將推11款車型新款奧迪A8L配置表曝光

梁海文

2014年07月25日 11:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們獲得了奧迪新款A(yù)8L的配置表,，新車共有11款車型,，新車沿用了原來的5種排量的動力系統(tǒng),，但具體動力參數(shù)目前還沒有,，還不了解是否會變化，更多消息，我們將會在隨后更新,，除了最低配的A8L 30 FSI以外，其它型號都為四驅(qū)車型,。新款A(yù)8L在配置上也有一定的變動，以下是詳細信息,。

新款奧迪A8L車型表
A8L 30 FSI（2.5L）	舒適型
A8L 45 TFSI（3.0T）	舒適型,、豪華型、專享型
A8L 50 TFSI（3.0T）	豪華型,、尊貴型,、專享型
A8L 55 TFSI（4.0T）	豪華型、專享型
A8L W12 FSI（6.3L）	旗艦型,、專享型

　　全系標配的基本配置:

　　在基本配置上新款A(yù)8L比現(xiàn)款增加了智能鑰匙和電動開關(guān)后備廂蓋帶感應(yīng)開啟功能,，其它配置跟現(xiàn)款基本一致。

　　『智能鑰匙』　　　　　　　　　　『電動開關(guān)后備廂蓋帶感應(yīng)開啟功能』

新款A(yù)8L 基本配置表
類型	相關(guān)配置
外觀配置	獨立日間行車燈,、燈光雨水傳感器,、大燈清洗裝置、電動全景式玻璃天窗,、電動折疊帶記憶功能的自動防眩目外后視鏡
內(nèi)部配置	前后排座椅加熱,、電動調(diào)節(jié)帶記憶功能的前排座椅、自動防眩目內(nèi)后視鏡,、4輻多功能真皮方向盤帶換擋撥片,、后側(cè)窗和后風(fēng)窗電動遮陽簾,、自動空調(diào)系統(tǒng)、環(huán)境氛圍燈光包,、真皮換擋桿,、后排舒適頭枕、車門自動吸合裝置,、后排閱讀燈和化妝鏡,、ISOFIX兒童座椅固定裝置、小備胎,、吸煙套件（煙灰盒及點煙器）,、智能鑰匙、電動開關(guān)后備廂蓋帶感應(yīng)開啟功能
安全配置	奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)基礎(chǔ)版,、全尺寸安全氣囊,、前后排乘員側(cè)安全氣囊、前后排乘員頭部安全氣簾,、駕駛員和前排乘員安全帶未系報警,、ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)、三點式安全帶(帶電動高度調(diào)節(jié))和記憶功能,、防盜車輪螺栓,、防盜報警及拖車保護裝置
多媒體系統(tǒng)	漢語顯示多媒體信息交互系統(tǒng)帶MMI Touch、藍牙汽車電話帶Audi connnect,、奧迪音樂接口 AMI,、DVD播放器,、增強型漢語語音導(dǎo)航系統(tǒng)
其它配置	奧迪駐車輔助系統(tǒng)（前后聲音報警）、奧迪保持輔助系統(tǒng),、定速巡航,、奧迪啟停系統(tǒng)帶制動能量回收裝置、輪胎壓力監(jiān)控裝置

『漢語顯示多媒體信息交互系統(tǒng)帶MMI Touch』

『奧迪啟停系統(tǒng)帶制動能量回收裝置』　　　　　　『增強型漢語語音導(dǎo)航系統(tǒng)』

新款A(yù)8L 30 FSI和A8L 45 TFSI配置介紹：

　　具體到細分車型上,，入門級的A8L 30 FSI只有舒適型一款車型，其在基本配置的基礎(chǔ)上增加了瓦萊塔(Valletta) 真皮座椅、增強型氙氣大燈和高級駐車輔助系統(tǒng)帶倒車影像,。

