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售11.49-15.99萬 馬自達(dá)昂克賽拉上市

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  [汽車之家 新車上市]  5月21日,長(zhǎng)安馬自達(dá)宣布,,馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(下文簡(jiǎn)稱昂克賽拉)正式上市,,新車共有兩廂和三廂共計(jì)11款車型,售價(jià)區(qū)間為11.49-15.99萬元,。

馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 指導(dǎo)售價(jià)
車身結(jié)構(gòu)車型售價(jià)(萬元)
兩廂1.5L 6MT 舒適型11.49
1.5L 6AT 豪華型13.89
1.5L 6AT 尊貴型14.79
2.0L 6AT 運(yùn)動(dòng)型15.29
2.0L 6AT 旗艦型15.99
三廂

1.5L 6MT 舒適型11.49
1.5L 6AT 舒適型12.59
1.5L 6AT 豪華型13.89
1.5L 6AT 尊貴型14.79
2.0L 6AT 運(yùn)動(dòng)型15.29
2.0L 6AT 旗艦型15.99

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

  如果您對(duì)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉感興趣并有訂車意向,,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,填寫您的詳細(xì)信息,,屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息,,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

● 新車特點(diǎn):

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)尊貴型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)尊貴型 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)尊貴型

  以“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)吸引你:不得不承認(rèn),,馬自達(dá)自從發(fā)布“魂動(dòng)”這個(gè)家族設(shè)計(jì)理念之后,,在此基礎(chǔ)上推出的產(chǎn)品都很引人注目,而昂克賽拉也不例外,,為了原汁原味,,長(zhǎng)安馬自達(dá)沒有在造型設(shè)計(jì)上進(jìn)行太多本土化的改進(jìn),保留了年輕動(dòng)感,,略帶點(diǎn)“野性”的外觀,,不管兩廂,還是三廂都一樣如此,,外觀絕對(duì)是該車的最大賣點(diǎn)之一,。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)尊貴型

  相比外觀,昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則要簡(jiǎn)約許多,,規(guī)整的中控臺(tái),,搭配直立式7英寸中控液晶屏以及整體配色(根據(jù)不同車款有酷黑雙色運(yùn)動(dòng)和米白內(nèi)飾等)很有小清新的感覺,,駕駛席位獨(dú)特的儀表盤裝飾以及多功能方向盤卻又不失動(dòng)感,很符合年輕消費(fèi)者的審美,。

  “個(gè)頭雖大,,肚量卻一般”:根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù),昂克賽拉兩廂和三廂車型軸距均達(dá)到了2700mm,,相比同級(jí)別�,?怂�速騰以及科魯茲等車型均長(zhǎng)一些,,而在尺寸方面,,三廂昂克賽拉長(zhǎng)寬高分別為4582mm/1795mm/1458mm,兩廂版長(zhǎng)寬高分別為4461mm/1795mm/1474mm,,從“個(gè)頭”來說絕對(duì)算得上同級(jí)別中比較大的選手,。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

  不過當(dāng)我們體驗(yàn)過昂克賽拉后發(fā)現(xiàn),雖然該車的尺寸和軸距超越同級(jí),,但實(shí)際乘坐空間的表現(xiàn)相比同級(jí)別車型卻沒有明顯優(yōu)勢(shì),,作為一款緊湊型車來說只能算基本夠用的水平,與上段文字介紹超越同級(jí)的尺寸優(yōu)勢(shì)不能直接畫等號(hào),。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)尊貴型

  搭載兩款新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),,油耗表現(xiàn)搶眼:昂克賽拉提供了1.5L和2.0L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它們的特點(diǎn)在于高壓縮比(13:1)和4-2-1發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)(點(diǎn)擊這里了解該技術(shù)詳細(xì)資料),,其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力/6100rpm,,最大扭矩148N·m/3500rpm;2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力/6400rpm,,最大扭矩202N·m/4000rpm,。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱

  油耗表現(xiàn)上,,在全系標(biāo)配i-Stop發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的輔助下,,昂克賽拉1.5L自動(dòng)擋車型綜合百公里油耗僅為5.8升,,而2.0L車型也僅提高到6.2升,,數(shù)據(jù)上很是搶眼。另外,,長(zhǎng)安馬自達(dá)官方資料顯示,,昂克賽拉所使用的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均可使用全國(guó)的93號(hào)汽油(北京為92號(hào)),。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

  配置升級(jí),增人機(jī)交互系統(tǒng):昂克賽拉在舒適和安全配置上均有升級(jí),,全系車型標(biāo)配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助,、前排雙安全氣囊側(cè)氣囊,、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)等功能,。部分高配車型還額外配備有頭部氣簾、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、定速巡航,、平視顯示系統(tǒng)等,。另外昂克賽拉豪華型以上車款(包括豪華型)均配備了名為馬自達(dá)悅聯(lián)的人機(jī)交互系統(tǒng),,其通過擋桿附近的旋鈕和按鍵操作控制,,并可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、熱門軟件應(yīng)用,、保養(yǎng)提醒,、WiFi網(wǎng)絡(luò)連接和上網(wǎng)等功能。

