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雷諾(進(jìn)口)-梅甘娜
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梅甘娜新能源

2014北京車展：雷諾新款梅甘娜RS亮相

耿源
2014年04月20日 09:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的北京車展上,，雷諾帶來了新款梅甘娜RS,，新車主要針對前臉進(jìn)行了部分修改,。

汽車之家

　　新款梅甘娜RS外觀與老款相比變化并不大,，主要針對前臉進(jìn)行了改進(jìn),。新車采用了較粗的單橫條式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵,，與全新設(shè)計(jì)的熏黑前大燈融為一體,，相比現(xiàn)款較窄的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，視覺沖擊力增強(qiáng)不少,。此外,，新車還配備了黑色輪圈和紅色剎車卡鉗。

汽車之家

　　新款梅甘娜RS采用全黑的內(nèi)飾配色,，并輔以銀色亮條裝飾,，以提升其運(yùn)動化的視覺效果。另外,，新車還配有真皮多功能方向盤,、鋁合金運(yùn)動踏板、運(yùn)動型座椅以及特別版腳墊等,。

　　動力方面,，新款梅甘娜RS搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī),，其最大功率可以達(dá)到250馬力，最大扭矩為340�,！っ�,，傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6速手動變速箱,。（文/汽車之家 耿源）

　　更多閱讀：

　　2016年推出 雷諾新一代梅甘娜假想圖
　　//zphnet8.com/news/201403/755547.html

文章標(biāo)簽： 新車首次發(fā)布
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    • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.17秒 38.60米 --升
      測試文章：為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
      評測編輯-張子儀：

      我喜歡梅甘娜R.S.的極端,，迷戀它的駕駛樂趣,，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了,，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心,。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價(jià)有些高昂,，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心,。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性,。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释偌由现挥惺謩訐醯呐渲�,，更顯得純粹與硬派,。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯(cuò),。
      評測編輯-羅浩：

      梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的,，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了,，所以我愿意為此給它一個(gè)高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn),。
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    梅甘娜

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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