　　而新款A(yù)8L 45 TFSI車型相比30 FSI除了發(fā)動機排量增大、增加四驅(qū)系統(tǒng)和輪胎不一樣之外,，配置上也有提升,，分為舒適型、豪華型和專享型三個型號,。其中A8L 45 TFSI舒適型比A8L 30 FSI舒適型增加了豪華四溫區(qū)空調(diào),，可以選裝奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)包含奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)后部版。A8L 45 TFSI豪華型以上的版本可以選裝矩陣式LED大燈,，而專享型則是標配該大燈,。

『華格納(Valcona)真皮座椅』　　『BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)』

新款A(yù)8L 配置表1
	30 FSI	45 TFSI
車型	舒適型	舒適型	豪華型	專享型
抬頭顯示系統(tǒng)	○	○	○	○
瓦萊塔真皮座椅	●	●	-	-
華格納真皮座椅	-	-	●	●
電視接收裝置	-	-	○	○
擴展真皮包	○	○	●	●
高級擴展真皮裝備包	○	○	○	○
全真皮裝備包( 含阿爾卡塔納頂棚PL7)	○	○	○	○
前排電動座椅帶22向電動可調(diào)	-	-	●	●
前后排座椅電動腰部支撐	-	-	●	●
后排獨立電動座椅含長中通道	-	-	●	●
后排調(diào)節(jié)前排座椅位置	-	-	●	●
豪華舒適躺椅	-	-	○	○
前后排主動通風(fēng)座椅	-	-	●	●
前后排主動通風(fēng)和按摩座椅	-	-	○	○
負離子空氣凈化器	-	-	○	○
豪華四溫區(qū)空調(diào)	○	●	●	●
BOSE 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)	○	○	●	●
230 伏電源插座	-	-	●	●
Audi exclusive個性化冰箱	-	○	○	○
桃木方向盤	○	○	○	-
桃木換擋手柄(6Q3)	○	○	○	-
后排MMI 控制面板	-	-	●	●
后座娛樂系統(tǒng)（需選裝電視接收裝置QU3）	-	-	○	○
前后排藍牙電話聽筒	○	○	○	○
Alcantara頂棚（選裝7HD 或YUK,、YUN時，該裝備不加價）	○	○	○	○
燈光范圍調(diào)整	●	●	-	-
增強型氙氣大燈	●	●	-	-
全LED 前大燈	○	○	●	-
矩陣式LED 大燈	-	-	-	●
側(cè)窗和后窗,，雙層聲學(xué)玻璃	○	○	●	●
絕緣聲學(xué)玻璃,，帶前風(fēng)窗加熱	○	○	○	○
長物件通過裝置	○	○	○	○
行李箱儲物包	○	○	○	○
奧迪主動式車道保持系統(tǒng)	○	○	○	○
奧迪自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶Stop&Go功能	○	○	○	○
奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)包含奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)后部版	-	○	○	○
自動泊車系統(tǒng)	○	○	○	○
夜視輔助系統(tǒng)，帶行人和動物識別功能	○	○	○	○
高級駐車輔助系統(tǒng),，帶倒車影像	●	●	●	●
全景影像系統(tǒng)	○	○	○	○
前排乘客前安全氣囊關(guān)閉按鈕	○	○	○	○
專享風(fēng)格包( 與內(nèi)飾KP同選)	-	-	-	●
專享尊尚包	-	-	○	-
專享尊崇包	-	-	○	-
個性化車漆	○	○	○	○

『前排座椅22向調(diào)節(jié)』　　『側(cè)窗和后窗升級為雙層聲學(xué)玻璃』

　　A8L 45 TFSI豪華型和專享型相比舒適型主要是座椅配置有較多升級,，例如增加了22向調(diào)節(jié)和腰部支撐等，同時音響升級為BOSE環(huán)繞聲音響,，后排帶有MMI控制面板,，側(cè)窗和后窗升級為雙層聲學(xué)玻璃。專享型與豪華型的差別主要是專享型帶有新款A(yù)8L標志性的矩陣式LED大燈,，同時帶有專享風(fēng)格包,。

