[汽車之家 新聞]  隨著7月份的到來，2014年已經(jīng)走過了一半的時間，在上周我們?yōu)槟鷰�來了�?a href="http://zphnet8.com/news/201407/823311.html" target="_blank">下半年首發(fā)/上市緊湊型車》之后,，本周我們?yōu)槟�奉上的是《下半年首發(fā)/上市中型車：合資/進(jìn)口車篇》,，在本期文章中我們?yōu)槟�梳理�?2款車型，他們包括合資豪華中型車：北京奔馳C級長軸距版和東風(fēng)英菲尼迪Q50L等,；以及合資中型車：東風(fēng)本田新一代思鉑睿和東風(fēng)標(biāo)致新款508等,；此外還有即將進(jìn)口的林肯新一代MKZ和寶馬全新M3和M4車型。在這些車型當(dāng)中有哪些是您所期待的呢,，話不多說請大家一起進(jìn)入本期《下半年首發(fā)/上市中型車：合資/進(jìn)口車篇》,。

● 北京奔馳C級長軸距版

　　上市時間：7月上市
　　預(yù)計售價：或為31.3-62.7萬元
　　新車特點：軸距加長80mm/搭載全新2.0T發(fā)動機(jī)

　　北京奔馳新一代C級長軸距版即將于7月內(nèi)正式上市，新車基于海外版新一代C級進(jìn)行打造,，并在軸距方面增加了80mm,，預(yù)計新車的后排空間將更加出色。

　　外觀方面,，新一代C級長軸距版采用了奔馳最新家族式設(shè)計風(fēng)格,，根據(jù)消費(fèi)者的喜好不同，前進(jìn)氣格柵分別采用傳統(tǒng)立標(biāo)和鑲嵌在格柵中的大標(biāo)兩種設(shè)計,，前大燈組造型時尚,，并融入了LED日行燈。車尾部分,，新車設(shè)計非常動感,，配合LED尾燈和鍍鉻裝飾排氣，使新車透露著十足的時尚氣息,。

　　動力方面，根據(jù)最新報道,，新車將搭載1.6T、2.0T和3.0T三款發(fā)動機(jī),，其中搭載1.6T的C180L最大功率為156馬力,，峰值扭矩250牛·米；而C200L,、C260L,、C300L則搭載2.0T發(fā)動機(jī)，根據(jù)不同調(diào)校其最大功率分別為184馬力,、211馬力和238馬力,；而高配車型C400L和C450L都將搭載3.0T發(fā)動機(jī),，其最大功率分別為333馬力和360馬力。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是7速手自一體變速箱。

　　 編輯點評：隨著本月C級長軸距版即將上市，國內(nèi)豪華中型車市場當(dāng)中又將增加一名實力型選手,，新一代C級長軸距版不僅在外觀上提供兩種風(fēng)格的選擇,，還提供了多款不同動力組合,，這相比現(xiàn)款C級可謂有了很大的變化,。而作為新一代C級長軸距版的競爭對手們，奧迪A4L,、寶馬3系Li等車型都各自有著不俗的實力。相比競爭對手新一代C級長軸距版擁有更加豐富的動力選擇以及更加時尚的外觀設(shè)計,，我們相信未來新一代C級將有不錯的市場表現(xiàn),。

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　● 華晨寶馬316Li

　　上市時間：今年年內(nèi)
　　預(yù)計售價：或低于30萬
　　新車特點：3系Li全新入門車型/搭載1.6T發(fā)動機(jī)

　　近日,，我們收到了一組寶馬316Li的工信部申報圖,，新車將成為寶馬3系Li的全新入門級車型,，并有望于年內(nèi)正式上市,。

　　外觀方面,，根據(jù)申報圖顯示新車在外觀方面與目前在售的寶馬3系Li車型保持一致,，但外觀提供多種配置選擇,，包括豪華套裝,、運(yùn)動套裝兩個外觀風(fēng)格版本,，并且可選裝M套件,。

　　而動力方面，新車搭載的是一臺1.6T發(fā)動機(jī),，其最大功率為136馬力，峰值扭矩220�,！っ住Ｅc發(fā)動機(jī)匹配的是8速自動變速箱。

　　編輯點評：在目前在售的3系車型中,，搭載1.6T發(fā)動機(jī)的車型僅有316i標(biāo)準(zhǔn)軸距版,，而此次長軸距版即將上市又將為消費(fèi)者帶來一個新的選擇，同時新車也使得3系Li車型的價格繼續(xù)下探,，以目前316i的價格來看（28.30萬-31.00萬）,，316Li的價格也將下探至30萬元以下，這既滿足了那些追求空間而不是動力的消費(fèi)者需求,，同時相對低廉的售價也將吸引更多的客戶進(jìn)行選擇,。

