車市和天氣一樣,，進(jìn)入夏季后,，市場(chǎng)和往年同期一樣，人流有些許減少,，但今年上半年與往年還有些不同,，少了些喧囂多了一份平靜，價(jià)格戰(zhàn)跡象也不明顯,。平靜的背后有限購(gòu)的影子,，也有購(gòu)買力下降的烙印，多重因素作用下,，一線市場(chǎng)已進(jìn)入成熟期,。本報(bào)聯(lián)合汽車之家通過(guò)數(shù)據(jù)分析，對(duì)上半年車市作了一番總結(jié),。

『通用雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷』

　　和往屆北京車展不同,，本屆車展小型SUV扎堆，有統(tǒng)計(jì)稱今年將有近20款小型SUV上市,�,？梢灶A(yù)見,，小型SUV市場(chǎng)在未來(lái)幾年內(nèi)將成為競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)之一,。汽車之家數(shù)據(jù)分析顯示，今年前4個(gè)月,，最高單月銷售近4萬(wàn)輛,，是近16個(gè)月最高的,。

　　不難想象，小型SUV銷量還將水漲船高,，但隨著產(chǎn)品陣容的增加,，品牌分化也會(huì)比較明顯。這一細(xì)分市場(chǎng)的目標(biāo)人群主要是年輕消費(fèi)者,，資金不充裕和個(gè)性的消費(fèi)觀念是其主要特征，如何在兩者之間找到平衡,，將影響到其市場(chǎng)表現(xiàn),。

　　在價(jià)格穩(wěn)定的大背景下,，是自主品牌銷量的再度走低，特別是部分城市限購(gòu)大幅壓縮了自主品牌的生存空間,，而合資品牌產(chǎn)品價(jià)格繼續(xù)下探,，對(duì)自主品牌的打擊更為嚴(yán)重,。汽車之家分析數(shù)據(jù)顯示,，今年前4個(gè)月,，自主品牌乘用車在銷量占乘用車銷售比例分別是25%,、25%、24%和24%,，而去年12月,，這一比例為29%。去年同期的數(shù)字分別為28%,、27%、26%和26%,。兩組數(shù)據(jù)對(duì)比可以很明顯地看出，自主品牌的境況日漸艱難,。

　　據(jù)汽車之家分析,，今年前4個(gè)月,，10萬(wàn)元級(jí)別自主SUV月銷售6000輛左右,，1月份接近8000輛,。而去年同期,，這一級(jí)別自主SUV單月銷售4000輛左右,。這一級(jí)別自主品牌SUV銷量上漲，一方面得益于SUV總體銷量快速上漲,，另一方面其性價(jià)比比較高，造型也在向合資品牌產(chǎn)品考近,，迎合了年輕消費(fèi)者,；第三,，各自主品牌車企近幾年推出了多款這一級(jí)別SUV,，對(duì)銷量也有一定的提振作用,。雖然銷售有了起色，但自主品牌應(yīng)在營(yíng)銷方面繼續(xù)深耕,，提高產(chǎn)品品質(zhì)也可不容緩。

『廣汽豐田雷凌』

　　另外,，今年上半年,，多款全新緊湊型車扎堆上市,，為緊湊型車市的競(jìng)爭(zhēng)加足了戲碼。廣汽豐田雷凌,、一汽豐田新一代卡羅拉,、長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉,、上海大眾斯柯達(dá)新明銳等，各款新車都被各自車企寄予厚望,。而該細(xì)分市場(chǎng)中以往的經(jīng)典車型均感到“長(zhǎng)江后浪推前浪”的緊迫感,。（信息來(lái)源：西安晚報(bào)）

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