● 北京地區(qū)調(diào)查：

　　而在北京地區(qū),，我們同樣挑選了兩家保時捷經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)查,，和上海一樣，這兩家店內(nèi)55.80萬元的最低配車型同樣不予銷售,，并且店方明確表示廠家不會發(fā)55.80萬元的低配車到店,，所以消費者在購車時就只能考慮帶有選裝件的車型了。

1/第一家4S店：

『保時捷Macan 3.0T車型外觀』

　　我們從首家4S店的銷售人員處獲悉,，保時捷Macan目前有少量現(xiàn)車在售,，但均為選擇了預(yù)先配置的風(fēng)尚版和運動版車型，售價大概在67-68萬元左右,。若要自由選擇搭配,，目前店里的銷售策略是必須選滿8萬才可下單,，并且交車時間無法保證。3.0T車型的銷售策略和2.0T車型完全一致,。

2/第二家4S店：

　　和第一家4S店類似,，第二家4S店同樣表示店內(nèi)55.80萬元的標(biāo)準(zhǔn)版車型不接受預(yù)定，必須選配到66萬才能夠下單,，交車時間則為今年11月份,。目前店內(nèi)有現(xiàn)車在售，為選裝了預(yù)先配置的風(fēng)尚版和運動版車型,。

　　3.0T車型目前配額較少,，66.80萬元的標(biāo)準(zhǔn)配置車型同樣不予出售，如果選擇預(yù)先配置則今年年底可以交車,，若是想要自行選裝,，那么交車時間就遙遙無期了。

● 廣州地區(qū)調(diào)查：

　　來到廣州地區(qū),，我們選擇的是當(dāng)?shù)刈畲蟮囊患冶�時捷經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)查,，據(jù)店內(nèi)銷售人員介紹，目前55.80萬元的Macan店內(nèi)不賣,，短時間內(nèi)也不會有現(xiàn)車到店,，并且不接受消費者預(yù)訂。同時,，店內(nèi)也不接受消費者在標(biāo)準(zhǔn)版車型基礎(chǔ)上進(jìn)行選裝,。

『保時捷Macan 2.0T標(biāo)準(zhǔn)版車型中控臺』

　　現(xiàn)車方面,，目前抵達(dá)廣州的Macan均為選裝了預(yù)先配置的風(fēng)尚版和運動版車型，售價約在70萬元左右,，并且數(shù)量不是很多,。而3.0T車型的情況和2.0T車型一樣，同樣只有風(fēng)尚版和運動版車型在售,，至于什么時候可以開始自行選配,，店方表示目前還沒有得到消息。

● 深圳地區(qū)調(diào)查：

　　和其他三地相比,，深圳地區(qū)的經(jīng)銷商顯然要細(xì)致不少,，銷售人員不僅僅告訴了我們店內(nèi)的詳細(xì)現(xiàn)車情況,，同時這也是唯一一家明確告知接受55.80萬元標(biāo)準(zhǔn)車型預(yù)定的4S店。據(jù)了解,，目前在該店內(nèi)預(yù)定Macan 55.80萬元的2.0T標(biāo)準(zhǔn)版車型,，只要等7-8個月就可以提車了。

『保時捷Macan 2.0T標(biāo)準(zhǔn)版車型內(nèi)飾』

　　目前店內(nèi)有風(fēng)尚版和運動版現(xiàn)車,，售價分別為67.79萬元和68.05萬元,，可選的顏色有黑、白,、灰,、藍(lán)四種，這些車型都是經(jīng)銷商在新車上市前8個月就已經(jīng)選好的,。至于其他配色的車型,，現(xiàn)在預(yù)定的話大概1年左右可以提車。若對配置不甚滿意,，店內(nèi)也能夠接受消費者自己定制,，沒有選擇多少配置的需求，但提車周期大概也在1年左右,。至于3.0T車型,，店方表示目前沒有現(xiàn)車，預(yù)定的話需要等1年半,。

■ 編輯總結(jié)：

　　從調(diào)查結(jié)果來看,，原本以為不到60萬元就能買到Macan的朋友估計要失望了，從四地的調(diào)查情況來看,，殘酷的現(xiàn)實已經(jīng)擺在了面前,，售價55.80萬元的基礎(chǔ)車型全無現(xiàn)車。即便是唯一提供預(yù)訂的深圳地區(qū)經(jīng)銷商也表示最快提車時間要7-8個月,。

　　配備了預(yù)先配置的風(fēng)尚版和運動版車型是目前各地經(jīng)銷商所主銷的產(chǎn)品,，這兩款車型目前的售價都在70萬元左右，北京,、廣州和深圳的4S店內(nèi)已經(jīng)有少量現(xiàn)車到店,，不差錢的消費者們可以考慮前去提車了。

　　至于選裝的部分，上海地區(qū)4S店有選配價格要求,，提車周期在1年左右,；北京地區(qū)沒有選配價格需求，但交車時間無法確定,；廣州地區(qū)暫時不提供選裝服務(wù),；深圳地區(qū)則最為寬松，消費者可以隨意的選擇自己需要的配置,，提車周期和上海一樣為1年左右,。

　　綜合來看，保時捷Macan的銷售策略就和此前的卡宴基本一致,，雖然起售價看似便宜,，但是短時間內(nèi)想要購買到這臺55.80萬元的車型幾乎是不可能的，或者說,，這個所謂的起售價在今天看來壓根就是廠家宣傳時的一個噱頭,。或許對于保時捷來說,，保持自身高貴的品牌定位遠(yuǎn)比銷量更為重要吧,，又或許，即使不賣“乞丐版”Macan,，這款新車的預(yù)定量也已經(jīng)早早達(dá)到了廠家的心理預(yù)期了,，若真是如此，那可真是苦了那些看到官方指導(dǎo)價時無比興奮的,、預(yù)算有限又很想成為保時捷車主的消費者了,。（文/汽車之家 黃正橋  調(diào)查協(xié)助：梁海文、鄭宇）

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僅售55.8萬,！試駕保時捷Macan 2.0T
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