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● 東風(fēng)英菲尼迪Q50L

　　上市時間：預(yù)計廣州車展上市
　　預(yù)計售價：起售價或低于30萬
　　新車特點：軸距加長48mm/先期僅搭載2.0T發(fā)動機(jī)

　　此前，我們獲得了一組東風(fēng)英菲尼迪Q50L的申報圖,，新車有望在11月開幕的廣州車展正式上市,，先期上市車型僅提供2.0T發(fā)動機(jī)。

　　從申報圖中我們看出,，新車相比目前進(jìn)口版的Q50在外觀方面并沒有太大變化,。新車的長寬高分別為4840/1823/1456mm，軸距為2898mm,，這相比進(jìn)口Q50 2.0T車型長度增加了50mm,，高度增加了6mm，軸距增加了48mm,。新車加長之后預(yù)計后排乘坐感受將有小幅提升,。

　　動力方面，新車先期將僅搭載一款2.0T發(fā)動機(jī),，其最大功率為211馬力,，峰值扭矩350牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速自動變速箱。

　　編輯點評：國內(nèi)豪華中型車加長已經(jīng)不再是新鮮事了,，而東風(fēng)英菲尼迪Q50L作為日系豪華品牌首款國產(chǎn)加長的中型車,，它的誕生還是讓很多消費(fèi)者為之驚訝，日系品牌也終于對中國市場做出了符合市場需求的調(diào)整,。

　　雖然軸距加長48mm并沒有太多驚喜,，但國產(chǎn)后的Q50L將相比進(jìn)口版在售價方面有所降低，目前進(jìn)口版Q50 2.0T車型的起售價為32.58萬,，預(yù)計國產(chǎn)版售價將進(jìn)一步降低,，這也將增加新車的競爭實力。不過目前國產(chǎn)版本僅有2.0T車型，這對于消費(fèi)者來說可選擇的余地并不多,，如果未來3.7L車型也能夠引入國產(chǎn)那么他的競爭實力將會更強(qiáng),。

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● 上海通用凱迪拉克ATS L

　　上市時間：8月底
　　預(yù)計售價：預(yù)計起售價低于30萬
　　新車特點：配2.0T低功率/軸距加長85mm

　　上海通用凱迪拉克ATS L將于8月底正式上市，新車的外觀在進(jìn)口版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了小幅調(diào)整,，新車的前保險杠采用了貫穿式設(shè)計,，這一點與進(jìn)口版的分體式設(shè)計有所區(qū)別。

　　車身方面,，新車的長寬高分別為4730mm/1824mm/1421mm,，軸距為2860mm，其中軸距方面相比進(jìn)口版增加了85mm,，這將為該車的后排帶來更多空間,。此外從申報圖中我們還看出新車尾部貼有ATS L的特殊標(biāo)識。

　　動力方面,，根據(jù)申報信息顯示,，國產(chǎn)版車型將搭載一臺2.0T低功率發(fā)動機(jī)，其最大功率為223馬力,，相比進(jìn)口版所配備的2.0T高功率版下降了53馬力,。不過預(yù)計未來2.0T高功率版也將搭載在新車之上。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的還將是6速自動變速箱,。

　　編輯點評：從目前得到的信息來看，ATS L國產(chǎn)后的競爭實力將有很大提升,，這主要集中在三個方面,，首先是加長85mm的軸距，這將使得ATS相對緊湊的后排空間得以增加,。此外,，新車提供了高低功率兩種不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，與目前進(jìn)口版僅有高功率版相比,，供消費(fèi)者選擇的余地更大,。最后，新車國產(chǎn)后售價將會有所降低,，目前進(jìn)口版ATS起售價為30.80萬,，預(yù)計國產(chǎn)后其售價將降至30萬以內(nèi)，并且由于低功率版本的推出,，起售價將相比同級別競爭對手有很大的競爭實力，我們期待新車上市之后的市場表現(xiàn),。

