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寶馬(進口)-寶馬2系旅行車(進口)
寶馬2系旅行車新能源(進口)

2014北京車展探館：2系A(chǔ)ctive Tourer

沈誠
2014年04月18日 14:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  寶馬將會在即將開幕的北京車展上發(fā)布2系Active Tourer,。我們的前方報道團隊在現(xiàn)場探館時拍攝到了2系A(chǔ)ctive Tourer的實車。

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　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer是基于Active Tourer概念車打造而來,，其外觀設計延用了很多概念車的設計理念,。新車車身線條飽滿，配合寶馬標志性的雙腎格柵設計和帶有后擾流板的車尾，以及醒目犀利的前大燈和LED后尾燈,，新車看起來很時尚,。

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　　據(jù)悉，寶馬2系Active Tourer將基于UKL平臺打造而來,，并采用前輪驅(qū)動形式,。車身尺寸方面，2系A(chǔ)ctive Tourer長寬高分別為4342/1800/1555mm,，軸距達到了2670mm,。

　　動力方面，入門級車型218i搭載的是136馬力的1.5L渦輪增壓發(fā)動機,，從靜止加速至100km/h需要9.3秒,；225i則使用231馬力的2.0L渦輪增壓發(fā)動機。6.8秒便可以完成0-100km/h的加速,。（文/汽車之家 沈誠）

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首款前驅(qū)車 體驗寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
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2014北京車展探館：2系A(chǔ)ctive Tourer 汽車之家
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    • 寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.29秒 39.14米 7.70升
      測試文章：諸多的第一次 測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
      評測編輯-李佳：

      這款車的優(yōu)點是駕駛視野非常不錯,，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用,；后備廂的實用性也是亮點,，空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機和六速手自一體變速箱的動力組合,，盡管從實際駕駛來看三缸發(fā)動機的噪音和振動控制還不錯,，但總讓人感覺心里不滿足，尤其是采用三缸發(fā)動機,，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢,。
      評測編輯-張可：

      我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸,、面包車造型,，說它不寶馬了。我倒是覺得還好,，拋開品牌情結(jié),，這是一款順應市場的產(chǎn)品，這種定位細分的車型很難將它準確的指向某一類型消費者,，或許他們買車時感性色彩更突出一些,。我們之前一直擔心發(fā)動機抖動和動力是否夠用這兩個問題，實際情況表明它是可以令人滿意的,。其余的至于什么操控等等，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要,，因為這臺車的主人很可能是位女性,。
      評測編輯-劉昱昕：

      其實寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型，不過更多的是量變,�,？臻g越來越大、懸架越來越軟,，一切都在朝著更舒適,、更實用的方向發(fā)展。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,，寶馬不再固守后驅(qū),，三缸發(fā)動機也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應該是史上最親民的寶馬車,，如果不是,，那我不會選擇它。
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    寶馬2系旅行車(進口)

    指導價：27.99-34.99萬
    級別：緊湊型車
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