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55.8萬購車難 保時捷Macan四地購車調(diào)查

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● 北京地區(qū)調(diào)查:

  而在北京地區(qū),,我們同樣挑選了兩家保時捷經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)查,,和上海一樣,這兩家店內(nèi)55.80萬元的最低配車型同樣不予銷售,,并且店方明確表示廠家不會發(fā)55.80萬元的低配車到店,,所以消費者在購車時就只能考慮帶有選裝件的車型了。

1/第一家4S店:

保時捷 Macan 2014款 Macan S 3.0T

『保時捷Macan 3.0T車型外觀』

店內(nèi)銷售及預(yù)訂情況表
車型Macan 2.0TMacan S 3.0TMacan Turbo 3.6T
是否有現(xiàn)車有少量風(fēng)尚版,、運動版現(xiàn)車

能否預(yù)訂僅接受風(fēng)尚版,、運動版預(yù)訂僅接受風(fēng)尚版、運動版預(yù)訂
提車周期現(xiàn)車無法保證
能否自選配置必須選滿8萬必須選滿8萬
提車周期無法保證無法保證無法保證

  我們從首家4S店的銷售人員處獲悉,,保時捷Macan目前有少量現(xiàn)車在售,,但均為選擇了預(yù)先配置的風(fēng)尚版和運動版車型,售價大概在67-68萬元左右,。若要自由選擇搭配,,目前店里的銷售策略是必須選滿8萬才可下單,,并且交車時間無法保證。3.0T車型的銷售策略和2.0T車型完全一致,。

2/第二家4S店:

  和第一家4S店類似,,第二家4S店同樣表示店內(nèi)55.80萬元的標(biāo)準(zhǔn)版車型不接受預(yù)定,必須選配到66萬才能夠下單,,交車時間則為今年11月份,。目前店內(nèi)有現(xiàn)車在售,為選裝了預(yù)先配置的風(fēng)尚版和運動版車型,。

保時捷 Macan 2014款 Macan S 3.0T

店內(nèi)銷售及預(yù)訂情況表
車型Macan 2.0TMacan S 3.0TMacan Turbo 3.6T
是否有現(xiàn)車有少量風(fēng)尚版,、運動版現(xiàn)車

能否預(yù)訂僅接受風(fēng)尚版、運動版預(yù)訂僅接受風(fēng)尚版,、運動版預(yù)訂
提車周期現(xiàn)車年底前交車
能否自選配置必須選到66萬可以
提車周期今年11月份無法保證無法保證

  3.0T車型目前配額較少,,66.80萬元的標(biāo)準(zhǔn)配置車型同樣不予出售,如果選擇預(yù)先配置則今年年底可以交車,,若是想要自行選裝,,那么交車時間就遙遙無期了。


● 廣州地區(qū)調(diào)查:

  來到廣州地區(qū),,我們選擇的是當(dāng)?shù)刈畲蟮囊患冶r捷經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)查,,據(jù)店內(nèi)銷售人員介紹,目前55.80萬元的Macan店內(nèi)不賣,,短時間內(nèi)也不會有現(xiàn)車到店,,并且不接受消費者預(yù)訂。同時,,店內(nèi)也不接受消費者在標(biāo)準(zhǔn)版車型基礎(chǔ)上進(jìn)行選裝,。

保時捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

『保時捷Macan 2.0T標(biāo)準(zhǔn)版車型中控臺』

保時捷 Macan 2014款 Macan 2.0T 保時捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

店內(nèi)銷售及預(yù)訂情況表
車型Macan 2.0TMacan S 3.0TMacan Turbo 3.6T
是否有現(xiàn)車有少量風(fēng)尚版、運動版現(xiàn)車

有少量風(fēng)尚版,、運動版現(xiàn)車

能否預(yù)訂僅接受風(fēng)尚版,、運動版預(yù)訂僅接受風(fēng)尚版、運動版預(yù)訂
提車周期現(xiàn)車現(xiàn)車
能否自選配置
提車周期

  現(xiàn)車方面,,目前抵達(dá)廣州的Macan均為選裝了預(yù)先配置的風(fēng)尚版和運動版車型,售價約在70萬元左右,,并且數(shù)量不是很多,。而3.0T車型的情況和2.0T車型一樣,同樣只有風(fēng)尚版和運動版車型在售,,至于什么時候可以開始自行選配,,店方表示目前還沒有得到消息。


● 深圳地區(qū)調(diào)查:

  和其他三地相比,,深圳地區(qū)的經(jīng)銷商顯然要細(xì)致不少,,銷售人員不僅僅告訴了我們店內(nèi)的詳細(xì)現(xiàn)車情況,,同時這也是唯一一家明確告知接受55.80萬元標(biāo)準(zhǔn)車型預(yù)定的4S店。據(jù)了解,,目前在該店內(nèi)預(yù)定Macan 55.80萬元的2.0T標(biāo)準(zhǔn)版車型,,只要等7-8個月就可以提車了。

