造型變化/新動力雪佛蘭全新賽歐首曝

王寅

2014年07月01日 10:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前,，我們從最新一期的工信部新車目錄看到了雪佛蘭全新賽歐的身影，新車可視為現(xiàn)款車型的換代產(chǎn)品,。全新賽歐在外形上有所調(diào)整，動力方面配備1.3L和1.5L發(fā)動機,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected]，期待您的來信,，并成為我們“諜報家”中的一員,。

　　外觀方面,，新賽歐采用了最新的雪佛蘭家族前臉，雪佛蘭車標下方是一個小尺寸多邊形進氣格柵,，大燈組的造型也進行了重新的設(shè)計,，和格柵相連接。底部霧燈區(qū)域還采用了鍍鉻裝飾,。根據(jù)配置不同,，新車可選裝格柵鍍鉻飾條、天窗以及霧燈等配置,。

　　尾部來看,，新車尾部線條并不復(fù)雜，整體設(shè)計中規(guī)中矩,，尾燈組內(nèi)部的造型也有所調(diào)整,。新車的車身尺寸長寬高分別為4300*1735*1503mm，軸距為2500mm,，軸距相比老款（2465mm）有所加長,。輪胎規(guī)格為175/70 R14。

　　動力方面,，其1.3L發(fā)動機（1349ml）的型號為LEW,，最大功率輸出為99馬力（73kW）。1.5L發(fā)動機（1485ml）的型號為L2B,，最大功率輸出為109馬力（80kw）（注：現(xiàn)款車型配備1.2L和1.4L發(fā)動機）,。傳動系統(tǒng)目前還不清楚，但預(yù)計新車將配備5速手動變速箱,。（編譯/汽車之家王寅）

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　　預(yù)計2014年推出新賽歐將換裝1.5L動力
　　//zphnet8.com/news/201306/544514.html

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評測編輯-李毅：	如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過,，它必須面對激烈的市場競爭，為此這款車發(fā)展出新的賣點,，重點強調(diào)動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì),，更加適合年輕消費者，但同時這款車在空間方面表現(xiàn)一般,，看你如何取舍了,。
評測編輯-劉昱昕：	賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜，9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動機的轎車都難以企及,，而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統(tǒng)和天窗,，挺有吸引力的，可惜這款車剎車性能較弱,，座椅舒適性也一般,，影響了綜合評分。

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評測編輯-孟慶嘉：	一款合資小型車可以做到優(yōu)秀的性價比很是難得,，新賽歐兩廂不僅價格誘人,，小改的外觀也要比之前耐看一些，除此之外,，我覺得沒有什么可推薦的了,。
評測編輯-梁巍：	有了三廂賽歐的基礎(chǔ),，新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受,，并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點,，而兩廂車一般都是主打靈活,、運動的特點,，不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用，好在它的價格還比較實惠,。
評測編輯-羅浩：	有了新賽歐三廂,，就有了新賽歐兩廂，這是目前的市場慣例,。隨著人們消費習(xí)慣的成熟,，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎，不過我認為新賽歐是其中一個相反的案例,。

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評測編輯-韓路：	這是款配置奇低的產(chǎn)品,，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂，最低配沒有ABS,，作為一款合資車型,，我認為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴,，但是這不是理由,。
評測編輯-王苦公：	配置實用，空間不算小,，價格勉強算是合理,。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買，況且新賽歐也不是唯一的選擇,。
評測編輯-孟慶嘉：	新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型,，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了，在車內(nèi)很容易看出一些另類,、金屬的視覺效果,，我個人覺得還不錯；這款車的優(yōu)勢在于價格和品牌,，兩者結(jié)合也不過6萬多元,，對于一般家用的需求應(yīng)該可以得到滿足了。

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