向編輯梁海文提問

文章標簽：新車預(yù)告

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評測編輯-鄭雷：	A8L 60 TFSI的產(chǎn)品力沒得挑,，但它確實和A6L太像了，開在街上氣場不足是事實,，缺少了辨識度,。
評測編輯-謝玥：	這臺車在性能測試環(huán)節(jié)表現(xiàn)非常優(yōu)異,，行駛質(zhì)感上乘，靜態(tài)表現(xiàn)同樣出色,，后排舒適,、安靜、功能豐富,，但和它同級別對手相比少了許多虛的東西,。
評測編輯-李喬辰：	闊別三年之久，奧迪A8L的旗艦車型終于登陸中國,，盡管沒了W12缸,，但它的尊貴氣質(zhì)并沒有丟失，氣質(zhì)不減,。

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評測編輯-張子儀：	單從產(chǎn)品力的角度來看,，奧迪A8L絕對是優(yōu)秀的，它完全配的上品牌旗艦的地位,，豐富的科技讓駕乘人員得到更細膩的關(guān)懷,。不僅如此，在可以量化的數(shù)據(jù)上,，它也交出了足夠出色的成績單,。
評測編輯-鄭雷：	如果只需要一臺奧迪A8L的話，只需要花一半的價格去買低配就好了,，敢花200萬買頂配的人,，想要的絕不僅僅是體貼好用。
評測編輯-林琦：	對于見慣了奧迪A6L的國人來說,，奧迪A8L與A6L太相似了,，甚至沒人相信它賣200萬元。尾標上的60 TFSI沒氣場沒認知度,，很多人看到后甚至搞不清楚它的排量,，車身上連一個V8標識都沒有，這令我無比懷念老款A(yù)8屁股上W12的尾標,。

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評測編輯-何家榮：	全新奧迪A8L在綜合性能、行駛品質(zhì)方面的表現(xiàn)毋庸置疑,，在該級別已經(jīng)是比較出色的了,。此外，豐富的高科技配置是它的亮點之一,，同時讓它在同級別車型當(dāng)中展現(xiàn)出相當(dāng)不錯的競爭實力,。在我看來，它就是豪華與高科技的完美結(jié)合,。
評測編輯-梁海文：	全新奧迪A8L展現(xiàn)出了豪華品牌旗艦應(yīng)有的實力,，外觀上有著低調(diào)而不怒自威的氣勢,，進入車內(nèi)依舊是寬大的空間和一眾讓人眼花繚亂的高科技配置，基本上你能想到的和想不到的功能都配齊了,。在性能表現(xiàn)方面,，在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下加速成績并不遜色于同級別競品，制動表現(xiàn)尤其亮眼,，操控表現(xiàn)在同級別中是上乘水平,。
評測編輯-常慶林：	全新奧迪A8L在座艙科技感方面相比上代車型更進一步，全液晶儀表盤和中控臺中央的兩塊大尺寸觸控屏幕絕對是座艙內(nèi)的亮點,。在豪華感營造上,，木質(zhì)飾板、鋁制裝飾,、鋼琴烤漆飾板的搭配豐富了設(shè)計的層次感,。該車雖然軸距長，但配置了后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，這讓該車在中低速行駛時足夠靈活,，高速行駛時能夠營造出四平八穩(wěn)的感覺。