保時捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

『保時捷Macan 2.0T標(biāo)準(zhǔn)版車型內(nèi)飾』

保時捷 Macan 2014款 Macan 2.0T 保時捷 Macan 2014款 Macan 2.0T

店內(nèi)銷售及預(yù)訂情況表
車型Macan 2.0TMacan S 3.0TMacan Turbo 3.6T
是否有現(xiàn)車有少量風(fēng)尚版,、運動版現(xiàn)車,,可選顏色有黑、白,、灰,、藍(lán)

能否預(yù)訂可以可以
提車周期現(xiàn)車,標(biāo)準(zhǔn)車型7-8個月1年半
能否自選配置可以可以
提車周期1年1年

  目前店內(nèi)有風(fēng)尚版和運動版現(xiàn)車,,售價分別為67.79萬元和68.05萬元,,可選的顏色有黑、白,、灰,、藍(lán)四種,這些車型都是經(jīng)銷商在新車上市前8個月就已經(jīng)選好的,。至于其他配色的車型,,現(xiàn)在預(yù)定的話大概1年左右可以提車。若對配置不甚滿意,,店內(nèi)也能夠接受消費者自己定制,,沒有選擇多少配置的需求,但提車周期大概也在1年左右,。至于3.0T車型,,店方表示目前沒有現(xiàn)車,預(yù)定的話需要等1年半,。


■ 編輯總結(jié):

  從調(diào)查結(jié)果來看,,原本以為不到60萬元就能買到Macan的朋友估計要失望了,從四地的調(diào)查情況來看,,殘酷的現(xiàn)實已經(jīng)擺在了面前,,售價55.80萬元的基礎(chǔ)車型全無現(xiàn)車。即便是唯一提供預(yù)訂的深圳地區(qū)經(jīng)銷商也表示最快提車時間要7-8個月,。

  配備了預(yù)先配置的風(fēng)尚版和運動版車型是目前各地經(jīng)銷商所主銷的產(chǎn)品,,這兩款車型目前的售價都在70萬元左右,北京,、廣州和深圳的4S店內(nèi)已經(jīng)有少量現(xiàn)車到店,,不差錢的消費者們可以考慮前去提車了。

  至于選裝的部分,上海地區(qū)4S店有選配價格要求,,提車周期在1年左右,;北京地區(qū)沒有選配價格需求,但交車時間無法確定,;廣州地區(qū)暫時不提供選裝服務(wù),;深圳地區(qū)則最為寬松,消費者可以隨意的選擇自己需要的配置,,提車周期和上海一樣為1年左右,。

  綜合來看,保時捷Macan的銷售策略就和此前的卡宴基本一致,,雖然起售價看似便宜,,但是短時間內(nèi)想要購買到這臺55.80萬元的車型幾乎是不可能的,或者說,,這個所謂的起售價在今天看來壓根就是廠家宣傳時的一個噱頭,。或許對于保時捷來說,,保持自身高貴的品牌定位遠(yuǎn)比銷量更為重要吧,,又或許,即使不賣“乞丐版”Macan,,這款新車的預(yù)定量也已經(jīng)早早達(dá)到了廠家的心理預(yù)期了,,若真是如此,那可真是苦了那些看到官方指導(dǎo)價時無比興奮的,、預(yù)算有限又很想成為保時捷車主的消費者了,。(文/汽車之家 黃正橋  調(diào)查協(xié)助:梁海文、鄭宇)

擴(kuò)展閱讀——

僅售55.8萬,!試駕保時捷Macan 2.0T
//zphnet8.com/drive/201407/822745.html

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    評測編輯-鄭雷:

    保時捷Macan S有著相當(dāng)均衡的機(jī)械素質(zhì),,四驅(qū)系統(tǒng)很強(qiáng)大,公路性能相當(dāng)出色,,工藝用料也挑不出毛病,,確實是一臺令人向往的SUV。不過,,在麋鹿測試和剎車測試中,,輪胎抓地力不太好,影響了車輛的動態(tài)表現(xiàn),。

    評測編輯-梁奇:

    整體駕駛感受偏舒適,,賽道表現(xiàn)有沒達(dá)到心理預(yù)期,不過順滑的駕駛感受依然足夠迷人,。底盤反饋的豪華質(zhì)感不錯,,但是路感回饋一般,在激烈駕駛情況下缺乏一些溝通感,,如果想要純粹的駕駛體驗,,恐怕還得選擇GTS車型。

    評測編輯-:

    曼巴金屬性非常搶眼,,讓這臺Macan S多了很多回頭率,,也讓我意識到了選裝的意義。如果您要購買保時捷的車型,,確實很有選裝的必要,。

  • Macan 2017款 Macan GTS 3.0T 閱讀測試文章
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    評測編輯-祁子鑫:

    很運動也能很舒服,比較平衡的一款車,,我對于Macan GTS在性能和產(chǎn)品上沒有什么可挑剔的地方,。不過如果考慮到性價比,我覺得Macan S版本更實惠,,而Macan Turbo更有性能,。而對于購買GTS版本的消費者來說,,我覺得沒必要選擇那套胭脂紅車漆和內(nèi)飾,因為實在太貴了,。