● 產(chǎn)品背景:

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

  昂克賽拉中文名的由來:國(guó)產(chǎn)昂克賽拉是以海外第三代馬自達(dá)3(日本地區(qū)命名為Axela)為基礎(chǔ)開發(fā)而來,,為了方便讓中國(guó)消費(fèi)者容易認(rèn)識(shí)它,官方以該車在日本地區(qū)的英文名Axela的音譯作為其中文名,,即“昂克賽拉”,。

汽車之家

  與第一代經(jīng)典馬自達(dá)3說再見:在國(guó)產(chǎn)昂克賽拉未發(fā)布之前,,網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于該車與前兩代車型(國(guó)內(nèi)在售的馬自達(dá)3星騁是第二代,,經(jīng)典馬自達(dá)3是第一代)同堂銷售的傳言有許多,。不過據(jù)我們從長(zhǎng)安馬自達(dá)官方渠道了解到,,昂克賽拉上市后,,經(jīng)典馬自達(dá)3將會(huì)停產(chǎn),而現(xiàn)款馬自達(dá)3星騁則會(huì)繼續(xù)在市場(chǎng)中銷售,,并非之前所傳言的三代同堂銷售,。

● 預(yù)訂情況:

  在昂克賽拉正式上市前,全國(guó)長(zhǎng)安馬自達(dá)的4S店均已有展車,,并接受該車的預(yù)訂,,訂金為5000元-10000元不等。如北京等大部分城市的第一批預(yù)訂客戶可在6月份提車,,而像寧波或佛山等地區(qū)等待時(shí)間要長(zhǎng)一些,,最晚在7月底可提車。

● 試駕回顧:

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂基本型

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂基本型

》》點(diǎn)擊這里查看昂克賽拉試駕體驗(yàn)文章《《 

  相信大家對(duì)于昂克賽拉所使用的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很感興趣,,至于它實(shí)際的表現(xiàn)在之前我同事試駕2.0L車型后也給出了結(jié)論,,初段動(dòng)力缺少爆發(fā)力,而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm之后,,動(dòng)力會(huì)有一個(gè)較為明顯的提升,。按照馬自達(dá)官方所述,工程師在調(diào)校這款發(fā)動(dòng)機(jī)和油門開度的時(shí)候,,更強(qiáng)調(diào)它的線性輸出,,不追求起步時(shí)的爆發(fā)力,中段轉(zhuǎn)速才是這款發(fā)動(dòng)機(jī)真正的發(fā)力階段,。

馬自達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2014款 三廂基本型

  變速箱方面,,日常駕駛時(shí)其會(huì)保持在一個(gè)較高的擋位,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500rpm左右,,這樣可以有效降低燃油消耗,,不過此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比較弱,,當(dāng)駕駛員深踩油門加速超車時(shí),變速箱只能通過快速降擋來將轉(zhuǎn)速拉高,,從而保證充沛的扭矩輸出,。另外昂克賽拉的轉(zhuǎn)向更加輕盈,、懸架更軟,,這些都是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行的改進(jìn),。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

長(zhǎng)安福特 ,?怂 2012款 兩廂 1.6L AT風(fēng)尚型

『�,?怂埂�

一汽-大眾 速騰 2014款 改款 1.6L 自動(dòng)舒適型 東風(fēng)本田 思域 2013款 十周年紀(jì)念 1.8L 自動(dòng)舒適版

『左圖:速騰,,右圖:思域

  作為一款主打運(yùn)動(dòng)的緊湊型車,,昂克賽拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括了市場(chǎng)中熱銷的長(zhǎng)安福特�,?怂埂�一汽-大眾速騰,、高爾夫,、東風(fēng)本田思域以及別克英朗等車型,而昂克賽拉的優(yōu)勢(shì)除了全新的動(dòng)感外形之外,,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱所帶來的低油耗表現(xiàn)也是一個(gè)賣點(diǎn),,預(yù)計(jì)其上市后將會(huì)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)比較大的威脅。

● 總結(jié):

  昂克賽拉身穿一身亮麗的外套,,并以“矯健”的身姿挺進(jìn)市場(chǎng),,它帶來了馬自達(dá)最新的技術(shù)成果,試圖在緊湊運(yùn)動(dòng)型車市場(chǎng)再獲成功,。另外該車還保留了馬自達(dá)3一貫的年輕,、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,使得該車的特點(diǎn)得以傳承,,期待它上市后的市場(chǎng)表現(xiàn),。(文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  推11款車型 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉配置
  //zphnet8.com/news/201404/776958.html