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● 東風(fēng)本田新一代思鉑睿

　　上市時間：今年第四季度上市
　　預(yù)計售價：未知
　　新車特點：針對中國市場設(shè)計/造型運(yùn)動

　　新一代思鉑睿即將于年內(nèi)正式亮相,，東風(fēng)本田曾經(jīng)在2014北京車展上發(fā)布了思鉑睿概念版，新車的外觀設(shè)計采用了本田全新的設(shè)計元素，前進(jìn)氣格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計,，配合鍍鉻處理的一字格柵使新車看起來非常霸氣,。

『東風(fēng)本田思鉑睿概念版』

　　內(nèi)飾方面，思鉑睿概念版的內(nèi)飾采用了偏向駕駛員一側(cè)的非對稱設(shè)計,，整體造型頗具時尚感,，預(yù)計量產(chǎn)后的新一代思鉑睿也將延續(xù)概念車的設(shè)計，但在用料方面或?qū)⒂兴�變化�?/p>

『東風(fēng)本田思鉑睿概念版』

　　動力方面,，新一代思鉑睿量產(chǎn)版預(yù)計將搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī),，其中2.4L發(fā)動機(jī)還配備直噴技術(shù)。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的或?qū)⑹且慌_8速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：上一代思鉑睿曾以歐洲版雅閣為原型，經(jīng)過一些全新設(shè)計被引入國內(nèi)銷售,，定位于一款主打運(yùn)動的中型車,。而從新一代思鉑睿概念版當(dāng)中我們也看出，新車是針對中國市場量身打造的車型,，外觀就透露著強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息,，預(yù)計量產(chǎn)版的新一代思鉑睿將繼續(xù)成為主打運(yùn)動風(fēng)格的中型車。在合資品牌中型車市場當(dāng)中,，主打運(yùn)動的豐田銳志,、馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲等車型都將成為新車的競爭對手，而未來新車量產(chǎn)后預(yù)計將會有不錯的市場表現(xiàn),。

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　● 東風(fēng)標(biāo)致新款508

　　亮相時間：廣州車展亮相
　　預(yù)計售價：預(yù)計售價16萬-24萬元
　　新車特點：搭載1.6T/1.8T兩款新發(fā)動機(jī)

　　東風(fēng)標(biāo)致新款508將于今年11月開幕的廣州車展正式亮相,，而根據(jù)我們此前曝光的諜照來看，新車將延續(xù)海外版新款508的外觀設(shè)計,，采用標(biāo)致最新的家族式設(shè)計,。前進(jìn)氣格柵采用六邊形造型，并采用了鍍鉻裝飾處理,，前大燈組造型犀利,，使新車看起來相比現(xiàn)款車型更加兇狠。

『此前曝光的東風(fēng)標(biāo)致新款508諜照』

　　而車尾部分,，新車尾燈組采用LED燈組設(shè)計,，并在后保險杠底部增加鍍鉻裝飾和雙邊共兩出排氣，使車尾看起來更加時尚,。

『海外版標(biāo)致新款508官圖』

　　動力方面,，東風(fēng)標(biāo)致新款508將搭載1.6T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為165馬力和200馬力,，傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的還將是6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：東風(fēng)標(biāo)致新款508作為標(biāo)致2015計劃當(dāng)中重要的一部分，未來它的上市將被寄予厚望,，雖然是一款改款車型,，但新車無論外觀、內(nèi)飾還是動力方面都有所變化,。其中動力方面,，1.6T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)的加入將解決現(xiàn)款標(biāo)致508高油耗等問題。

　　目前來看現(xiàn)款標(biāo)致508在國內(nèi)的銷量并不理想,，保持在每月2000臺左右,，這在火爆的中型車市場當(dāng)中已經(jīng)處于低位水平了，而未來新款508上市,，將為消費(fèi)者帶來兩款全新的動力總成,，這將提升新車的競爭力，如果未來新車定價合理的話,，預(yù)計將有不錯的市場表現(xiàn),。

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● 東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T

　　上市時間：8月29日成都車展上市
　　預(yù)計售價：未知
　　新車特點：搭載1.6T發(fā)動機(jī)

　　此前，我們獲得了雪鐵龍C5 1.6T車型的工信部申報圖,。從圖中看出新車與目前在售的雪鐵龍C5在外觀方面并沒有變化,，而根據(jù)最新消息，這款車將于8月底開幕的成都車展正式上市,。

