[汽車之家 新聞]  2014北京車展正在如火如荼的進行著,，在本屆車展上有多達100多款全新車型進行首發(fā),。在這些新車中有幾款合資品牌的車型顯得非常與眾不同。為什么不同呢,，以往,，國外品牌推出的車型基本上都是在全球市場或者某個國外市場投放，隨后才會拿到中國的合資工廠生產(chǎn)銷售,，而本次車展的很多國外品牌選擇將產(chǎn)品率先在中國的合資企業(yè)投放,。這些車型有福特福睿斯、現(xiàn)代ix25,、DS 6WR,、國產(chǎn)奔馳新一代C級加長版車型、國產(chǎn)新一代雪佛蘭科魯茲,、東風雪鐵龍SUV和東風標致新一代408等車型,，從這些新車，我們很高興的看到很多廠商都將中國市場的重要程度提升到了非常高的級別,。下面就請大家一起和編輯看看這些“中國優(yōu)先”的新車,。

　　● 福特福睿斯

　　上市日期：2014下半年量產(chǎn)上市
　　新車特點：外觀設(shè)計時尚動感/搭1.5L、1.0T發(fā)動機

　　福特福睿斯應(yīng)用了福特最新的“馬丁式”前臉設(shè)計,，搭配流暢的車身線條和腰線,，以及輕微上翹的類似于尾翼的車尾設(shè)計,，讓這款車具備了非常不錯的視覺效果。福睿斯的內(nèi)飾設(shè)計同樣為全新式樣,，上深下淺的設(shè)計符合國內(nèi)消費者的審美。

　　動力配置上,，預(yù)計福睿斯將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機或1.0T渦輪增壓發(fā)動機,，與發(fā)動機匹配的是5速手動和6速雙離合變速器。

　　編者語：福睿斯的定位低于�,？怂�,，其將成為福特在中國的入門級緊湊型三廂車，當然其定價也將會低于目前在售的�,？怂谷龓�版車��,。雖然目前國內(nèi)的兩廂車越來越受到消費者的青睞，但是三廂車在很多消費者心中的地位依然無法撼動,，而這也是福特考慮推出入門級緊湊型三廂車的初衷,。不錯的外形設(shè)計配合三廂車的車身，很好的滿足了國內(nèi)消費者對于外觀和三廂車的喜好,，這也使得消費者有了更多選擇,。

　　除此之外，近兩年,，很多廠商都針對中國市場推出各自的入門級緊湊型車,，包括標致301、大眾新桑塔納,、新捷達和雪鐵龍新愛麗舍等車型已經(jīng)開始征戰(zhàn)入門級緊湊型車市場,，福睿斯也正是沖著該市場而來的。

　　更多閱讀

　　2014北京車展：長安福特福睿斯首度亮相
　　//zphnet8.com/news/201404/762723.html

　　● 現(xiàn)代ix25概念車

　　上市日期：2014年下半年量產(chǎn)上市
　　新車特點：全新小型SUV車型/有四驅(qū)車型可選

　　北京現(xiàn)代在北京車展上發(fā)布了全新小型SUV車型ix25概念車,，新車的車身尺寸為4270mm/1780mm/1630mm,，軸距為2590mm。新車的外觀也采用了全新的設(shè)計,，車身線條流暢,，略帶棱角的設(shè)計和具有力量感的前臉設(shè)計與現(xiàn)代新勝達的設(shè)計理念相似，讓這款小型SUV看起來很大氣,。

　　國產(chǎn)的ix25動力信息并未明確,，根據(jù)之前曝光的信息，未來上市的ix25將可能搭載1.6L和2.0L發(fā)動機,。同時ix25未來還將有兩驅(qū)版和四驅(qū)版車型可選,。

　　編者語：隨著別克在國內(nèi)推出昂科拉車型，國內(nèi)的小型SUV細分市場的需求一下子爆發(fā)了出來,。緊接著福特翼搏,、雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷和標致2008也相繼推出。2013年別克昂科拉的61563輛和福特翼搏59680輛的銷量，充分說明了小型SUV市場的火爆,。而北京現(xiàn)代的ix25便是沖著這個市場而來,，現(xiàn)代選擇在中國市場率先推出ix25也是為了更快的進入這個市場。因為如果按照合資廠商的傳統(tǒng),，新產(chǎn)品先在海外推出,，再拿到中國來生產(chǎn)，將會喪失先機和在市場上的主動權(quán),。

　　另外一方面,，目前，國內(nèi)市場的合資小型SUV車型還沒有韓系產(chǎn)品出現(xiàn),。ix25將可以憑借韓系車配置豐富舒適實用的優(yōu)勢吸引消費者,，更快的占領(lǐng)市場。

　　更多閱讀

　　2014北京車展：北京現(xiàn)代正式發(fā)布ix25
　　//zphnet8.com/news/201404/762702.html

　　● 東風雪鐵龍C-XR概念車

　　上市日期：2014年年底量產(chǎn)上市
　　新車特點：全新小型SUV車型/搭載1.6T發(fā)動機

　　東風雪鐵龍C-XR概念車定位于小型SUV車型,。外觀方面,，C-XR的前臉采用了雪鐵龍最新的設(shè)計理念，另外概念車的車身線條飽滿流暢,，配合犀利的車身腰線,，使得這款SUV看起來很動感。

　　動力方面,，未來量產(chǎn)的C-XR將搭載1.6T發(fā)動機,，最大功率163馬力，峰值扭矩為240N·m,。這款車未來將以福特翼搏,、別克昂科拉、標致2008以及即將于年內(nèi)上市的現(xiàn)代ix25為主要競爭對手,。

　　編者語：東風雪鐵龍給人的感覺一直都是按部就班的推出產(chǎn)品,，可是從全新愛麗舍開始，我們看到東風雪鐵龍終于趕上了步伐,。此次推出的C-XR概念車更是表明了其奮進的決心,。此次的C-XR就是東風雪鐵龍?zhí)貏e針對中國消費者的喜好設(shè)計而來的，而這款車也將成為東風雪鐵龍第一款國產(chǎn)SUV車型,。

　　目前國內(nèi)的合資小型SUV市場剛剛興起,，各家廠商都開始計劃并推出相關(guān)產(chǎn)品。而之前雪鐵龍只有Cactus是小型SUV車型,，但是這款車的設(shè)計明顯不符合中國消費者的審美,，所以東風雪鐵龍針對國內(nèi)消費者對外觀的需求設(shè)計并推出了C-XR概念車。我們很高興看到東風雪鐵龍如此的重視消費者的想法和需求,，也期待未來能有更多的類似產(chǎn)品推出,。

　　更多閱讀

　　2014北京車展：東風雪鐵龍C-XR概念車
　　http://zphnet8.com/news/201404/768630.html