有個性，是一款適合年輕人的車,，不過它的價格確實不便宜,，配置方面缺乏競爭力,。