[汽車之家 新聞] 日前,，一汽馬自達官方表示,，旗下首款國產(chǎn)SUV CX-7已在其長春工廠正式下線，新車預(yù)計7月底登陸全國市場,，屆時將推出2.5L,、2.3T兩種排量共五款車型,，官方預(yù)售價格區(qū)間為19.98萬-27.58萬元，目前新車已開始在全國一汽馬自達4S店接受預(yù)定,。
| 此前曝光的國產(chǎn)CX-7各車型預(yù)售價（非官方宣布） | |
| 車型 | 預(yù)售價（萬元） |
| 2.5L 2WD 時尚版 | 19.98 |
| 2.5L2WD豪華版 | 23.18 |
| 2.5L2WD尊貴版 | 24.58 |
| 2.3T 智能四驅(qū)運動版 | 26.18 |
| 2.3T智能四驅(qū)至尊版 |
27.58 |
● 新車特點
外觀設(shè)計：延續(xù)進口車型整體造型
在進口CX-7上市將近五年后,，國產(chǎn)版車型終于與消費者見面，可謂姍姍來遲,，而在外觀設(shè)計上,，新車并未與時俱進使用馬自達家族的魂動設(shè)計理念，仍是延續(xù)了進口版的設(shè)計風格,，幾乎沒有變化,。
車身尺寸上，國產(chǎn)CX-7的長寬高分別為4705×1872×1645mm,，軸距為2750mm,，定位于中型SUV，但和同級別對手相比并無優(yōu)勢,。
| 馬自達CX-7與同級別車型尺寸對比 | ||||
| 馬自達CX-7 | 豐田漢蘭達 | 福特銳界 | 道奇酷威 | |
| 長（mm） | 4705 | 4795 | 4699 | 4910 |
| 寬（mm） | 1872 | 1910 | 1930 | 1878 |
| 高（mm） | 1645 | 1760 | 1705 | 1751 |
| 軸距（mm） | 2750 | 2790 | 2825 | 2890 |
內(nèi)飾設(shè)計：造型簡潔,，用料質(zhì)感有不足
內(nèi)飾方面，國產(chǎn)CX-7與進口版車型保持一致,，內(nèi)飾多使用圓形設(shè)計元素,，中控臺設(shè)計非常簡潔，按鍵布局合理,，雖無新意,，但仍舊實用。
內(nèi)裝工藝上,，國產(chǎn)CX-7保持了良好的水準,，但在用料方面，則略顯廉價,，整個中控臺都采用了硬塑料材質(zhì),，在質(zhì)感上稍顯不足,。
配置表現(xiàn)：夠用，但無突出亮點
在配置方面,，CX-7除了最低配以外的車型都配備了無鑰匙進入/啟動,、定速巡航、前排座椅加熱,、自動空調(diào),、自動雨刷，比較有誠意,。不過像USB接口,、中控大屏、導(dǎo)航系統(tǒng)等科技配置,，全系都沒有,，整體配置夠用，但無突出亮點,。
空間表現(xiàn)：中規(guī)中矩
動力配備：提供2.5L和2.3T兩種選擇
動力系統(tǒng)上,，國產(chǎn)CX-7提供2.5L自然吸氣發(fā)動機及2.3L渦輪增壓直噴發(fā)動機兩種選擇。海外版本早已搭載的2.3T發(fā)動機,，在國內(nèi)可是首次亮相,，最大功率238馬力，最大扭矩350?！っ?，與之匹配的是6速手自一體變速箱，并且還提供了四驅(qū)版車型,；2.5L發(fā)動機最大功率163馬力,，最大扭矩205牛·米,，傳動系統(tǒng)上與進口版一致,，繼續(xù)使用5速手自一體變速箱。
● 競爭策略：與中型SUV拼售價,，與緊湊型SUV拼尺寸
『圖片依次為廣汽豐田漢蘭達,、福特銳界』
在中型SUV市場，漢蘭達,、銳界可謂是CX-7的老對手,，由于之前進口版車型動力選擇單一、售價較高,，CX-7的競爭力顯得較為孱弱,。而隨著國產(chǎn)車型的登陸，豐富的動力配備以及有望推出的低售價策略,，都令國產(chǎn)CX-7提升市場份額的目標有了實現(xiàn)的可能,。此外,，憑借車型尺寸上的優(yōu)勢，如果CX-7最終售價能夠下探至緊湊型SUV市場,，那么搶奪奇駿,、CR-V、途觀的份額也將成為其差異化策略的“陽謀”,。
總結(jié)：
國產(chǎn)CX-7的姍姍來遲,，及其無變化的設(shè)計思路，讓這款SUV新品在產(chǎn)品力上顯得底氣不足,，不過,，一汽馬自達公布的19.98萬-27.58萬預(yù)售價區(qū)間，則讓我們看到廠商在對自我產(chǎn)品認知上保持著清醒的頭腦,，以及“差異化競爭”的明確打法，究竟這一策略能否最終落地,，為國產(chǎn)CX-7搶奪市場份額鋪平道路,，7月底新車上市之日，我們?yōu)槟視?。（編譯/汽車之家 仝斐）