● 國(guó)內(nèi)諜影：華晨全新MPV

　　此前我們獲得了一組華晨全新MPV車型的諜照，該款新車的內(nèi)部代號(hào)為J11,，并且這款新車的動(dòng)力系統(tǒng)將采用來自寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。此外,，這款新車推出之后將采用全新品牌。

　　華晨全新MPV的前臉造型展現(xiàn)出大氣,，厚重的視覺感觀，新車前進(jìn)氣格柵采用三幅橫條裝飾,，前大燈組內(nèi)融有條形裝飾,，前保險(xiǎn)杠層次感較強(qiáng)。尾部方面,，華晨全新MPV的尾部線條較為圓潤(rùn),，尾燈組采用的是LED光源。

　　內(nèi)飾方面,，華晨全新MPV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體以簡(jiǎn)潔為主,，新車裝有三輻多功能方向盤，其儀表盤面積較大,，其或許采用了傳統(tǒng)指針與液晶顯示屏相結(jié)合的設(shè)計(jì),。此外，新車采用了三排座椅布局,，而第二排座椅采用的是獨(dú)立座椅設(shè)計(jì),。

　　動(dòng)力方面，這款新車或?qū)⒋钶d來自寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，預(yù)計(jì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為184馬力,，最大扭矩為270牛·米,，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的或?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">自動(dòng)變速箱,。此外，據(jù)此前信息,，寶馬公司目前已正式授權(quán)華晨集團(tuán)綿陽(yáng)新晨動(dòng)力生產(chǎn)N20系列發(fā)動(dòng)機(jī),，未來我們推測(cè)將有更多車型搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編者語(yǔ)：據(jù)了解,，這款代號(hào)為J11的全新MPV或?qū)⒊蔀槿A晨用于高端MPV市場(chǎng)的車型,，諜照中展現(xiàn)出了大氣的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加之其搭載來自寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)等因素,，為這款全新MPV車型增添了身價(jià),，同時(shí)未來這款新車的推出也或?qū)�為華晨品牌影響力帶來提升效果。不過回歸到產(chǎn)品上華晨這款全新MPV車型未來推出是否能夠被市場(chǎng)認(rèn)可,，除了技術(shù)方面,，更重要的便是售價(jià)是否合理。此外,，鑒于寶馬公司與華晨集團(tuán)的深度合作,，未來或有更多搭載國(guó)產(chǎn)寶馬N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型,，這是我們需要關(guān)注的。

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　● 國(guó)內(nèi)諜影：寶馬X5 eDrive量產(chǎn)版

　　日前,，我們獲得了一組寶馬X5 eDrvie量產(chǎn)版實(shí)車圖,，這是該款車型在國(guó)內(nèi)的首次曝光，同時(shí)據(jù)了解,，寶馬X5 eDrive量產(chǎn)版搭載的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),。

　　從圖中我們可看出，寶馬X5 eDrive量產(chǎn)版的外觀整體造型與目前在售的全新一代X5車型基本相似,，只是寶馬X5 eDrive量產(chǎn)版在外觀細(xì)節(jié)方面做出改進(jìn),。同時(shí)新車的左前翼子板上設(shè)有充電插口，車身以及尾部貼有“Hybrid Test Vehicle”標(biāo)識(shí),，盡管新車左邊尾燈上方貼有黑色膠布偽裝,，但我們還是可看出膠布掩蓋的是“eDrive”銘牌，該銘牌證明著其插電式混合動(dòng)力身份,。

　　動(dòng)力方面,，寶馬X5 eDrive量產(chǎn)版的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率輸出為95馬力的電動(dòng)機(jī)組合而成。據(jù)了解,，該車在混合動(dòng)力模式下,，其0-100km/h的加速時(shí)間為7秒，百公里綜合油耗僅需3.8L,。此外據(jù)了解,，寶馬X5 eDrive量產(chǎn)版在滿電狀態(tài)下以純電動(dòng)模式行駛可續(xù)航30公里左右，最高時(shí)速可達(dá)120km/h,。至于更加詳細(xì)的信息,，我們還需持續(xù)關(guān)注。

　　編者語(yǔ)：寶馬X5 eDrive在國(guó)內(nèi)進(jìn)行測(cè)試,，這也預(yù)示著未來該款新車或?qū)⒈灰�入到�?guó)內(nèi)銷售,。但對(duì)于更多消費(fèi)者來說，在普通版寶馬X5和X5 eDrive之間做出選擇的話,，或許選擇普通版X5的人會(huì)更多,。從車輛成本以及社會(huì)便利性的問題來看，插電式混合動(dòng)力車型盡管不像純電動(dòng)車型受到更多的限制,，但其充電問題也是客觀存在的,，同時(shí)受到目前技術(shù)限制，其純電動(dòng)模式的續(xù)航里程較短,，并且未來引入上市銷售其售價(jià)或?qū)⒏哂谀壳霸谑鄣钠胀ò鎸汃RX5車型,。種種因素匯集，寶馬X5 eDrive未來推出在完善其產(chǎn)品陣容的同時(shí),，更多的或許就是展現(xiàn)品牌實(shí)力了,。

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　● 國(guó)內(nèi)諜影：疑似奔馳全新C63 AMG

　　前幾日,，我們獲得了一組疑似奔馳全新C63 AMG車型的國(guó)內(nèi)諜照，據(jù)了解,，奔馳全新C63 AMG將在今年11月開幕的洛杉磯車展上正式發(fā)布,，隨著新車在國(guó)內(nèi)的出現(xiàn)也預(yù)示了其將在不久的將來引入國(guó)內(nèi)上市銷售。

　　我們從諜照中可看到,，測(cè)試車的前進(jìn)氣格柵采用了單輻條裝飾,，保險(xiǎn)杠造型也凸顯運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)新車的尾部裝有鴨尾式后擾流板,，后保險(xiǎn)杠配有后擴(kuò)散器。不過需要注意的是,，新車采用的是雙邊共兩出排氣口,，并沒有采用雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)，而圖中新車的排氣口造型顯得較為突兀,，我們不排除這是為了新車偽裝需要的可能性,。

　　內(nèi)飾方面，新車儀表盤采用炮筒式設(shè)計(jì),，其時(shí)速表的表底速度達(dá)到了320km/h,，同時(shí)新車中控臺(tái)造型與普通版車型基本相同，其COMAND信息控制系統(tǒng)把手左側(cè)還設(shè)有懸架調(diào)節(jié)按鈕,。

　　動(dòng)力方面,，奔馳全新C63 AMG將搭載一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為476馬力,，比現(xiàn)款車型提升了19馬力,，而全新C63 AMG高性能版車型的最大功率輸出則達(dá)到了510馬力，比現(xiàn)款C63 AMG高性能版提升了23馬力,。傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)形式方面,，奔馳全新C63 AMG或沿用7速手自一體變速箱以及前置后驅(qū)。

　　編者語(yǔ)：目前國(guó)內(nèi)高性能中型車市場(chǎng)已成為各廠商必爭(zhēng)的“陣地”,，同時(shí)廠商也將測(cè)試車更多的放在國(guó)內(nèi)測(cè)試,，對(duì)于全新C63 AMG車型來說，不僅是外觀及內(nèi)飾的改變,，更重要的是其搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，在降低油耗的同時(shí)，其動(dòng)力數(shù)據(jù)比現(xiàn)款在售的C63 AMG更高,，這無疑為選擇全新C63 AMG的消費(fèi)者增添了購(gòu)買理由,。

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