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保時捷-Cayman

或搭混動系統(tǒng) 保時捷Cayman GT4效果圖

方磊
2014年05月27日 10:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  我們曾報(bào)道過保時捷Cayman新車型的路試諜照,，新車或?yàn)楸r捷Cayman GT4車型,。而近日，海外媒體曝光了一張保時捷Cayman GT4車型的效果圖,，我們不妨一同關(guān)注下,。

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『保時捷Cayman GT4效果圖』

　　從效果圖中我們可看出，保時捷Cayman GT4的前臉造型與Cayman GTS車型相似,，新車的保險(xiǎn)杠套件經(jīng)過了調(diào)整,，其進(jìn)氣口尺寸有所增大。同時新車裝配了更具運(yùn)動性的側(cè)裙套件,，以及大尺寸輪圈,。此外，保時捷Cayman GT4的尾部還裝有大尺寸擾流板,。

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『此前曝光的保時捷Cayman GT4路試諜照』

　　動力方面,，據(jù)此前信息，保時捷Cayman GT4或采用油電混合動力系統(tǒng),，汽油機(jī)方面新車或采用一臺高功率輸出的四缸發(fā)動機(jī),，同時也有信息稱新車的汽油機(jī)方面將沿用與Cayman GTS相同的3.4L六缸水平對置發(fā)動機(jī)。傳動方面,，保時捷Cayman GTS將匹配PDK雙離合變速箱,。（圖片來源：TOPSPEED；文/汽車之家 方磊）

　　更多閱讀：

　　生而為戰(zhàn) 測試2013款保時捷Cayman S
　　//zphnet8.com/drive/201405/764964.html

文章標(biāo)簽： 新車效果圖/假想圖
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    • Cayman 2013款 Cayman S 3.4L 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.56秒 36.59米 --升
      測試文章：生而為戰(zhàn) 測試2013款保時捷Cayman S
      評測編輯-李偉龍：

      作為一臺中置后驅(qū)車型,，Cayman S可以為你提供意想不到的駕駛樂趣，并且3.4L水平對置發(fā)動機(jī)在動力方面的表現(xiàn)也會令你刮目相看,，總之這絕對會是一臺令你上癮的車型,，前提是你必須接受它那有些吵鬧的車內(nèi)噪音。
      評測編輯-鄭宇：

      Cayman S在外觀和性能兩大方面都非常接近保時捷的當(dāng)家車型911,，而這兩方面是準(zhǔn)備購買這類跑車的消費(fèi)者最為看重的,。此外我覺得Cayman S和911相比還有一個優(yōu)勢，就是它的舒適性,。你可以且愿意開Cayman S每天上下班,、走擁堵的市區(qū)，但在這種環(huán)境下你肯定忍受不了911,。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      硬頂?shù)腸ayman S比Boxter更純粹,，自然吸氣能調(diào)校到這個水平，基本上讓再挑剔的人也無話可說了,。它的責(zé)任也很特別，需要做到吸引眼球,，足夠快,，特別好玩這三項(xiàng)任務(wù)。至于它的售價(jià),，我不多說了,，100萬左右你可以選擇M3、C63等等,，但Cayman S是一臺保時捷,。
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    加載中

    Cayman

    指導(dǎo)價(jià)：72.70-114.80萬
    級別：跑車
    詢底價(jià)

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