  【新車在線】外形很迷人 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 發(fā)布會(huì)在線
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    它仍舊保持了出眾的操控性,,如果動(dòng)力再?gòu)?qiáng)一些就完美了,,期待未來推出的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,,它的每一次出現(xiàn),,都讓人倍感驚艷,好看與否,,想必各位已經(jīng)自有定奪了,。關(guān)于操控,在繞樁測(cè)試環(huán)節(jié),,前橋能夠給你非常好的指向性,,雖然側(cè)傾還是比較明顯的,但是前輪擁有較為充足的抓地能力,,所以會(huì)感覺車輛非常好控制,。而靈活的車尾讓我有些意外,非常自然的滑動(dòng),,讓尾部有了更好的跟隨性,,你完全感覺不到拖沓或者臃腫感,運(yùn)動(dòng)性能一如既往的優(yōu)秀,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    新一代馬自達(dá)的設(shè)計(jì)又上了新臺(tái)階,,外觀造型讓人過目不忘,優(yōu)雅的線條勾勒出了不一樣的美感,;內(nèi)飾也經(jīng)過了重新的調(diào)整升級(jí),,看上去簡(jiǎn)潔干練,整體向主駕駛傾斜的中控臺(tái)以及手感造型都很不錯(cuò)的方向盤提升了駕駛者的車內(nèi)體驗(yàn),。

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    拋開動(dòng)力而言,,1.5L昂克賽拉還是一款不錯(cuò)的車型,設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,,操控依然犀利,,油耗表現(xiàn)也非常出色,,只不過內(nèi)飾空間比較小,并不適合成員較多的家庭,。說到底,,1.5L車型還是用來走量的,至于體現(xiàn)馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)精髓的任務(wù),,還是交給2.0L車型吧

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這臺(tái)1.5L昂克賽拉的最大問題還是動(dòng)力,,如果因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而選擇它的話,不如努把力上2.0L車型,,盡管1.5L車型還是保留了一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì),但它實(shí)際上更像是一臺(tái)造型時(shí)尚動(dòng)感的代步車,,而且油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    動(dòng)力表現(xiàn)僅僅屬于代步的水平,操控表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,,懸架也比較有韌性,,噪音則是除動(dòng)力之外的另一個(gè)不足。手擋變速箱的擋位行程適中,,在同級(jí)別的手動(dòng)擋車型當(dāng)中,,手感算是中上等水平。滿足代步?jīng)]問題,,如果是追求空間,,那還是看看其它車型吧!

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    昂克賽拉兩廂車型的乘坐空間與三廂車型相同,,后備廂空間略有減小,,對(duì)實(shí)用性影響不大,根據(jù)個(gè)人的外觀喜好來選擇準(zhǔn)沒錯(cuò),。不過真的很推薦2.0L車型,,1.5L的動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)對(duì)不起這么動(dòng)感的外觀。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    從產(chǎn)品層面來說,,昂克賽拉這款車型并不是非常符合中國(guó)消費(fèi)者胃口,,它沒有大空間,沒有高配置,,堅(jiān)持著自己“駕駛至上”的原則,,只讓少部分志同道合者傾心。相比之前測(cè)試的2.0L版本,,1.5L版本便宜了,,駕駛表現(xiàn)上則有失分,因此這一上一下并未增添太多吸引力,。肩負(fù)著為全系車型走銷量的重?fù)?dān),,1.5L的幾個(gè)版本還得加把勁,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    1.5L自動(dòng)擋車型本來動(dòng)力就一般,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出還特別線性,,于是全油門加速的時(shí)候一點(diǎn)推背感都感覺不到,,真是讓人很失望,再運(yùn)動(dòng)的操控感也沒辦法讓人提起興趣了,。所以,,既然是選擇了這款運(yùn)動(dòng)、個(gè)性,、小眾的產(chǎn)品,,那一定努把力買2.0L的。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    昂克賽拉是這個(gè)級(jí)別中少數(shù)這么有駕駛樂趣的車型,創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱匹配默契,,無論是動(dòng)力或者油耗都能令人滿意,。空間小點(diǎn),,推薦給年輕的兩口之家,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    若以運(yùn)動(dòng)、樂趣之名做判斷,,新一代馬自達(dá)3是近乎完美的,。它擁有同級(jí)別最好的變速箱,以及出色的底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),�,?少F的是,依靠精良的調(diào)校,,馬自達(dá)3被同時(shí)賦予了相當(dāng)棒的舒適性,。它是同級(jí)別最好的駕駛者之車,扣分的地方只在空間、配置,,還有那個(gè)拗口的名字——昂克賽拉,。

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馬自達(dá)3 昂克賽拉

指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)