混動(dòng)系統(tǒng)/四驅(qū) 謳歌NSX量產(chǎn)版最新諜照

耿源

2014年07月23日 09:35 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 近日，有海外媒體曝光了一組謳歌NSX量產(chǎn)版的最新諜照,，未來(lái)新車將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)并采用四驅(qū)布局，外媒猜測(cè)謳歌NSX量產(chǎn)版最快將于今年年底發(fā)布,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái),，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected]，期待您的來(lái)信,，并成為我們“諜報(bào)家”中的一員,。

『謳歌NSX量產(chǎn)版諜照』

　　從諜照中看出，本田NSX量產(chǎn)版外觀與此前發(fā)布的NSX概念版基本保持一致,，前臉造型非常犀利,，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣格柵采用波浪紋狀設(shè)計(jì)，前大燈組燈腔內(nèi)部造型更加傳統(tǒng),。此外,，相比概念版新車還配備了更加傳統(tǒng)的反光鏡。

『謳歌NSX量產(chǎn)版諜照』

　　車身方面,，新車采用諸多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，線條非常運(yùn)動(dòng)。而車尾部分,，新車采用一體式尾燈,，造型非常動(dòng)感，后保險(xiǎn)杠散熱口采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì),，并配備有車底擾流板,。

『謳歌NSX概念版』

　　動(dòng)力方面，外媒預(yù)計(jì)謳歌NSX量產(chǎn)版將與概念版搭載相同的一套混合動(dòng)力系統(tǒng),，該系統(tǒng)由一臺(tái)3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)電動(dòng)機(jī)組合而成,。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)雙離合變速器,，另外SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)也將搭載在新車之上,。（信息來(lái)源：WORLDCARFANS；文/汽車之家耿源）

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測(cè)試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,，我看過很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià)，總體來(lái)說并不太樂觀,。不過在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動(dòng)力很超前，開起來(lái)也不笨重,。大概只是因?yàn)樗鼪]有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無(wú)法碾壓對(duì)手，所以才招來(lái)一些抱怨吧,！但從產(chǎn)品來(lái)看,，這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了,。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	NSX是我開過最舒適的超級(jí)跑車,，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒有區(qū)別，吸收和過濾震動(dòng)的效果一流,，平時(shí)還可以用電來(lái)行駛,，唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲(chǔ)物空間，遺憾惜敗911,；真跑起來(lái)又像換了一副面孔,，細(xì)膩，極致,；總體來(lái)說,，真是輛不錯(cuò)的車。我還是再多看看圖片,，看看又不要錢,。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	這臺(tái)車開起來(lái)真的比911還要舒服，賽道里的操控性也不差,。只不過它賣得太貴了,，而性能上又沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。不過即使賣這么貴,，本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn),。NSX更重要的意義是用來(lái)提升品牌形象，而不是賺錢,。

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