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評測編輯-黃榮嘉：	2014款 A8L 45 TFSI quattro豪華型在動力性能方面可圈可點,，雖然配備低功版的3.0T發(fā)動機,，但已經(jīng)比同價位車型優(yōu)勝許多。不到10L的百公里綜合油耗也值得肯定,。相同的價格只能買到寶馬7系的入門級車型,，奔馳S級更是連門檻都夠不著，它的性價比很高,，田忌賽馬的精髓就在這里,。
評測編輯-何家榮：	為了拉低門檻，奧迪推出了指導(dǎo)價格不到90萬的2014款 A8L 30 FSI 舒適型,，但2.5L排量的自吸發(fā)動機確實有心無力,。相比之下，配備3.0T低功率發(fā)動機的2014款 A8L 45 TFSI quattro豪華型動力更強,，而且配置更加豐富,，再加上不到80萬的成交價格，成就了超高的性價比,。
評測編輯-梁海文：	德系三個豪華品牌在各個級別的競爭從來都不會停止,，而在奧迪A8L、奔馳S級和寶馬7系之間則是代表著各自品牌頂級水平的巔峰對決,。奧迪A8L 45 TFSI 豪華型自身的配置和性能并沒有什么可以挑剔的地方,，還是品牌力方面稍遜一籌，但從另一個方面看也更適合喜歡低調(diào)沉穩(wěn)的朋友,，在有著同水平的駕乘體驗的情況下,，奧迪A8L更顯低調(diào)務(wù)實,。

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評測編輯-梁巍：	之前奧迪S8媲美超跑一樣的加速能力實在是讓我們很驚訝,，今天又來一個搭配同樣動力總成的A8L 55TFSI,，只是發(fā)動機功率調(diào)低了一點，而且也跑出了4.4秒的成績,，奧迪真是把豪華性能車玩到了一個極致,，但終究這些只是極小部分對性能極度癡狂的高帥富們的個性玩物。
評測編輯-胡正暘：	在A8L產(chǎn)品線里,，有便宜的2.5升入門版,，3.0T高、低功率兩種調(diào)校則足以滿足性能需求,，往上看還有S8和旗艦的6.3 W12版本鎮(zhèn)場,，這款55TFSI雖然測試成績搶眼，但市場定位略顯尷尬,，基本只為追求V8發(fā)動機的顧客而生,，不過這不是它的錯。
評測編輯-羅浩：	A8L 55 TFSI裝備一臺動力強勁的4.0T發(fā)動機,，彌補了3.0T車型動力不夠充沛的問題,，而且這臺V8發(fā)動機也很好的滿足了高端消費者對“面子”的需求。

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評測編輯-梁�,。�	今天的新A8比過去更鮮活了,，不再那么嚴肅古板，而且從各方面指標來看都已經(jīng)有了充足的準備去挑戰(zhàn)奔馳S和寶馬7系,，唯一就是作為這個級別最看重的后排空間還有值得深挖的潛力,。
評測編輯-胡正暘：	大街上的A8L漸漸多起來了，幾乎每次我都會恍惚一下,，這是A4還是A8......新一代A8L看起來真的太精悍了,，它將因此丟掉一大批大齡客戶，另一方面,，這樣的外觀對年輕富豪們來說,，則是吸引力十足。僅從設(shè)計上的突破性而言,，就值得打9分,。
評測編輯-羅浩：	如今的新款奧迪A8L已經(jīng)顯示出了挑戰(zhàn)奔馳寶馬的強勁勢頭，沒想到3.0T低功率版車型就能跑出6.2秒這樣出色的成績,，只是前臉的造型作為豪華車來說顯得不那么有說服力,。

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評測編輯-王苦公：	沒測試A8L之前就聽說它的操控性比A4,、A6要好！說實話～～我不信,。經(jīng)過這次專業(yè)測試之后,，我深深的被A8L的操控征服了，完全沒有大車的感覺,，感覺這就是個很靈活的緊湊型車,。
評測編輯-孟慶嘉：	外表“低調(diào)”的奧迪A8 4.2只有在進入駕駛室內(nèi)才能見識到一種獨特的奢侈感，座椅的舒適性印象最深,，多方位調(diào)節(jié)功能可以照顧到各種身材和坐姿習(xí)慣的乘客,，非常體貼。

奧迪A8

指導(dǎo)價：78.98-207.68萬

級別：大型車

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