　　新車外觀依然采用雪鐵龍家族最新設(shè)計,，前進(jìn)氣格柵采用雙條幅式設(shè)計，并很好的與LOGO相互融合,，配合鍍鉻裝飾條,，使新車前臉看起來更加精致。

　　動力方面,，新車搭載的是一臺1.6T發(fā)動機(jī),，其最大功率為167馬力，這臺發(fā)動機(jī)未來還將搭載在標(biāo)致新款508之上,。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速自動變速箱。

　　編輯點評：雪鐵龍目前在售的C5車型前五個月的月均銷量為2848輛/月,，與往年相比基本持平,，而隨著1.6T車型的加入，將會為C5車型增加新鮮感,。但是面對合資中型車市場當(dāng)中的各路強(qiáng)勁對手,，尤其是與即將亮相的標(biāo)致新款508相比，C5 1.6T車型除了搭載新款發(fā)動機(jī)之外,，在外觀和內(nèi)飾方面均沒有更多亮點,，未來新車上市后的銷量能否提高還是未知數(shù),。

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● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K4

　　上市時間：或?qū)⒂?0月
　　預(yù)計售價：預(yù)計售價14萬-17萬元
　　新車特點：與北京現(xiàn)代名圖同底盤

　　近日,，有國內(nèi)媒體曝光了一組起亞K4量產(chǎn)版的實車圖片,，新車預(yù)計將于10月正式上市，預(yù)計售價為14-17萬左右,。

　　從實車圖中我們看出,，起亞K4量產(chǎn)版造型相比概念版有所變化，前保險杠采用全新造型,，此外新車的前進(jìn)氣格柵提供兩種設(shè)計,，分別為橫條幅式和蜂窩網(wǎng)狀。車尾部分,，新車采用了長條形尾燈設(shè)計,，整體造型非常運(yùn)動。

　　動力方面,，起亞K4量產(chǎn)版將搭載1.8L,、2.0L和1.6T三款發(fā)動機(jī)。而傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱,，而1.6T車型也將有望搭載7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：起亞K4是東風(fēng)悅達(dá)起亞在今年推出的一款重要車型,，新車與現(xiàn)代名圖采用相同底盤進(jìn)行打造,，未來也將定位于入門級中型車。從目前名圖的定價來看,，12.98萬-18.98萬元的售價低于市場當(dāng)中很多中型車,，而未來起亞K4預(yù)計也將采用這種低售價的方式進(jìn)入市場，我們也期待新車能夠有非常好的銷量,。

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● 北京現(xiàn)代名圖1.6T

　　上市時間：2014年年內(nèi)
　　預(yù)計售價：未知
　　新車特點：1.6T+7速雙離合變速箱

　　此前我們曾曝光了一組北京現(xiàn)代名圖1.6T車型的諜照,，新車外觀相比目前在售的名圖車型進(jìn)行了小幅改動，預(yù)計新車將于年內(nèi)正式上市,。

　　外觀方面，名圖1.6T采用了更加運(yùn)動的三橫條幅中網(wǎng)設(shè)計,，并采用了全新的輪圈設(shè)計,，而車尾部還貼有“TGDI”的特殊標(biāo)識以及單邊共兩出排氣。

　　動力方面,，新車搭載一臺1.6T發(fā)動機(jī)，預(yù)計其最大功率為204馬力,，峰值扭矩265�,！っ�,。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：現(xiàn)代名圖作為一款專為中國市場打造的合資中型車，在上市之后取得了不俗的表現(xiàn),，今年前五個月的月均銷量為10440輛/月,，而未來名圖1.6T車型的加入將提高名圖車型的競爭實力,，不過由于此前名圖車型的售價較低，而1.6T車型的售價如果定位過高可能會沖擊到北京現(xiàn)代索納塔八的市場，這個問題應(yīng)如何解決還要看北京現(xiàn)代為新車制定的定價策略了。

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● 林肯新一代MKZ

　　上市時間：今年秋季
　　預(yù)計售價：未知
　　新車特點：全新家族設(shè)計/2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)

　　林肯新一代MKZ曾在2014北京車展首次亮相國內(nèi),，并計劃于今年秋季正式上市,。新車采用了林肯最新的設(shè)計理念,，前進(jìn)氣格柵采用飛翼式設(shè)計,，并很好的與前大燈組融合，前大燈組造型犀利,。

