預(yù)售19.98萬起國產(chǎn)CX-7于7月30日上市

周宇軒

2014年07月21日 14:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽馬自達(dá)CX-7將于7月30日正式上市,。此前新車曾于7月11日在長春工廠正式下線,，并公布了19.98萬元-27.58萬元的預(yù)售價區(qū)間。據(jù)悉,，國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7共推出五款不同配置車型,，包括兩驅(qū)版本與四驅(qū)版本。

一汽馬自達(dá)CX-7 預(yù)售價格
車型	預(yù)售價（萬元）
2.5L 2WD 時尚版	19.98
2.5L 2WD 豪華版	暫未公布
2.5L 2WD 尊貴版	暫未公布
2.3T 智能四驅(qū)運動版	暫未公布
2.3T 智能四驅(qū)至尊版	27.58

　　一汽馬自達(dá)CX-7是一汽馬自達(dá)生產(chǎn)的首款SUV車型,，新車進口版本早于五年前便上市銷售,，如今其國產(chǎn)版本終于來到我們面前,。外觀方面，國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7與進口版造型相比并無太大變化,，其前臉造型并未使用馬自達(dá)最新的魂動設(shè)計理念,。車身尺寸方面，新車長寬高尺寸分別為4705/1872/1645mm,，軸距為2750mm,，定位于中型SUV。

馬自達(dá)CX-7與同級別車型尺寸對比
	馬自達(dá)CX-7	豐田漢蘭達(dá)	福特銳界	道奇酷威
長（mm）	4705	4795	4699	4910
寬（mm）	1872	1910	1930	1878
高（mm）	1645	1760	1705	1751
軸距（mm）	2750	2790	2825	2890

　　動力系統(tǒng)方面,，一汽馬自達(dá)CX-7將搭載2.5L自然吸氣或2.3T渦輪增壓發(fā)動機,，其中2.5L自然吸氣發(fā)動機的最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為205�,！っ�,；2.3T渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為238馬力，峰值扭矩為350�,！っ�,。傳動系統(tǒng)方面，與2.5L自然吸氣發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速箱,，與2.3T渦輪增壓發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱,。（文/汽車之家周宇軒）

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　　預(yù)計19.98萬起國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7下線
　　//zphnet8.com/news/201407/824716.html

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馬自達(dá)CX-7 2014款 2.5L 2WD 時尚版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.47秒	43.40米	11.80升
測試文章：用低價拼市場測馬自達(dá)CX-7 2.5L時尚版
評測編輯-劉昱昕：	在馬自達(dá)CX-7 2.3T的評語中我就曾推薦大家考慮2.5L車型,，實際開了幾天2.5L入門版后，也更堅定了我的這個看法,。2.5L車型在日常的駕駛感受上并不比2.3T車型差多少,，市區(qū)游刃有余，山路還有不錯的駕駛樂趣,。只要你能接受它在油耗,、配置上的一些不足，入門車型的綜合性價比還是不錯的,。
評測編輯-張可：	相比之前我測試的2.3T車型,，我更推薦這套2.5L的動力系統(tǒng)。首先它的日常駕駛感覺很好,，相對運動化的調(diào)校繼承了馬自達(dá)的品牌傳統(tǒng),，成熟的動力系統(tǒng)在城市中非常順暢，重點是2.5L車型的價格實惠,，我想這或許是一輛不錯的城市代步SUV,，只不過它的配置確實是太低了。
評測編輯-張子儀：	單從使用感受來看,，我認(rèn)為這款最低配的CX-7完全可以很好的滿足日常使用需求,。動力夠用、輸出平順,，而且空間寬敞,。盡管配置有點低，但考慮到它的售價還不到20萬,，所以性價比還是很高的,。不過從技術(shù)層面來講，這款CX-7的確有些過時了,，對于喜歡新鮮事物的年輕人來說,，幾乎完全喪失了吸引力。

馬自達(dá)CX-7 2014款 2.3T 智能四驅(qū)至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.70秒	41.05米	13.30升
測試文章：錯位競爭測試一汽馬自達(dá)國產(chǎn)CX-7 2.3T
評測編輯-張可：	一汽馬自達(dá)CX-7誕生8年沒有進行過本質(zhì)的改變,，兩年前海外就停產(chǎn)了,，如今才正式國產(chǎn)，各種理念都與當(dāng)下主流脫節(jié),，配置偏低,。2.3T發(fā)動機駕駛感受不錯，但是油耗偏高，13升/百公里不能讓人接受,。
評測編輯-劉昱昕：	單純從產(chǎn)品力來說,，馬自達(dá)CX-7表現(xiàn)并不搶眼，性能一般,。還好從定價來看,，它的價位更接近主流緊湊型SUV，這讓它在尺寸上占有了先天優(yōu)勢,。要買就買2.5L的吧,，便宜實惠。
評測編輯-胡正暘：	引入這么老的產(chǎn)品國產(chǎn)化,，一汽還需要給它更多的產(chǎn)品賣點,。根據(jù)目前的預(yù)售價看，2.5L版本價格區(qū)間都在25萬元以內(nèi),，可以憑借大空間實現(xiàn)與主流合資緊湊型SUV的錯位競爭,，我們今天測試的這款2.3T版本售價偏高，競爭力一般,。

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