年內(nèi)引入雪鐵龍新C4畢加索五座版實車

周宇軒

2014年06月18日 00:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，我們獲得了一組雪鐵龍全新一代C4畢加索五座版的國內(nèi)實車照,，此前我們剛剛曝光過該車的七座版本在國內(nèi)的無偽照片。據(jù)悉,，全新一代C4畢加索五座版也將于今年年內(nèi)引入國內(nèi),。（感謝汽車之家網(wǎng)友zhangvwaudi提供圖片）

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信,，并成為我們“諜報家”中的一員。

『雪鐵龍全新C4畢加索五座版國內(nèi)實車』

　　此次曝光的雪鐵龍全新C4畢加索為五座版車型,，這與此前曝光的全新C4畢加索七座版車型略有不同,，新車側(cè)面后部設(shè)計采用更加時髦的造型設(shè)計，其C柱位置較短的后窗以及鍍鉻金屬條裝飾看起來時尚感更強(qiáng),、造型更緊湊一些，而其他部分的設(shè)計,，五座版車型則基本與七座版相同,。

『雪鐵龍全新C4畢加索五座版國內(nèi)實車』

　　雪鐵龍全新C4畢加索是采用EMP2模塊化平臺打造而來的,，其將配備包括360度全車影像監(jiān)控系統(tǒng),、泊車輔助系統(tǒng)以及無鑰匙啟動系統(tǒng)等功能。動力系統(tǒng)方面,，據(jù)之前報道,，新車預(yù)計將搭載的是一臺1.6T發(fā)動機(jī),，其最大輸出功率為165馬力左右,。更多消息我們有待進(jìn)一步了解。（文/汽車之家周宇軒）

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　　或年內(nèi)進(jìn)口雪鐵龍全新C4畢加索實車圖
　　//zphnet8.com/news/201406/814099.html

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.57秒	38.87米	9.60升
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評測編輯-羅奧雨：	這款車的空間非常實用,，而且法國人有很多讓人又愛又恨的“小心思”：他們非常像為車上的乘客考慮一切可能的發(fā)生的情況、可能用到的功能……不過這些都是站在設(shè)計師的角度上來考慮的,。所以當(dāng)這款車被設(shè)計出來之后,，初次操作可能會覺得有些不習(xí)慣，而習(xí)慣了它的操作邏輯之后,，一切還是挺美好的,，視野開闊配置高，動力足夠駕駛體驗也不錯,，總的來講是一款不錯的法國車。
評測編輯-盛元珺：	C4畢加索7座版,，這車我看到它的第一眼感覺是另類,，特別是前臉以及車燈的設(shè)計，不過多看幾眼之后感覺倒是不錯,。內(nèi)飾是這車最大的亮點,，中控臺造型很科幻、擋風(fēng)玻璃更是大得夸張,，再加上帶按摩功能的座椅,，都讓我留下了不錯的印象。第二排座椅操作方式有點繁瑣,，初次上手有難度,，但摸清了邏輯之后還算好用�,？傊愕蒙鲜且豢钶p松、好開的MPV。對于想買MPV,，而且又要追求個性的朋友來說,，C4畢加索7座版值得考慮。
評測編輯-：	首先這臺新畢加索的外形我就無法接受,，總覺得有些怪異，外加復(fù)雜的第二排放倒方法,，我對它的印象并不算好,。動力表現(xiàn)一般，剎車太過靈敏,，初次上手會嚴(yán)重影響乘客的舒適性�,？傮w來看,，這個價位我更推薦奧德賽。

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測試文章：家用MPV新寵!小測雪鐵龍進(jìn)口大C4畢加索
評測編輯-韓路：	法國的東西我一直并不太感冒,，長期自我欣賞有些脫離了市場的需求,，C4畢加索自我看來就是這么一款比較模糊定位的車型，同時產(chǎn)品的特性也是比較的平庸,，依然是那個用了好幾十年的四速變速箱,，法國人讓我看不懂。
評測編輯-王苦公：	這個玩意在歐洲還是挺流行的,，而且在家用MPV中，C4畢加索絕對是中堅力量,。產(chǎn)品本身很不錯,，大空間，明亮的采光,，簡直就像移動起居室,。如果我有5個孩子,，還有足夠富裕的錢,，我可以考慮買它當(dāng)做家庭的第三輛車,，這就是它尷尬的地方,。
評測編輯-孟慶嘉：	當(dāng)MPV的實用性與法國人浪漫的設(shè)計方式結(jié)合在一起時,，具有美學(xué)的人性化理念就會隨處發(fā)揮,，與C4畢加索接觸，我會感覺很享受,！似乎它是一款完美的MPV車型,，但我很不理解，為什么雪鐵龍要讓4AT變速箱拖了好車的后腿呢,？如果不是為了這個,，我會給C4畢加索滿分！

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