　　新車尾部造型緊湊并且非常前衛(wèi),，尾燈組采用一體式設(shè)計，非常具有沖擊力,，而內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾造型可謂時尚,，一體式中控臺融入了大尺寸顯示屏和按鈕式換擋設(shè)計,，并大量采用了觸控設(shè)計。

　　動力方面,，未來引入國內(nèi)的林肯MKZ將搭載一臺2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī),，并提供兩種不同調(diào)校功率，分別為203馬力和253馬力,。傳動方面與發(fā)動機(jī)匹配的是6速自動變速箱,。

　　編輯點評：2014年是林肯品牌重新進(jìn)入中國市場的第一年，到2016年為止林肯將向中國市場引入5款車型,，今年內(nèi)MKZ和MKC兩款車型將陸續(xù)上市,。其中MKZ作為一款豪華中型車，在外觀和內(nèi)飾方面有著獨特的設(shè)計風(fēng)格,，給消費(fèi)者眼前一亮的感覺,，不過相比國內(nèi)諸多競爭對手，相對單一的動力總成和進(jìn)口銷售方式帶來的售價高等問題都是其未來將要面對的問題。

　　此外,，林肯品牌此前在國內(nèi)銷售的車型售價過高,，例如老款MKZ曾以80.80萬元的價格在國內(nèi)銷售，這樣的價格讓消費(fèi)者難以接受,。希望林肯重新進(jìn)入中國市場后能夠認(rèn)真的考慮新車的售價問題,，以免因為售價過高而影響銷量。

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　　2014北京車展：林肯MKZ于車展正式發(fā)布
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● 寶馬全新M3/M4

　　上市時間：8月上市
　　預(yù)計售價：100萬-105萬元
　　新車特點：M3定位高性能四門轎車/M4定位高性能雙門Coupe/搭載全新的3.0T發(fā)動機(jī)

　　寶馬全新M3/M4曾于2014北京車展首次亮相國內(nèi),，而今年8月份兩款新車即將正式上市,，根據(jù)此前的消息，新車的售價將在100萬-105萬元之間,。

『寶馬全新M3』

　　外觀方面,，寶馬全新M3和M4分別基于新一代寶馬3系和4系進(jìn)行打造，兩款新車在前臉部分基本保持一致,，經(jīng)典的雙腎形進(jìn)氣格柵與前大燈組相連,，前保險杠造型非常運(yùn)動并融入了空氣動力學(xué)設(shè)計。

『寶馬M4』

　　而車身方面M3采用了傳統(tǒng)四門設(shè)計,，而M4采用了雙門Coupe設(shè)計,，二者都在車身方面進(jìn)行了輕量化處理，包括采用大量碳纖維組件以及輕量化的鋁制懸架,。

　　動力方面,，寶馬全新M3、M4均搭載一臺3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī),，其最大功率為431馬力,，最大扭矩為550牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或7速M(fèi) DCT帶彈射模式的雙離合變速箱。

　　編輯點評：M3作為寶馬高性能車型中重要的角色之一,，一直在高性能中型車市場當(dāng)中占有一席之地,，而此次重要的雙門Coupe車型自立門戶成為了M4，使得兩款車型的定位更加精確,。目前國內(nèi)高性能中型車市場當(dāng)中奔馳C63 AMG和奧迪RS 5分別是M3和M4最直接的競爭對手,，而搭載了全新直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的M3和M4在性能方面，早已超越這些競爭對手,，所以在全新一代C63 AMG和雷克薩斯RC F上市以前,，M3和M4的性能地位幾乎無法撼動。

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　　預(yù)售100-105萬元 全新M3/M4將于8月上市
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　　總結(jié)：在本期文章當(dāng)中我們發(fā)現(xiàn),，在合資和進(jìn)口中型車當(dāng)中存在兩個趨勢,，第一是豪華中型車加長趨勢已經(jīng)擴(kuò)張到日系和美系品牌,，未來Q50L和ATS L也將加入國產(chǎn)加長的道路。另一方面,，搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)也成為了各大品牌中型車未來的發(fā)展方向,。而未來，除了合資/進(jìn)口品牌之外,，自主品牌又將有哪些中型車產(chǎn)品與我們見面呢,，請關(guān)注我們下期的文章《下半年首發(fā)/上市中型車：自主品牌篇》。（文/汽車之家 耿源）