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寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer計劃今年底進口

齊天翔

2014年05月05日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer已在北京車展進行國內(nèi)首發(fā),。日前,，我們從相關(guān)渠道獲悉,，該車將于今年第三季度在全球市場投放，年底進口中國銷售,，預(yù)計售價30萬左右,。寶馬2系 Active Tourer將與奔馳B級直接競爭。

　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer定位為休旅車,。該車基于寶馬最新的前驅(qū)平臺打造（全新MINI也是出自于此）,，其長寬高分別為4342/1800/1555mm，軸距達到了2670mm,。

　　動力方面,，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer提供1.5T三缸發(fā)動機和2.0T四缸汽油發(fā)動機可選，前者最大功率136馬力,，最大扭矩達到220�,！っ祝ヅ�6AT變速箱,；后者的最大功率為231馬力,，最大扭矩達到350牛·米,，匹配8AT變速箱,。（文/汽車之家齊天翔）

　　更多閱讀：

　　再相遇奔馳B級PK寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
　　//zphnet8.com/advice/201404/777043.html

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寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設(shè)計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
測試文章：諸多的第一次測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
評測編輯-李佳：	這款車的優(yōu)點是駕駛視野非常不錯,，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用,；后備廂的實用性也是亮點，空間表現(xiàn)和配置都正常,。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機和六速手自一體變速箱的動力組合,，盡管從實際駕駛來看三缸發(fā)動機的噪音和振動控制還不錯，但總讓人感覺心里不滿足,，尤其是采用三缸發(fā)動機,，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢。
評測編輯-張可：	我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū),、三缸,、面包車造型，說它不寶馬了,。我倒是覺得還好,，拋開品牌情結(jié)，這是一款順應(yīng)市場的產(chǎn)品,，這種定位細分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費者,，或許他們買車時感性色彩更突出一些。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動機抖動和動力是否夠用這兩個問題,，實際情況表明它是可以令人滿意的,。其余的至于什么操控等等，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要,，因為這臺車的主人很可能是位女性,。
評測編輯-劉昱昕：	其實寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型，不過更多的是量變,�,？臻g越來越大,、懸架越來越軟,，一切都在朝著更舒適,、更實用的方向發(fā)展,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變，寶馬不再固守后驅(qū),，三缸發(fā)動機也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車，如果不是,，那我不會選擇它。

寶馬2系旅行車(進口)

指導(dǎo)價：27.99-34.99萬

級別：緊湊型車

詢底價

寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer計劃今年底進口

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