    評測編輯-:

    Macan GTS作為Macan家族中定位介于S與Turbo之間的產(chǎn)品,,其實單從性能表現(xiàn)來說,它與兩者的區(qū)別都在毫厘之間,。它的存在意義,,更多的是對產(chǎn)品線的豐富以及對“GTS”情懷的慰籍。而從性價比角度來說,,它的處境或許有點尷尬,,如果追求實惠,,完全可以買Macan S,,然后花剩余的錢進(jìn)行選配,。而如果您真的對性能有極高要求,直接買Macan Turbo一步到位,,或許更合適,。

    評測編輯-盛元珺:

    雖然動力不如Macan Turbo來的暴力,但保時捷旗下所有的GTS車型在視覺效果上的拉風(fēng)程度一點都不遜色于動力比它更強(qiáng)的版本,,因此相信不少消費者也會出于視覺效果而去選擇它,。而在性能表現(xiàn)上它也保持了保時捷一貫的高水準(zhǔn),沒有太多可以挑剔的,。如果要在百萬內(nèi)選擇一臺動力強(qiáng)勁并且樣子又拉風(fēng)的SUV,,我個人非常推薦這臺Macan GTS。

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    評測編輯-盛元珺:

    Macan 2.0T作為保時捷家族中最親民的一款車型,,實測0-100km/h加速時間6.8秒,,剎車36.72米的成績讓它足以傲視同級別一眾2.0T的對手,并且整車動力,、操控以及舒適性方面的表現(xiàn)都很均衡,,是一款適合日常代步,但又能偶爾滿足駕駛激情的車型,。盡管目前能買到的現(xiàn)車大部分都是預(yù)先配置車型,,車價基本都接近70萬元,但這并不阻礙它的吸引力,。畢竟它的出現(xiàn),,對于很多人來說,離自己的保時捷夢又進(jìn)了一大步,。

    評測編輯-黃正橋:

    毫無疑問,,Macan 2.0T車型一定是車系中最受歡迎的,品牌和價格因素肯定占了很大部分原因,,但性能表現(xiàn)上也沒有讓人失望,,不到7秒的0-100km/h加速成績捍衛(wèi)了品牌尊嚴(yán),,在同級別2.0T產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先。不過常規(guī)模式下Macan 2.0T的駕駛感受并不能體現(xiàn)出它和Q5近20萬元的差價,,車內(nèi)噪音不小,,方向盤的虛位也略大,懸架也是軟軟的,,只有在SPORT模式時才會突然脫下西裝回歸傳統(tǒng)的保時捷風(fēng)格。所以更多的時候,,我認(rèn)為購買Macan 2.0T,,只是為了在有限的預(yù)算范圍內(nèi)一圓許多朋友心中的保時捷夢,畢竟成天掛著SPORT模式在城市中穿梭并不實際,,也不經(jīng)濟(jì),。

    評測編輯-李店斌:

    相比S和Turbo兩款車型,入門的2.0T車型最能跑量,,預(yù)計到年底Macan總銷量中2.0T車型占全車系8成沒大問題,。排量降低后并沒給加速的持續(xù)和平順性帶來什么影響,僅是100km/h之后的再加速力道削弱了不少,,這也屬于完全可理解的事,。不過,實測6.8秒的0-100km/h加速成績絕對可滅掉同級別同排量所有SUV車型,,即便您是買輛“入門Macan”也絕不會丟面子,。在我們借車的4S店,大部分消費者在綜合了配置情況,、選裝價格和等車時間之后,,購買的2.0T車型的最終售價一般會比S車型低8萬元左右,且提車速度也快3個月左右,,這也是推薦它的另一個原因,。

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    評測編輯-羅浩:

    Macan S動力和操控性表現(xiàn)出色,日常實用性也令人滿意,。它的價格雖然比2.0T車型貴出不少,,但由于目前2.0T車型在經(jīng)銷商處需要選裝大量配置,導(dǎo)致價格飆升,,而選裝配置中很多都是Macan S標(biāo)配的,,因此以你實際你能買到的價格來看,Macan S并沒有比2.0T車型貴太多,,相對來說性價比還是不錯的,。

    評測編輯-鄭宇:

    在5.51秒內(nèi)可以完成0-100km/h加速的車型才真正有資格被稱為保時捷。macan S不但性能出色,、可選配置余地很大,,而且選裝完后的售價是美國售價的1.94倍,。以目前的水平來看,macan S比起那些國內(nèi)售價是美國售價2.X倍的車型來說還算厚道,。

    評測編輯-胡正暘:

    Macan的到來刺激了不少人的消費欲望,,即便算上各種選裝配置,它的價格與國外售價相比也不算太夸張(當(dāng)然,,保時捷從來沒便宜過),。我們測試的這款Macan S使用3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),性能強(qiáng)勁,,需要選裝的配置也不少,,如果你不差錢的話,更推薦一步到位的Macan Turbo,。

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